每当汽车市场出现结构调整增长热点的时候，自主品牌就会出现一批“商转乘”的热潮。但试图踏准时代节拍的“商转乘”车企们，在数年的狂欢后，却一头撞进了汽车消费市场增速下滑的罗网中。
面对窘境，却步而返商用车领域者大有人在，昂然向上如长安欧尚汽车的少之又少。
在旗下欧尚X7、科赛GT、2020款科赛、欧尚科尚、科赛3、科赛5共6款产品的逐步亮相后，长安欧尚向世人展示了其自2018年4月新品牌形象发布一年以来，乘用化产品布局方面的转型成果。
而在这7款产品中，最让人惊叹的当属欧尚X7。其预售15天订单破万，10月24日追加7000个订车名额的火爆销售成绩让长安欧尚看到了经历痛苦转型后即将迎来丰收的希望。
近日，记者就在青岛试驾了这台欧尚的主推车型——欧尚X7。
最深的印象：10万元最具性价比SUV
性价比看似简单，但实际上看重性价比的消费者往往有更谨慎的消费习惯。如何打动谨慎型的消费者，是车企们比较头疼的点。
要想打动谨慎型的消费者，一般有两种方法。一是多年积攒的口碑效应，二是强大的产品力。
而作为一个新品牌的新车，欧尚X7预售15天破万正是得益于其强大的产品力做支撑。在消费者普遍注重的空间、动力、行驶品质、配置方面都做了同级中的标杆。
出色的动力表现和行驶品质
长安欧尚X7共享了长安集团整个设计，研发，生产，制造等体系，底盘、发动机、变速箱等三大件都是与长安品牌现有车型共享。因此在新车的动力方面，我们看到了熟悉的CS75 PLUS 的1.5T蓝鲸发动机 。
这台发动机最大功率为131kW，最大扭矩为265N·m。该款发动机采用的外置式水冷中冷技术能够实现更低的进气温度，降低发动机的爆震概率。全新的发动机换气系统，可以降低缸内残余废气系数，充气效率提升5%。再加上双可变正时系统、5次喷射技术、轻量化全铝机体、水冷中冷等先进技术应用，保障了发动机的高性能。
在实际的体验中，这台发动机动力储备充足，同时输出方式也不像其他涡轮机般介入时充满了突兀感，再加上与之匹配的7DCT变速箱，车辆整体的动力输出表现十分平顺。
而且，值得一提的是，最让记者担心的7DCT变速箱也没有出现其他双离合变速箱的通病，低挡位切换的顿挫感极少出现，而且在运动模式下，变速箱会迅速降档拉升转速，整体比较聪明，即便比较其75 PLUS上的6AT，也不遑多让。
至于底盘素质方面，由于底子与CS75 PLUS一样，欧尚X7的整个调教也同样出色，过减速带、坑洼路时有很好的滤震，而且底盘没有松散的感觉，有一定的高级感。同时，悬架的支撑性也非常不错，高速过弯，紧急变道等情况下，车身的动态表现也十分稳定，没有给你过往开SUV如开船的感受。
不过，在动力方面，比较遗憾的是X7并没有在高配车型上提供与75 PLUS一样的 2.0T+8AT的动力组合。在记者的追问下，长安欧尚的工程师向记者解释道：一方面，X7的定位更为偏向家用，而75 PLUS则需要兼顾一定的运动性，所以为了区分两款车的特性，就没有在X7身上搭载，而且X7的整备质量低于75PLUS，1.5T的发动机已经足够支撑X7的动力需求了。另一方面就是X7的定价也要稍低，为了兼顾性价比，就需要牺牲一部分，2.0T的售价肯定会超出预期。
对于这样的解释，记者也是相当认可，从工程师透露的信息中不难发现，欧尚对于X7的定位认知十分清晰，这也给消费者提供了更优化的选择方案。
能葛优躺的超大空间
得益于2780mm的超长轴距，欧尚X7的空间表现也相当出色。坐进后排，你会发现其整体的空间感甚至能赶超大部分中型SUV。而且，后排的地板采用了全平设计，后排座椅靠背支持手动角度调节，调节范围为10° ，所以后排的乘客总能找到最舒适的坐姿。
其次，超大的全景天窗让车内的采光更好，视野更加宽阔，进一步提高乘坐舒适性。
最后在装载空间方面，同样可以用大来表达，第二排座椅还可以实现4/6放倒，对于日常用车需求完全不成问题。同时，全车的储物格也非常多，甚至在后备箱隔板下方也有提供，这对于一款偏向家用定位的SUV而言可谓是十分贴心了。
总的来说，在空间方面，凭借着远超同级的车身尺寸，欧尚X7更像是一台杀进了紧凑级SUV的中型7座SUV。
满满黑科技，配价比同样出色
除了动力、行驶品质和空间的表现外，欧尚X7的科技体验也让人赞不绝口。
欧尚X7是行业内首批搭载兼容5G智能车机芯片IMX8的车型，拥有更高效、更精准的网络运行速度，可以更好应对复杂道路交通和突发事件。此外，该芯片还具备加速功能，达到其他同级车机芯片运转速度的3倍以上，车机系统功能运行更顺畅。
同时，车辆还搭载自主研发的OnStyle 2.0欧尚智能网联车机系统，不仅具备导航、在线音乐、智能交互、手机远程操控、远程OTA等常用功能，而且语音系统还支持免唤醒功能，进一步提升了车辆语音功能的实用性和便利性。
至于APA5.0自动泊车、刷脸解锁、刷脸启动车辆等黑科技配置，这台十万出头的欧尚X7也均有所搭载，虽然这些黑科技配置需要在顶配车型上加装1万块的选装包，但是结合12.99万元（包含1万选装包）的价格也是市面上绝无仅有的超高配价比了。
不过，尽管配置丰富，但是一些小细节的配置在记者看来还是稍有欠缺，比如X7的方向盘仅支持两向调节，这对于身材高大的记者而言无法接受。
