哈弗赤兔作为一款专为Z世代人群打造的潮流座驾，
它年轻、时尚、有朝气、更有活力。
所谓“人中吕布，马中赤兔”，赤兔马一直是神驹的代表。虎牢关前，吕布骑着它挑战十八路诸侯，并一刀斩杀陶谦悍将刘刕；官渡之战，关羽骑着它，斩颜良、诛文丑。但最让赤兔马声名远扬的还是它“可日行千里，还能夜走八百”，速度之快无出其右。
5月20日，哈弗赤兔正式上市，新车定位于紧凑型SUV，是作为继哈弗H6、大狗与初恋之后的第四款基于全新柠檬平台打造的车型。因为这样的“网红”名称，赤兔还未上市就备受关注，而等哈弗汽车官方宣布其百公里加速仅7.7s后，更是名声大噪。
那么，作为新平台下的速度与激情的力作，赤兔开起来是什么感受，除了快，还有哪些亮点？
运动套件加持
虽然前脸采用哈弗最新的家族化设计，但其冲击力却不足以彰显赤兔的运动基因，因此，采用了全车身的运动外观套件，让赤兔的运动感爆棚。
外后视镜外壳、车顶行李架、车门拉手等处均采用了黑化处理，加之尺寸较大的前唇、侧裙、尾翼以及后扩散器等装饰，进一步营造出极强的运动化视觉效果。
但如果只靠外观套件又不能完全显示出赤兔的动感，或者说不那么“赤兔”，而加上大尺寸的格栅，且内部为竖状镀铬饰条填充，边缘则使用亮黑色装饰，再加上狭长锐利的矩阵式大灯，作为一款SUV，它前脸的动感就彻底营造出来了。
从侧面来看，双腰线很明显，车窗也显得相对狭长，向外突出的轮眉，外后视镜、轮毂都进行了黑色处理，再配上后车顶的大尾翼、绿色刹车卡钳，蓄势待发的轿跑姿态也刻画出来了。尾部亮点不多，贯穿式尾灯增加了车辆的视觉宽度。
彩色线条的点缀
要说赤兔的内饰，给人最大的直观感受是鲜艳色的线条点缀出的年轻、活力，也容易激发小年轻消费者的驾驶激情。
中控布局还是以简洁为主，并在诸多方面兼顾年轻人的喜好，比如T字形的对称设计。不过又在很多细节上尽量兼顾易操作，例如，座椅加热虽然只能在大屏里操作，但是音量调节开关、空调开关等还是保留了物理按键。
仪表盘不是全液晶的，但显示的信息同样丰富。12.3英寸触控液晶屏，支持导航、道路呼叫救援、手机互联和映射、语音识别控制、车联网、OTA升级等多项配置，同样，也自带了哈弗系必备的抖音、爱奇艺等APP。不得不提的是全息影响的画面非常清晰，浑然天成没有拼接感，前摄像头也都相当高清。
车内空间方面，赤兔的车身尺寸为4470/1898/1625mm，轴距为2700mm，同级中表现不错。此外，赤兔没有像长安UNI-T采用采用溜背造型，后排空间得以保障，因此赤兔不管是后排腿部空间还是头部空间都充裕，毫无小车带来的压抑感。
“三高”的配置
赤兔的配置实在是高的有点“过分”，说它“三高”，是指用料高标准、安全配置高、科技配置高。
拿车内用料说，中控台顶部都使用了软材料包裹，中间白色部分也是软的，还有纹路处理。顶棚全黑色的软包裹，弹性既好，又显得很精致，整体上哪像十万出头的车“该有的样子”？用同事的话说，“奔驰的顶棚也就这样了吧？”
再说安全配置，从中控大屏中也可以看到，全车安全带未系提醒、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前后雷达、360°全景影像、道路呼叫救援、后视镜自动防眩晕，陡坡缓降，自动落锁、等等，尽可能的让安全无死角。
方向盘左上角的摄像头可以实现人脸识别、声纹识别、疲劳检测、分心检测、表情识别。
科技配置上，还全系标配如下功能：全息带延时关闭自动大灯、全景天窗、车联网、OTA升级、PM2.5过滤装置、雨量感应雨刷，而诸如手机无线充电等功能也有配置。
此外实用配置如主驾6向副驾4向电动调节、主驾座椅迎宾功能，双温区空调、全车车窗一键升降、外后视镜锁车自动折叠，主副驾化妆镜加灯照明，等等，你想要的，赤兔都尽量满足。
