虽然在销量上无法与哈弗H6、长安CS75 PLUS等车型相提并论，但 捷达VS5在紧凑型SUV领域还是占据着一席之地，在今年1月份也达成破万目标，受到消费者广泛认可。但随着市场环境发生改变，其面临更为严峻竞争压力。新款车型在“520”当天正式上市，希望该系列扩展生存空间。
此前新款捷达VS5已经开启预售模式，预售价区间为8.79万-11.49万元，对于一款德系合资SUV而言很是亲民，主要目标群体为工薪阶层。其共计带来五款新车，其中两款为手动挡车型，其余则是自动挡版本。下面我们就通过一组实拍图，看看该车到底实力如何，能够吸引更多消费者为其慷慨解囊。
外观设计方面，新款捷达VS5和现款车型相比变化不大，还是走简洁耐看路线。其前脸部分贯穿式中网以黑色填充结构为主，配合点阵式镀铬元素，凸显出中间LOGO辨识度。两侧硬朗大灯组被巧妙融入其中，点亮后效果值得认可。
新车侧面则是以多条犀利棱线增强层次感，车窗周边加上镀铬饰条点缀。轮毂尺寸达到18英寸，并且提供多种样式可选。
来到尾部，新款捷达VS5尾灯组虽然不是贯穿式结构，但“Y”造型颇具越野车色彩，后包围处大面积银色饰板则比较抢眼。整体来看，新款捷达VS5颜值上虽然变化不多，但从细节处有效增强视觉美感，迎合当下审美潮流趋势。
走进车内，新款捷达VS5可能很难让大部分人满意。其内部多用塑料材质覆盖，仅仅在中控台区域以皮质包裹，不仅整体档次稍显一般，同时在夏季来临之时还会面临异味问题。8英寸触控液晶屏全系标配，内嵌最新J-Link车机互联系统，可以支持实时天气预报和QQ音乐等多种功能。但8英寸全液晶仪表需要加钱选装，此外时下流行的OTA升级和车联网等功能其都没有配备。
尺寸上，新款捷达VS5没有带来惊喜。其4418mm长度和2630mm轴距都较为一般，内部空间比较有限。当然如果平时只是个人代步，很少出现满员情况，将前排座椅调至最后还是能扩展出一定活动范围。其行李厢容积为482L，满足基本家用需求。
动力方面，新款捷达VS5搭载EA211-DJS 1.4T涡轮增压发动机，最大功率达到150马力，传动上则是匹配5挡手动/6挡手自一体变速箱。其动力输出比较充沛，在中高速阶段也能带来比较稳定的支撑。但该车需要加95号汽油，这显然不够友好。
整体来看，新款捷达VS5鲜有抢眼之处。其虽然对外观设计进行改善，但空间与配置上的短板依然存在。不过考虑到其价位摆在这里，所以性价比也还算不错。从当年一款车发展成为独立品牌，捷达在国人之间拥有着广泛认可度，而新款捷达VS5在销量上还是值得期待。
