在如今的马路上能够看到越来越多的运动系轿车，流线型的设计搭配着艳丽的颜色，更年轻的消费市场也促使产品不断的向年轻化更迭。同样十万左右的预算，现在却能够拥有更多的选择。曾经的你是条件限制没得选，而现在的你则是不知道怎么选。
说起最近最热门的自主品牌轿车，刚上市的广汽传祺 影豹绝对是不可忽视的存在。不仅拥有可跟思域1.5T相媲美的钜浪发动机，还有着极其战斗风格的外观，以及汹涌澎湃的可变阀门排气。更让人欣喜的是，影豹售价9.83-12.80万元，不仅远低于本田思域等合资对手，甚至比领克03等国产对手都要低，性价比可以说是拉满了。
“创新”的同时也没忘了“传承”
众所周知，凌云翼3.0时代的那套设计至今让人津津乐道，作为一个想要“走下去”的品牌，广汽传祺在对影豹外观设计的同时，也将凌云翼的经典造型得以保留，作为一款基于GPMA架构下的全新车型，影豹外观上采用了大量的黑色元素，也营造出了更加强的运动感。除此之外，在高配的运动版车型上，其后视镜、窗线、轮毂等部件也都进行了刻意的黑化处理，而C柱上保留的“小尾巴”，更是能让人在车海里一眼认出它。
前脸的部分，头灯下方锋利的导风槽设计再次强调了它外部的运动氛围，黄色元素的点缀更有年轻氛围，并且还有加入运动气质更突出的碳纤维纹理装饰，事实上这类型的装饰设计还是会比较有“风险”的，相比于真的碳纤维材质而言肯定会有所差距，但考虑到高配也才十二万的售价，也难免采用这样的方式来营造氛围。
车尾的设计毫无疑问地采用了较大角度的溜背设计，搭配小幅上翘的“小鸭尾”设计，整体的运动氛围再次凸显。而似曾相识的尾灯设计搭配侧面腰线的链接，让我想起了雷克萨斯中主打运动取向的IS系列车型。
同样具备吸引力的还有尾部真实的双边共四出的排气设计，搭配大体积的扩散器设计，非常具有“战斗力”。不同的是，这台影豹是提供了运动排气设计的，可以通过更改运动模式或车内按键，打开排气阀门，就会听到非常带感的“声浪”。
内饰设计个性 但确实挺好用
车内是家用化和运动化的调和，暗示性的细节可不少，黄色的安全带，方向盘的方向指正位，中控和门板的碳纤维纹路饰板，置于挡把前方的启动按键，仪表盘可显示动态G值，开启Sport+模式后更会在中控屏显示涡轮压力、水温、机油压力、进气温度、变速箱油温等信息，种种借鉴性能车的元素使影豹的内外形神兼具。
大量运用皮质或软性材料使影豹的内饰有一定的档次感，10.25英寸双联屏搭载传祺ADiGO智能互联生态系统，实用性和可操作性较好。驾驶侧A柱和车顶的摄像头是可视化生物识别技术的一部分，可检测驾驶员的状态，注意力分散或疲劳驾驶时会发出警示并自动加大音乐音量以起提神作用。
钜浪动力1.5T+7速湿式双离合
对于一台偏性能的车来说，我最关心的事它的驾驶感受，所以先重点看看它开起来的感受如何，所以外形、内饰、配置之类就先这样了。尤其要看看它与劲敌思域究竟谁更强？
这次我试驾的这辆传祺影豹搭载的是一台第三代钜浪动力1.5TGDI发动机，最大功率177Ps，峰值扭矩270N·m（比本田思域还多出了50N·m的峰值扭矩），其中发动机拥有锻造油轨、集成排气歧管、双流道增压器等等技术。厂家重点说明的是这台机器拥有高达40.48%的热效率，搭配7速湿式双离合变速箱，0-100公里/小时加速成绩官方公布的成绩为6.95秒，单从数据方面真的是可以秒杀一众国产以及合资车型了。
因为以前也试驾过本田思域，知道思域具备D档、S档以及ECO三种变速箱模式，不同的是传祺影豹具备ECO、舒适、运动、运动+以及DIY，共5种驾驶模式，相比之下更适合不同路况和行驶环境，舒适模式下车辆的动力比较柔和，此时的变速箱升档非常积极，变速箱在1800转左右就会提升一个档位了，而以120公里/小时在高速公路上巡航时它的转速也只有2200转多一点，更好照顾到了车内的噪音和燃油经济性。
此外，这台7速湿式双离合变速箱，颠覆了我对双离合箱子的传统认知，它的平顺性很高，日常驾驶中似乎感受不到换挡的过程，换挡几乎没有顿挫，给人的感觉更像一台 AT 变速箱甚至CVT变速箱。
当然，这样的平顺性建立在将驾驶模式调节到舒适和节能的基础上，若是将驾驶模式调至 SPORT 和 SPORT+，传祺影豹的动力爆发还是比较令人满意的，变速箱会更为刻意的延迟换挡的节奏，发动机基本上能够保持在3500rpm左右这个最大扭矩输出的区间上，轻点油门车辆便会好不迟疑的奔跑起来。
在道路试驾过程中，能够明显感受到传祺影豹的转向稍稍比思域轻柔一点，转向阻尼和中心回正力力度也要更温和，但是在弯里极限状态下，转向的手感又比本田思域更线性，回馈也更丰富，本田思域在极限状态下，转向的力度和阻尼会有较明显的变化，手感会突然有发空的感觉，而传祺影豹则全程一个稳定的状态，给人更高的信心。
综合影豹的产品定价与驾驶体验，在十万级的紧凑级运动系轿车市场中其饱满的运动氛围以及积极的动力响应，是令我印象深刻的两个部分。尤其在排气声浪以及开启SPORT+模式的体验，将运动感非常充分地给到了驾驶员。而在主被动安全配置上，传祺影豹也给出了丰富的配置，10.8万指导价的J11车型就提供了全车八个安全气囊配置，车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别以及主动刹车系统，结合标配的动力配置以及媒体功能配置，让整台车的产品竞争力大幅提升。如果预算十万，又期待选择一台兼顾空间与运动气质的家轿产品，影豹会是一台无法绕开的车型。
无可否认，传祺影豹不可能是完美的，但性价比是极高的，它具备年轻人渴望拥有的所有元素：性能、帅气、运动又不失实用，Z世代的我们又能拒绝吗？
