作为开启中国品牌高端化先河的蔚来,这一次依然没有让人失望。6月15日,蔚来开了一场新车发布会,这场发布会从头到尾都在输出各种干货,让人眼花缭乱,参赛选手既有ES7这样的备受瞩目的主角,也有改款的ES8/ES6/EC6以及智能系统Alder·赤杨这些同样不容忽视的配角。
这场面对新老用户的发布会,蔚来又拿出了哪些“高端操作”,让老用户继续跟随,让新用户翘首以盼?

主角光环:售价46.8万起的ES7凭什么?
蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示,ES7是40-50万元级配置天花板。据官方介绍,新车定位中大型SUV,主打大五座布局,共推出2款车型,采用整车购买方案,补贴前售价46.8-54.8万元;采用电池租用方案,最低需要39.8万元,预计于8月28日交付。

从产品序列及产品定位上,蔚来ES7车型主要对标保时捷Cayenne以及宝马X5。外观设计上,ES7应用了蔚来全新设计语言,首次将Design for AD的理念融入SUV,车窗线、侧裙肌肉线的设计富有弹射感,搭配运动式前保、主动式进气格栅、前扰流器造型,和能量感十足的Air Wing飞翼尾灯显现了蔚来的高性能基因,塑造出浓厚的运动感。整车尺寸为4912mm*1987mm*1720mm,领先同级。
内饰上,延续“第二起居室”理念。2960毫米轴距赋予了蔚来ES7宽敞的移动生活空间,前排空间采用双层S-Shape造型仪表盘的设定;配合环绕造型的Karuun®可再生藤木,呈现出前后贯通的环抱式座舱设计,为车内带来宽阔的纵向及横向空间;前排标配女王副驾,前排座椅标配加热、通风及按摩;后排标配座椅加热,靠背支持23°—31°无极电动调节,并可4/6放倒。

动力上,应用了碳化硅功率模块的第二代高效电驱平台,百公里加速仅需3.9秒。全系标配Brembo高性能四活塞卡钳,百公里到零最短制动距离33.9米,同时全系标配空气悬挂。蔚来ES7风阻系数低至0.263,搭载标准续航电池包(75kWh)CLTC续航为485公里,搭载长续航电池包(100kWh)续航为620公里,搭载超长续航电池包(150kWh)续航超850公里。配合家充桩、超充桩及全国近千座蔚来换电站,ES7用户将不再有补能焦虑。
配置上,搭载应用AR/VR技术的全景数字座舱PanoCinema。蔚来与创新AR设备企业NREAL联合开发了专属AR眼镜,可投射出视距6米,等效201英寸的超大屏幕,配合全新256色数字光幕氛围灯和杜比全景声以及7.1.4沉浸声音响系统,PanoCinema在蔚来ES7这样一个专属空间内,将带来独特的全感官沉浸体验。不得不说,这种搭载应用AR/VR技术的全景数字座舱极大程度拓展了想象空间。

此外,ES7搭载了引领行业的蔚来第二代智能系统Banyan。蔚来超感系统Aquila和超算平台Adam分别是Banyan智能系统中,车载智能硬件和整车计算平台的组成部分。蔚来ES7搭载蔚来最新的自动驾驶技术NAD(NIO Autonomous Driving),将逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景,全程安全放松的点到点自动驾驶体验。NAD是Banyan智能系统中智能应用的重要内容。
值得一提的是,蔚来ES7是国内首批通过法规认证,可以合法拖挂房车、挂车上路的乘用车。蔚来ES7可选装最大拖挂能力为2吨的隐藏式电动脱钩,支持被拖挂设备供电,同时在户外场景下,蔚来ES7还可支持露营模式以及对外放电功能。在户外野营盛行的当下,这辆车还是相当让人心动的。

不断进化:智能系统Alder·赤杨革新座舱体验
操作系统作为智能电动的灵魂,其升级备受用户关注,而此次Alder·赤杨的发布无疑为消费者注入了一剂强心针。
据悉,蔚来智能系统Alder·赤杨由Aspen·白杨升级而来,包括了车载智能硬件、整车计算平台、操作系统、智能算法与智能应用。
具体来看,Alder·赤杨有五大升级内容:
·高通8155数字座舱计算平台:CPU/GPU算力提升100%;256G超大存储空间,提升160%
·5G连接能力:理想环境下,信息传输速度10倍
·800W像素高清前置DVR摄像头X1;4K超高清视频录制,支持5路协同
·300W像素高感光环视专用摄像头X4,配合全新外后视镜总成,提升24%的纵向视场角
·250W舱内摄像头X1,带来更好的车内自拍体验

Alder·赤杨更强大的硬件提供了更强的感知能力、更高的算力,带来更丰富的座舱体验。据悉,赤杨系统行车记录仪支持4K超高清视频拍摄,可实现5路摄像头协同录制;新增360°高清全景影像3D视角,配合全新轮毂模式,让倒车更轻松,出行更便捷;新增守卫模式,通过摄像头、超声波雷达、惯性传感器等多重感知能力,给予爱车全天候守护。
老款焕新:2022年款ES8、ES6、EC6持续领先
此次发布会蔚来还率先公布了“2022款智能电动旗舰SUV ES8、2022款智能电动全能SUV ES6、2022款智能电动轿跑SUV EC6的相关信息,外观无明显变化,细节方面升级,售价有所调整。
2022款ES8选择标准电池续航电池包,按整车购买补贴前价格49.6万元起;采用BaaS电池租用方式购买,补贴前车价42.6万元起;2022款ES6选择标准电池续航电池包,按整车购买补贴前价格38.6万元起;采用BaaS电池租用方式购买,补贴前车价31.6万元起;2022款EC6选择标准电池续航电池包,按整车购买补贴前价格39.6万元起;采用BaaS电池租用方式购买,补贴前车价32.6万元起。



据悉,2022款ES8、ES6、EC6全系标配高性能双电机智能四驱,整车最大功率400千瓦,544马力,最大扭矩725牛米,高功率电机版本百公里加速全部进入4秒俱乐部。
全系标配高强度铝合金车身,整车坚固安全;全系标配25项主动安全功能,覆盖制动辅助、环境监测、主动告警等多个方面,进一步提升驾驶安全;全系标配23个NIO Pilot智能感知硬件,可实现超过20项安全与辅助驾驶体验,包括全球领先的NOP领航辅助驾驶,ALC转向灯控制变道,LCC车道居中等。
为满足用户多种出行需求,2022款ES8、ES6、EC6分别提供75度标准续航电池包、100度长续航电池包、150度超长续航电池包,NEDC续航最长超过900公里,不断扩宽生活边界。

与此同时,蔚来宣布ES8 Landmark Edition领航版发售,标配六座,配备专属马德拉红Nappa真皮内饰,并设有专属设计套装:拥有专属头枕压印、专属陨石镀铬扬声器罩盖、专属B柱签名版、标配气辉橙卡钳。

此外,蔚来还推出了智能座舱升级包。旧款ES8、ES6、EC6的用户可选择付费升级搭载骁龙8155芯片的alder智能座舱平台,包括内部芯片与外部相关套件。座舱升级包为9600元,座舱升级包+5G套件为12600元。该服务6月30日预定,7月中旬开启升级服务。
