15万元级自主品牌SUV的配置有多强?第二代长安CS75 PLUS会给你多大惊喜？

现在15万元级自主品牌SUV的配置有多强？今天就带你看销量直逼哈弗H6，外观和配置绝对让你有惊喜的一台车，第二代长安CS75 PLUS。这款车在不久之前刚刚上市，而且关注度也非常的高，那我们先快速的介绍一下这台车，首先第二代长安CS75 PLUS拥有1.5T和2.0T两种动力，并且全部匹配爱信8AT变速箱，同时新车还提供了两套外观件。1.5T车型的价格是12.49万-13.59万，2.0T车型的价格是13.99万-15.49万。

我从车头开始看，新车在上一代车型的基础上进行了一定升级，并且还提供了两套外观设计，我们拿到的这台试驾车使用的是V字形的设计风格，可以看到整个格栅上V字形的结构与长安的车标形成了呼应，看上去比较大气和稳重。还有一套外观是“晶体矩阵”风格的，但选装需要额外加1999元。车灯造型变得更加细长，全LED光源，上下两条日间行车灯带，上面的这条还横穿了整个前脸，形成了一条贯穿式的灯带，给整体外观增加了不错的辨识度。大灯下方的两侧是导风槽，它并不是装饰件，是可以给刹车系统进行散热的。

车身侧面的设计我觉得整体还是比较耐看的，车长4700，宽度1865，高度是1710，2710的轴距，配备了19寸的轮毂，车身尺寸在同级中算是个儿比较大的。尾部的样子延续了较为稳重的风格，但也有几个变化，Y字形的尾灯现在升级成了贯穿式的，整体感更强并与车头进行了呼应，高位刹车灯采用了UNI车型上，飞行器式的造型；双边共两出的排气，排气管造型是四个大炮筒，比较有运动感。

来到内饰，相比上一代车型，这次新车在内饰方面也有一些调整，特别是这个双联屏的设计，给整个内饰增加了很强科技感，并且这个双联屏还采用了超长一体曲面无折痕工艺，令中控屏微微倾向驾驶者的一侧，更符合人体工程学。

这个中控屏内置了最新的梧桐车机系统，操作的流畅度和响应速度还不错，内置的功能也比较丰富，甚至连微信都有。液晶仪表有三种主题模式可以选择，无论是显示效果还是界面的设计都没什么太大问题。同时车内还有好几个摄像头，比如方向盘和A柱上这两个，可以对驾驶员进行人脸识别，系统会根据识别后的信息来自动调节预设好的座椅位置，还可以进行疲劳监测。后视镜上的摄像头可以识别驾乘者对车机的手势控制，并且在检测到有儿童在车内时，还会开启儿童模式，会自动播放一些儿歌和故事等音频内容，车机上也会实时显示后排的影像。

后备箱的容积是620L，内部比较平整，并且第二排座椅可以进行4:6放倒，放倒后的容积可以扩展到1450L，对于一般家庭的日常出行来说，这个后备箱空间表现还是比较实用的。

动力方面，第二代长安CS75 PLUS搭载了蓝鲸新一代1.5T和2.0T发动机，并且两套动力全部匹配爱信8AT变速箱，我们这次的试驾车是2.0T的版本，它拥有233匹马力和390牛米的最大扭矩，同时发动机还有着350巴的高压直喷系统，水冷中冷器和超低张力活塞环等技术。2.0T的动力在起步时非常轻盈，8AT变速箱在动力衔接上也很顺畅，整套动力的输出非常线性，发动机在2000转之后，输出会变得更猛一些，并且后段的动力储备依然充足。在运动模式下，动力响应会有明显的改变，轻点油门就会感觉有点窜，车辆动力响应的非常积极，但考虑到燃油经济性的问题，并不建议大家一直使用这个模式驾驶。

底盘方面是比较偏向舒适性的设置，大小震动都会比较好的过滤掉，但是在高速过弯时侧向的支撑性还是欠缺了一些，毕竟车的尺寸比较大，再有就是它转向设定的比较轻盈，日常驾驶来说问题不大，指向性中规中矩，与同级别车型基本保持在一致的水平。

我们做个总结，整体来看第二代长安CS75 PLUS的升级还是非常有诚意的，两套外观让用户有更多样化的选择，内饰的质感也有着不错的提升，科技性配置的升级也加强了驾乘者在用车时候的安全性。同时，我觉得这次升级最为重要的一点，就是全系车型都搭载了爱信8AT的变速箱，要知道这样的动力组合之前可是在20万级别的车型中才会出现，而且这套变速箱的稳定性在业界也是有口皆碑的。所以这就让第二代长安CS75 PLUS的产品力有了很大的提升，那么大家觉得这台新车的表现如何呢？欢迎给我们留言。