在极狐推出阿尔法S这款中大型纯电动车普通版一年以后，阿尔法S HI版本才姗姗来迟。作为极狐汽车与华为合作的第一款产品。鉴于华为在科技界的声望，极狐新车受到市场广泛关注。面对国内众多造车新势力，极狐汽车面临挑战，阿尔法S全新HI版能否在纯电轿车领域有所作为，让华为成功迈出造车的第二步?一起来看看新车的最消息。
近日，极狐汽车宣布旗下阿尔法S全新HI版正式上市，新车分为进阶版和高阶版两个版本，售价区间为39.79-42.99万元。作为首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车，该车搭载了包括鸿蒙车机OS系统、华为MDC810处理器等多项华为新技术。
2022款极狐阿尔法S HI版共计推出两款车型，华为HI进阶版（指导价39.79万元）、华为HI高阶版（指导价42.99万元）。
外观方面，新车基本延续了阿尔法S的外观设计风格，采用电动车常见的封闭式格栅设计，极狐的LOGO悬挂于机盖前方，两侧大灯造型犀利而扁平。而新车最具辨识度的地方，就是在车头中央以及两侧搭载了三个激光雷达，让新车对环境的感知能力有了一定的提升。
车身侧面，采用掀背的造型，下部造型较为厚实，而上部则采用了低趴的设计，看上去颇为流畅。窗线使用熏黑饰条包裹，修饰出时尚感。下方隐藏式的门把手设计，提升空气动力学效果。
轮毂方面，微凸细长的轮眉下放置20英寸双色双五辐式铝合金轮毂，提升气场。
尺寸方面，极狐阿尔法S HI版定位中型车，长宽高分别为4980/1960/1599mm，轴距为2915mm。要比普版车型的尺寸稍大一点。
车尾方面，贯穿式的尾灯堪称点睛之笔，层峦式的灯带灵感来自狐狸尾巴，辨识度不俗。车尾造型整体比较饱满，给人精致且干练的印象。
内饰方面，ARCFOX 极狐阿尔法 S 华为 HI 版搭载鸿蒙 OS 智能互联座舱，配备21.69 英寸一体式超清大屏，支持 3840*720 分辨率、180PPI 显示精度。车内座舱搭载麒麟 990A 芯片，具有 3.5TOPs 算力，支持 5G 网络连接。硬件上已经达到较高水平。内饰材质方面，车内使用大面积皮革材质以及麂皮的包裹，加上缝线的处理，从而营造出了一种舒适且科技的内饰氛围。
配置方面，新车标配可开启全景天窗、主动闭合式进气格栅、隐藏式门把手、HUD抬头显示系统、面部识别、语音识别控制系统、内置行车记录仪、手势控制功能、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、倒车影像、360°全景影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、L3级别自动驾驶辅助、自动泊车入位、低速行车警示音、Wi-Fi热点、蓝牙/车载电话、HAC上坡辅助、HDC陡坡缓降、电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、智能遥控钥匙、手机蓝牙钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、遥控移动车辆等功能。
安全配置方面，新车全系搭载主动刹车、胎压显示、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车辅助、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、主/副驾驶位前排安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、ISOFIX儿童座椅接口等配置。
舒适性配置方面，方向盘加热、前排座椅加热/通风/记忆、第二排座椅加热、手机无线充电、Infinity12扬声器音响系统、230色车内氛围灯、后排隐私玻璃、多层隔音玻璃、双区空调、车内空气调节/花粉过滤、车内PM2.5过滤装置等均未缺席。
值得一提的是，作为与华为合作打造的高端车型，阿尔法S全新HI版是首款搭载华为高阶自动驾驶 ADS 系统的量产车型，具有 400TOPs 算力。车身搭载 3 颗激光雷达、6 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达、9 颗 ADS 摄像头、4 颗环视摄像头，并标配高精度地图，是目前辅助驾驶冗余最强的车型之一。
动力方面，极狐阿尔法S全新HI版搭载了一套双电机系统，最大功率473kW，最大扭矩655N·m，官方给出的零百加速时间为3.5s。续航方面，极狐阿尔法S全新HI版搭载了74.5kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为500km。值得一提的是，拥有国内首个800V高压量产车平台，充电功率最高187kW，10分钟即可补充近200km的续航里程，电量从30%充到80%仅需15分钟。
总结：新车一大亮点就是有华为科技的加持，面对极氪001、蔚来ET7等竞争对手，不管是从外观、内饰用料、还是开起来的这种行驶质感，都呈现出独有的竞争力。华为的HI全栈智能汽车解决方案、鸿蒙车机OS系统等智能化优势，也让起价格水涨船高。消费者是否愿意为先进的辅助驾驶技术买单？这一点还有待考证。
