150万，这个数字单看平淡无奇，但对于长安汽车来说，却是一个新的里程碑。5月29日举办的 长安CS75PLUS“明日座驾音乐会”为此庆祝。自2022年2月长安汽车推出第二代CS75 PLUS至今，长安CS75系列累计销量超过了150万辆。
长安CS75是一颗“常青树”，最大对手长城的哈弗H6都不知道演化出多少版本，而长安凭借CS75 PLUS的出色表现，一度将哈弗H6多年来的SUV销量冠军宝座归为己有，成就了中国车市一段传奇佳话。
如今第二代长安CS75 PLUS整体风格延续家族式设计，前脸有了两种设计风格，其中一种名为“鲸尾激浪”的设计灵感源自长安车标，格栅夹角以46.7度呈现。而另一种采用了点阵式布局，两种设计与前杠呈现出X造型，两侧具有夸张的进气口。
第二代CS75 PLUS车身长宽高分别为4700/1865/1710mm，轴距为2710mm。轮毂尺寸与样式根据不同配置有18英寸与19英寸可选。
车尾采用贯穿式尾灯设计，尾部排气管根据不同排量分有两种样式，其中1.5T动力为双出，2.0T为四出，这也正是外观区分排量的最佳之处。
打开车门看内饰，角师傅非常喜欢第二代CS75 PLUS的设计风格，看上去很舒服。内饰配色有三种配色可选，分别为星夜黑灰、熔岩红黑与冰晶蓝白，角师傅个人感觉最好看的是蓝白配色，但后期需要精心打理。
中控台采用非对称设计，液晶屏有向驾驶员一侧倾斜角度，便于操作。仪表盘与中控屏为连体设计，两块屏尺寸均为12.3英寸，屏幕分辨率不错，字体很清晰。内嵌长安汽车最细的梧桐3.0R车机系统，支持OTA在线升级、语音控制和手势控制。此外，长安汽车与腾讯深度合作打造智能应用生态环境，支持车载微信、车载抖音、头条、西瓜视频观看等。
娱乐配置上高配车型还配有8扬声器索尼音响系统、HUD抬头显、人脸识别、车内拍照、遥控泊车、540度底盘透明等配置。
动力方面，第二代CS75 PLUS拥有1.5T与2.0T两种动力，但变速箱均匹配的爱信8AT，这点很重要。1.5T最大功率138千瓦，峰值扭矩为300牛·米，2.0T最大功率171千瓦，峰值扭矩390牛·米。
关于试驾感受，角师傅体验过2.0T动力，试驾体验VLOG早已上线。当时角师傅在重庆进行的试驾，2.0T在重庆山区行驶很轻松，油门跟脚，而且2.0T与8AT之间的匹配还不错，运动模式下会有一些推背感。如果你想了解更多，可以翻看我之前的视频，就不在本文中做过多赘述。
结语：
虽然长安CS75 PLUS帮助CS75家族总销量超过150万辆，但未来充满挑战。你看看SUV销量排行榜就是知道，第一的比亚迪宋PLUS DM-i是怎样夺冠的。国际油价高位横盘，国内油价几度上调，再加上地方“绿牌”政策引导，长安CS75 PLUS现阶段不能上绿牌，燃油经济性不突出成为最大短板。后续长安蓝鲸iDD插混系统如果迅速下方至CS75家族中，相信销量会有新的突破。
