今天开着博越X来到了798，走出展馆来到车旁，搭配上这个环境，我依旧能感受到艺术的气息，就像刚才所说的，关于这台博越X，我把它总结为好看、好开、好智能，首先说一下“好看”，来我们看一下颜色，作为主色的灰色属于中性色，给人一种沉稳的感觉，但是！ 博越X在卡钳、侧裙、尾标以及进气口处留有了橙色的装饰，这个明度及纯度很高的橙，称得上是锦上添花，在沉稳的感觉中又不失年轻的感觉。博越X的风暴战甲前脸非常吸引人，就像视频开头说的一样，紧凑的设计中蕴涵着即将爆发的气势。
19英寸的轮毂在这个级别的SUV当中属于比较大的了，官方叫亮黑战戟轮毂，看起来的视觉效果很赞，并且马牌的UC6是更加注重抓地力的一款轮胎，比较符合这台车的运动属性。而且再搭配燃动橙套装中的橙色卡钳看起来也非常炫酷吸睛。
坐进车内，内饰的色彩搭配给人一种轻奢的感觉，整体上采用了蓝色和白色搭配的设计，其缝线采用橙色或者白色作为点缀，视觉上更加简洁明了，可以说是非常符合年轻人的审美了。中控台区域依旧保留了博越家族的设计风格，还是熟悉的味道，简洁的按键布局清晰明了，挡把的高度使得换挡更加轻松。全车还配备了12个BOSE音响，其中中控台悬浮式中置音箱的表面使用了织布的材质，下边的呼吸灯也是一个亮点，不仅可以跟随音乐律动，还可以配合转向灯以及四角灯展现出不同的光效，这对于喜欢在车内听音乐的车主来说，可以说是一种享受。
刚才播放音乐，我们用到了这台车的语音控制，识别率和响应速度还是很不错的，博越X搭载了吉利银河OS全车智控中心，UI画面切换是由上到下，就像是手机的后台，其中语音控制系统功能很全面，千人千语功能可以定制语音助手的声音，可以是自己的，可以是女朋友的，就算是异地恋的朋友们也能感受到女友一直在身边了！该智控中心还搭载了车载微信，来我们演示一下，你好吉利，“给（）发送微信”“今晚不回家吃饭了”，其中像地图、音乐等原生应用可以跳过唤醒，直接发送指令，当我们发出的指令目的性很强或要求速度时呢，这一点相较于要听取车机回复后再发出指令，是非常便捷的，总结来说就是“好智能”。
博越X搭载了吉利1.8TD发动机，与之匹配的是一台七速湿式双离合变速箱，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，单从账面数据来说，对于这个级别的SUV车型而言，是肯定够用的。而从实际的驾驶感受来看，整体驾驶品质也很不错。踏板的脚感力度很适中，当你轻踩油门，提速会很线性，不会有那种很窜的感觉，这对于车内乘客还是很友好的；而当你大脚踩油门，动力的响应也会很直接。整体调校算是比较均衡的，可以兼顾一定的运动需求，当然舒适性也不会丢失。
其实，在开起来的时候，我们发现车机、仪表以及这个9英寸的HUD显示是可以互动的，HUD有标准和雪地两种模式，并且显示的位置可以无级调节，很适合我这种身高比较高的驾驶者，并且其中的道路信息、车辆信息等等都会给你提示出来。随着科技的进步，360度影像已经逐渐满足不了很多用户的需求了，这台博越X配备了带底盘透视的540度全景影像，一般中大型SUV或者大型SUV有了这种功能会给你的驾驶带来很多的便利性，但作为紧凑级SUV的博越X来说已经是越级的配置了。
其实，作为紧凑级SUV，开起来的最大优势就是保证驾驶灵活的同时还可以兼顾高底盘所带来的舒适感，这台车的底盘调校是偏向舒适的，在经过6万公里的测试后，调教出的一台开起来舒服的底盘，在我们过小的坑洼路段时，甚至常规的减速带时，它确实可以过滤掉一些细小的震动。（配合过减速带或者坑洼路段的画面）。
此外，该车还配备了L2级别的智能驾驶辅助系统，类似于城市预碰撞以及紧急避险等主动安全配置都是有的，可以给车主提供更多的驾驶便利和安全保障。
综合以上博越X的动态体验，总结来说可以用两个字形容，那就是“好开”。
纵观博越家族的升级，每个产品都给消费者留下了深刻的印象，博越X的加入，伴随着的是年轻化的体现，不得不说，在10万-15万元价格区间，是一个竞争非常激烈的细分市场，而博越X在设计感、驾驶品质、智能化水平方面的表现，还是能够很好契合年轻消费群体的需求，是一款好看、好开且智能的SUV。而且博越上市六周年，全球销量超过了150万辆，口碑还有品质肯定是有保障的，所以，如果你预算合适且喜欢国货，那么博越X或许是一个不错的备选项。
