提起捷尼赛思，可能部分消费者还不熟悉。捷尼赛思最早是现代汽车的一个高端车系，于2008年正式推出。2015年，现代汽车宣布GENESIS品牌正式独立，同时发布了新的品牌Logo。捷尼赛思作为韩系豪华品牌挺进中国已经有一年，但从市场反馈来看可以说雷声大雨点小，叫好不叫座，刚刚上市不久的GV80，定位中大型豪华SUV，这款有韩系血统的新品牌在欧美市场上起到了搅风搅雨的作用，为了能在豪华品牌中撬动市场，这个亮相不足十年的品牌可谓是在诸多方面下足功夫。
GV80一眼给我的感觉相当惊艳，赞叹之余又老觉得似曾相识。后来想起这台车外形的基调，和英菲尼迪FX有些相似，视觉上屁股压得很低，薄薄的轮胎套在巨大的轮毂上面感觉都快溢出来，很饱满。侧面轮廓上长长的机盖配着溜背，都是给人蓄势待发，动感爆炸的观感。而不同的地方在于FX就是纯粹的动感，是狮子捕猎时的定格，GV80动感又贵气，像是吃饱喝足正在锻炼的狮子。还有说本田雅阁（宾利添越），确实也有那种气质，反正看着就是贵，我觉得这已经是个共识了吧。
尾部的设计十分简约自然，没有明显的边界感。 捷尼赛思GV80车尾尾灯同样采用分体式设计，与车头形成首尾呼应。单边共两出的不规则镀铬排气系统运动感十足。单从内饰材质的选择和制作工艺来看、捷尼赛思GV80在细节上还是十分到位，相比老牌豪车简约也成为该车的符号之一，特别是采用了少见双幅式方向盘，配合14.5英寸多点触控宽幅式大尺寸屏幕，以及横贯车内修长的空调通风口显得科技简约，而内饰上NAPPA真皮并搭配富有质感的菱格纹理进行包裹，又不失奢华感。
前排中央通道两侧的皮质包覆纹路。这里包块皮理所应当，驾驶者和副驾靠通道的大腿随时都有可能接触、小碰这个区域，弄一点软的填充物再覆块皮，是高级车的细节必修课之一。可GV80处理地我觉得有些“粗糙”。这块区域柔软度、皮质亲肤程度都很好，就是这个大块的菱形缝线纹路，和座椅的风格一致，这看起来就很突兀。
并且全速自适应巡航、全景影像、电动感应后备箱、前排手机无线充电等配置也是一应俱全，略显可惜的是，只有高配车型才拥有电吸门、祼眼3D仪表以及双层隔音玻璃等功能。当然，如果你对内饰有要求的话，还可以选装Alcantara车顶、白蜡木饰板、Nappa真皮等等。
当然舒适的驾乘感受也是豪车必备素质，GV80优化升级的悬架结构采用了前双叉臂后多连杆设计，配置了e-LSD电子差速器配备全时四驱系统，带有主动智能分析驾驶环境功能的GV80，还可以和预感知电子控制悬架与前方摄像头协同工作，这套带有道路预览的电子悬吊控制系统，可迅速反馈并自动调节悬架力度大大增加了行车舒适性，也提高了驾驶安全性。
在动力上新一代的2.5T涡轮增压汽油发动机【海外版本搭载的3.5T V6发动机】，配合8速变速箱，在5800-6720转/分转速区间的最大动力输出可达304马力，在1650-4000转/分转速区间可实现422牛 · 米的最大扭矩，WLTC综合油耗为10.39L/100KM，官方0-100km/h加速时间为6.9秒，结合沙地、泥地和雪地等三种模式让GV80在非铺装路面上也表现得十分优异。
虽然捷尼赛思GV80是款韩系车，但在配置、性能等诸多方面全方位向欧美豪华品牌看齐，捷尼赛思的出现也为购买50万以上的豪华车购车者多了从优选择，丰富的配置，绝好的安全性，优秀的设计也让GV80成为了新贵一族。
GV80拥有一眼入魂的外观，私自总结的新古典豪华内饰。他身上我能找到那些令人眼前一亮的“新”，也有能征惯战的“旧”。我们常常希望时代、事物的更迭交替最好眨眼完成。但时光如沙，流速恒定，总要有一些优秀产物，来标识我们这个时代。
