外观上，轩逸e-POWER延续14代车型外观V-Motion2.0家族化设计理念，双拼色车身、悬浮式黑色车顶、倒梯形三角式进气格栅、回旋镖LED前灯及流体式双腰线，从头到尾一气呵成，展现出V-Motion力量与动感。车侧、尾部e-POWER铭牌与轮毂样式凸显出它的与众不同，1.256车身宽高比与0.26风阻系数，帮助轩逸e-POWER实现更卓越的加速和能耗表现。
轩逸e-POWER的内饰设计层面与车外相呼应同样采用双拼色理念。作为一台家轿，主打暖色让整车显得更加温馨舒适。软质材料与拉丝工艺，在细节上让车内品质得到进一步提升。得益于2712mm轴距，轩逸e-POWER整体座舱空间上可以给到你媲美B级轿车的宽适享受，另外3D Multi-Layer人体工学座椅，通过优化人机工程，实现更加均匀的压力分布，腰部、背部定制化贴合设计，实现全面支撑整个背部，坐垫支撑点特殊处理，也有效降低了加减速时对骨盆的压力。
当下，只要挂上新能源这个标签，除了要能做到纯电驱动外，还要够聪明、够智能。而这台车也没落下风Nissan Connect2.0超智联车机系统，基于12.3英寸Retina 超视网膜高清分辨率电容触控屏。在视觉交互方式上采用卡片式图标，显示更加直观便于操作。实际使用时，整体运行响应速度快、各级菜单逻辑合理能让用户快速地达到目标。不管你是传统燃油车用户，还是新势力玩家都能轻松上手。除了，更智能的Nissan Connect2.0超智联车机系统，BOSE音响、双区清新空调、无线充电、ProPilot系统、LED氛围灯、360环影等等功能配置这台紧凑家轿配置也做到同级同价高水平。
对于轩逸e-POWER驾驶感受，我愿意用快、顺、静、省来诠释它，起步阶段依靠电机、电池，浅踩加速踏板依旧交给电池与电机。在像市区环路这种场景以中低速巡航行驶时，发电系统供电，多余电量为电池充电，应对早晚高峰通勤路况，怎么开都高效，省油省心；当需要大油门加速，发电系统与电池全力协同输出，动力完全释放，像市区红绿灯或变道超车时，提供充沛动力。高速巡航阶段，发电系统供电，多余电量为电池充电，时刻保证动力稳定输出，当然轩逸e-POWER减速时也能做到能量高效收回，由于发电系统的存在车辆及时在B档状态下，也不会有以往纯电车上的强烈拖拽不适感。
通过轩逸e-POWER我们看到了东风日产在新能源浪潮下的变革下所做出的进化，经典传奇家轿赋能e-POWER新能源技术后突破传统，对痛点说不。让用户里程无忧同时享受到100%电驱带来的强劲响应、流畅感和静谧性。
