ID.4电动是大众汽车推出的第一款电动SUV。大众汽车的目标是到2025年，每年生产150万辆电动汽车，预计届时ID.4将占全球每年50万辆电动汽车总产量的三分之一左右，届时该品牌在德国、中国和美国本土生产ID.4。
大众品牌首席执行官拉尔夫·布兰德斯塔特（RalfBrandstätter）表示：“因此，ID.4将成为我们重新定位的驱动力。”。正如这位高管所言，ID.4标志着“大众品牌的电子攻势和SUV攻势都结合在一辆车中。”大众汽车美国销售和市场总监邓肯·莫瓦萨吉（DuncanMovassaghi）认为，ID.4不会成为特斯拉车型Y的竞争对手，更不会成为本田CR-V或丰田RAV4等主流内燃车型的竞争对手。
然而，ID.3和ID.4只是一个开始。斯柯达EnyaQ、奥迪Q4 E-Tron和西亚特Cupra el Born都将于明年上市，并将基于相同的MEB平台。到本世纪中叶，全电动车型的推出速度预计将加快，大众表示，预计到2029年，整个大众集团将制造约2000万辆基于MEB的电动汽车。
ID.4的超过500公里的里程应该是可能的。这意味着它使用与大众ID.3相同的45、58和77kWh电池，尽管ID.4将是一款更大、更重的汽车。为此，虽然最初的车型将使用后轮驱动，但计划不久后提供全轮驱动。
作为其“转型2025+”战略的一部分，大众汽车品牌将在2024年前投资110亿欧元用于电动汽车。ID.4只是第二款来自该品牌的车型，将在欧洲、中国和美国制造。预计不久的将来，更多的ID车将包括大众巴士的翻版，可能称为ID.Buzz，以及继ID.Crozz概念车之后的运动跨界车。
