在重整事业部之后，红旗终于摆脱以往“扶不起阿斗”形象，接连推出新款车型，目前已拥有8大系列车型，覆盖中级轿车、中型SUV、中高级轿车、中大型SUV、大型SUV等多个细分市场，不仅有传统燃油车，还有纯电动车提供，在国内车市引发一阵热议。
其中红旗H9自面世以来倍受好评，在中大型轿车销量排行榜上强势杀入前十，今年1-5月份的累计销量为14,289台，平均月销量接近3000台，让外界眼前一亮。此外该车也走出国门，在日韩和阿联酋等地区陆续登陆，有望重现当年“国货之光”盛景。
外形设计大气稳重，家族语言破局重立
在外形上，H9在保留家族式设计语言基础上，融入当下潮流元素，看起来既稳重又时尚。前脸部分超大尺寸直瀑式进气格栅引人瞩目，不仅强化整体气场，同时也提升该车辨识度。车侧腰线协调顺畅，与多辐式铝合金轮毂相得益彰，增强高端气质。尾部简洁耐看，贯穿式尾灯组“北斗之翼”动态效果博人眼球，而中间“红旗”字样则触动国人心弦。
内饰布局讲究奢华，配置丰富科技性强
走进车内，H9诠释“山水意境”含义，无论是用料还是布局都相当考究。环抱式座舱与贯通式中控台互为映衬，触感与观感都颇具档次。三幅式多功能方向盘造型别致，在指向精准性上也毋庸置疑。该车全系标配12.3英寸全液晶仪表盘，在尺寸上相较竞品不落下风，并且灵敏度也值得肯定。加之卫星导航、蓝牙/车载电话和多媒体系统，H9在科技属性方面表现不错。
动力输出强劲给力，空间宽阔储物可观
在动力上，H9绝对没有让人失望。该车搭载两套动力总成，其中2.0T版本为汽油+48V轻混系统，最大输出达到185kW、380N•m，和奥迪A6L、宝马5系同级版本相比占据优势。而3.0T汽油版车型则增至208kW、400N•m，给予该车强劲支撑。尺寸方面，H9也符合当下国人对大空间追求，长度突破5000mm，轴距也达到3060mm，即使满员状态下也不显拥挤。该车后备箱纵深十分不错，后排座椅还支持比例放倒，可以轻松放置大尺寸物品。
和一众合资对手相比，H9在外形上不落俗套，气质非凡。配置上紧追潮流，丰富多样。动力上多重选择，输出给力。加上30万出头就能购置一辆入门版车型，性价比方面也颇具竞争力。或许H9能扛起红旗复兴大旗，在未来交出更为亮眼成绩单。
