近日，卖期货的蔚来ET7迎来交付，蔚来ET7上市至今，关于蔚来ET7的讨论度一直都居高不下，有人说它豪华轿车的新标杆，也有人说它实力不够配置来凑，对于这样一款新车，到底怎么样的，下面我就来详细解析一下。
首先我们看一下价格，蔚来ET7是蔚来NT2.0平台的首款车型，目前共有3款车型在售，补贴前售价区间为44.8-52.6万元，如果采用电池租赁政策，BaaS后售价为36.666-38.54万元。根据配置不同，电池组容量有75kWh、100kWh两种选择，分别对应的CLTC续航里程为530km和675km。
外观方面，蔚来ET7定位于中大型纯电动车，外观参考了蔚来ET Preview概念车造型设计，并采用了极简主义设计风格。最具亮点的是车顶的激光雷达和摄像头，为驾驶者提供更开阔的视野。此外新车还配有33个传感器，可实现更高级别的辅助驾驶能力。侧面采用了双腰线设计，车身C柱与车尾线条融为一体，搭配穹顶式天幕车顶，以及隐藏式门把手，颇具前卫感。尾部线条简单，在车尾有一个微微上翘的小鸭尾设计。贯穿式尾灯与车头大灯相呼应，点亮后具有很强的视觉辨识度。
内饰采用可再生的木饰板装饰，隐藏式设计的空调出风口，配上12.8英寸的中控屏和10.2英寸仪表盘。256色的环抱式光瀑氛围灯，以及标配杜比全景声（Dolby Atmos）的音响系统，这套系统全车有23个扬声器单元，拥有20路1000W功放输出，高、中、低音分频音箱、打造沉浸式音响效果，车主可以打开用户专属电台NIO Radio来体验。
动力方面，蔚来ET7搭载了180kW前永磁+300kW后感应的电机组合，综合功率为480kW，峰值扭矩为850N·m，百公里加速只需3.9秒，续航方面，该车有电池容量为70kWh、100kWh和150kWh三种电池包可选，其NEDC工况的续航里程分别超过500km、700km和1000km。
写到最后：蔚来ET7可以说是蔚来在2021年最重要的产品，它将全面展示蔚来NT2.0平台的实力，是再次巩固其高端电动车品牌形象的一款产品。而且当车辆售价来到40-50万的价格区间，消费者的眼光也愈加苛刻，蔚来ET7能否达到大部分人的预期，斩获好的销量呢？
