福特F-150猛禽自2008年在SEMA改装展上首次亮相以来，就收获了无数热血男儿的喜爱。作为专为越野赛事而生的车型，福特F-150猛禽在巴哈1000赛场上磨砺出高速越野穿越能力。
历经三代进化，全新一代 福特F-150猛禽即将于6月20日公布产品详细配置及售价，6月21日开启车辆定购，最快将于第三季度交付国内用户。新车在国内开启预定之时，仅3小时就收获了超2000张订单。
外观方面，作为中规版车型，全新F-150猛禽配备了非常激进的外观套件，在外观与硬件方面的升级都让人眼前一亮。前格栅进行黑化处理，硕大的“FORD”字样几乎和中网面积相同，取代了椭圆形的品牌LOGO，非常有气势。前灯组与前格栅进行了全新融合式设计，还采用了全新LED发光灯组。外露的护板、保险杠、突出的轮眉、专业的全地形越野轮胎等，将性能二字刻在了骨子里，当然Raptor也在最显眼的位置。新车将会提供无畏橙、硬核黑、自由蓝、探秘银、激情蓝、极致白共六种车身颜色可选。中规版的货厢提供230V电源供应，功率为400W。
全新F-150猛禽侧面和尾部均使用了更加狂野的包围，同时配备了百路驰KO2全地形越野轮胎以及全尺寸备胎，面对复杂的非铺装路面也可以应对自如，越野性能让人满意。尾灯也使用了全LED的发光元件，为低照明情况下的行车安全提供保障。后尾门“FORD”标志饰板让宽阔的尾部层次更丰富，结构更立体。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5930*2199*1992mm，轴距为3694mm。作为一台高性能的越野皮卡，最小离地间隙达到272mm，前轴离地间隙312mm，后轴离地间隙330mm，涉水深度可达810mm，并拥有29°的接近角和22°的离去角。
内饰方面，全新F-150猛禽座舱设计在保留美式皮卡野性味道的同时也融入了更多时尚元素，全新的12.3英寸全液晶仪表盘、12英寸中控显示屏比老款车型有所增加，内置了全新SYNC 4智能多媒体系统，可支持整车OTA升级，虽然不支持CarPlay，但是带有百度地图，交互体验上要比上一代的简陋配置还是要强了不少。配置上，新车可以选装RECARO赛车座椅、碳纤维饰板和18个扬声器的B&O音响。
动力方面，全新F-150猛禽搭载全新调校的3.5升EcoBoost V6双涡轮增压发动机，最大功率为311kW（423马力），最大扭矩位684N·m，为历代F-150猛禽车型中性能最强，但整体数值要低于美版车型的450马力及691N·m扭矩。传动方面，经过优化的10速自动变速箱能够将NEDC综合工况下的燃油消耗量降低10%，下降到11.5L/100km，搭配136.3L大容量油箱，理论续航高达1185km。
全新F-150猛禽将搭载TMS（Terrain Management System）地形管理系统，提供7种驾驶模式，包含标准、防滑、拖车/重载、运动、越野、Baja和攀岩模式。每种模式下车辆会对方向盘转向力度、分动箱、电控差速锁后驱动桥、车辆稳定控制系统、主动排气系统、主动减振系统、油门响应和变速箱换挡逻辑等自动设置。此外，新车还提供了自定义模式，用户可以根据自身喜好进行个性化设置。
作为一款注重极致越野的性能皮卡，全新F-150猛禽首次采用五连杆螺旋弹簧后悬架系统，配备全新的FOX减振器以及同类产品中最长的24英寸螺旋弹簧（自由高度614mm)。福特性能车团队与FOX联手打造的FOX 3.1 Live Valve减振器采用电控活塞阀减振技术，阻尼系数能根据减振器状态实时调整，有效减少热衰减，迅速反馈地形变化。此外，全新电控活塞阀减振技术还为用户提供标准、运动、 越野三种模式选择。
