前言：韩系车的衰败已经成为了不争的事实，当然这里面的原因其实并不是单一的，更多的原因还得归结到车型产品力本身，韩系车以往的优势放在现在并不是那么凸显，更重要的是韩系新车的设计越来越不主流化，所谓的高度创新并没有体现得很符合大众审美，而且让人难以接受，特别是全新现代名图，索纳塔以及起亚K5 凯酷，设计得太过于个性化，虽然产品力得到了提升，在外在很多人直接否决了这些车型，当然还有韩系新车也是表型如此。
上市就遇冷，现代中大型MPV，全系8AT连天窗都两个，月销仅900台！北京现代库斯途，是北京现代第一款MPV车型，以往现代在国内主要布局的是家用轿车和SUV市场，如今首次新推MPV能够丰富产品矩阵，而且也能增加市场销量挽回颓废之势。不过从目前市场销量来看，库斯途的表现并没有达到预期，月销维持在1000多台的水准，和别克GL8和奥德赛相比差距还是很大的。不过从16万多到顶配不足22万的价格来看，库斯途性价比很高。
其实第一眼看到库斯途，相信很多人和本人的想法是一样的，这样的造型也算MPV？和GL8奥德赛的设计有着极大的不同，更偏向于SUV感，所以库斯途一上市这个外观就颇受吐槽，不符合主流审美还没有美感，这也是它不受众的一个重要原因。前脸更有家族SUV的气势感，大尺寸的前格栅内部是矩阵风格，还有隐藏式LED日行灯，整体的设计感并不差，但风格更适用于SUV，而且大灯均为LED光源，基本功能性全面。
不过库斯途还是使用了MPV标配的电动侧滑门设计，只是侧面的造型并没有那么美观，不过设计的线条感运用得比较强烈，更有曲面感，而且令人意外的是居然轮眉是凸起造型，这是少见的，轮造型比较复杂很有运动气息，尺寸是17英寸。库斯途采用贯穿式尾灯设计，并在尾灯之间有现代的英文LOGO，不过这个尾灯组略显廉价。车身尺寸方面，库斯途长宽高分别为4950/1850/1734毫米，轴距3055毫米，别克GL8陆上公务舱轴距为3088mm。
而对于库斯途的内饰，反倒是属于正常设计，而且在极力营造科技气息，库斯途内饰配备一块10.4英寸中控触摸竖屏，内部搭载了百度智能网联3.0系统，所以功能性可以满足，而且从操作页面来看很容易上手，下部集成了调节空调的功能区，实际操作起来还是很便捷的，另外下部还可以看到全新的按键式换挡机构，以及在中控台通道下侧还设计有镂空增加储物空间，放手机等物件时很方便，另外新车还配备了Avnt零重力座椅远程控制。
库斯途全系均采用了2+2+3的座椅布局，同级车型也都是如此，为了让中间第二排座椅的舒适性最大化，采用的是独立座椅设计，而且带有各项电动调节以及腿托功能，在这个价格表现得如此还是很厚道的，而且舒适性很不错，另外库斯途电动侧滑门开幅宽度达到715毫米，电动控制，第三排座椅支持纯平放倒，可以实现707L的最大储物空间，第二排座椅继续放倒后，最长装载长度可延伸至2192mm这是很可观的。而在配置上像双天窗独立空调，杯架座椅通风以及USB接口等都有。
在动力方面，现代库斯途搭载有1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机最大马力为170Ps，峰值扭矩为253 N·m。2.0T发动机最大功率达到了236Ps，峰值扭矩353N·m。传动方面全系都为自家研发的摩比斯8AT变速箱。最后就整体的产品力而言，库斯途在GL8奥德赛面前并没有多大优势，但价格是最大的优势，20万落地一台中大型MPV实在是有性价比。
