冬季寒冷，赖在办公室享受空调的小编被领导一把逮住：“去参加一下柯迪亚克GT的试驾”，受命以后立马收拾好行李前往目的地。
在飞机上闲来无聊，打开文件看看之前提前准备的资料，才知道原来柯迪亚克GT命名中的GT字母别有深意，其源自于意大利文Gran Turismo的缩写，翻译为“盛大的旅行”，最开始的GT车型泛指那些动力强、舒适性高的长途旅行性能跑车，随着时代的变迁，众多车企也纷纷推出SUV GT车型，今天即将试驾的主角——柯迪亚克GT就是其中一员，小编很是期待，柯迪亚克GT有何不同？这次“盛大的旅行”它究竟能带来怎样的惊喜？
运动美学设计融入 外观尽显运动气息
初见柯迪亚克GT就被它的外观所惊艳，运动美学设计在柯迪亚克GT身上体现的淋漓尽致，外观大气十足，线条及细节刻画优美，没有任何突兀的地方，整体浑然一体。斯柯达标志性的直瀑式进气格栅家族元素在柯迪亚克GT车型上得以被保留，视觉冲击感更为强烈。
在车身侧面柯迪亚克GT展现出了很强的运动风格，溜背造型使其比一般的城市越野SUV身形更为优美，一条腰线从车头贯穿至车尾，从侧面看整车有一种蓄势待发的效果，就像短跑运动员起跑的姿势一样。柯迪亚克GT长宽高分别为4634mm*1883mm*1649mm，轴距高达2791mm，后排的空间支持4/6按比例放倒。当后排座椅全部翻折，行李厢可以扩展至1607L，装载能力相当可观。
车尾方面，采用了冲击力极强的凌面不规则设计，科技感十足。双边双出的炮筒式排气管采用了镀铬处理，一眼望去就增添了驾驶者的驾控欲望。值得一提的是，在轮毂方面，柯迪亚克GT车型采用了五幅式花瓣轮毂设计，其中18英寸和19英寸轮毂采用了精车工艺，并且配备了马牌轮胎，使车辆的抓地性更胜一筹。
智能与舒适兼备 内饰彰显与众不同
全面感受了柯迪亚克GT车型的外观后，小编便打开了车门进入到了车内，第一感觉是运动真皮座椅包裹性十足，支持座椅加热和通风，保证了乘坐的舒适度。随之而来的是中控方面带来的轻奢感，八英寸的中控触摸屏幕，全液晶式仪表盘，并且十种颜色的氛围灯，各种功能区划分清晰。
除此以外，柯迪亚克GT搭载了全液晶数字仪表，拥有着不错的人机交互中控系统，能够根据环境光自动调整显示亮度，清晰不反光，并拥有双屏联动。8英寸全镜面导航娱乐系统采用了无边框设计的TFT显示屏，融合了红线外接近感应、Smart-Link手机映射、Drive Green等功能，并支持语音识别、蓝牙连接等功能。
6种驾驶模式加持 不同路况应付自如
参观完外观内饰以后，我们就踏上了“盛大的旅行”全面感受柯迪亚克GT车型的动力操控，柯迪亚克GT车型搭载TSI280、TSI330及TSI380三款性能强劲的涡轮增压发动机，匹配7挡双离合手自一体变速箱，同时提供包括经济、运动、标准等在内的多达6种驾驶模式，便于应对不同路况。
第一段路途是城市道路，在经济模式下，柯迪亚克GT车型发动机在底盘调校上无可挑剔，油门的前段调教非常的顺畅，后段随着油门踏板的加深，推背感越来越强，平顺的动力输出和偏运动化的精准操控为驾驶者提供了非常愉快的驾驶体验。
在高速上，从经济模式切换到运动模式，柯迪亚克GT动力更为强劲，油门踏板的响应也更加敏感。得益于7挡双离合手自一体变速箱最大可承受600N·m的扭矩以及0.2秒的换挡速度，换挡逻辑让变速箱在中高转速区间也能保持着换挡的顺滑性。当时速达到80Km/h时，车内的隔音水平相当的舒适，随着转速的提升去到120km/h，略微听得到一点涡轮介入的声音，可以说静谧性十分出色。
转入路况崎岖的山间小路时，随即转入越野模式，中控屏将显示水温、方位和车辆倾斜角度等重要信息，帮助驾驶者时刻掌握车辆状态。同时其底盘调教优势得以完全展现，前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的底盘组合，使柯迪亚克GT车型在面对颠簸小路时毫无压力，细碎的震动底盘都能很好地吸收掉，车内基本感觉不到，驾驶者可放心大胆的前进。
女性驾驶者面对崎岖小路也不用担心，除了底盘的优良表现以外，柯迪亚克GT还配备了ESP电子车身稳定系统、盲点监测功能、预碰撞保护系统、多次碰撞预防系统等在内9大防范整体式安全系统，为驾乘人员提供360°全方位呵护。
总结：一天时间试驾下来，可以说柯迪亚克GT车型是一款全面均衡的车，无论是外观、内饰、动力等各个方面均有着良好的表现。随着这几年的SUV市场的逐渐饱和，同质化越来越严重的SUV车型让消费者感到越来越乏味，作为斯柯达细分SUV市场的又一力作，柯迪亚克GT的出现无疑为轿跑SUV注入新的生命力，同时也为消费者带来了一场别开生面的“盛大的旅行”。
