作为开启中国品牌高端化先河的蔚来，这一次依然没有让人失望。6月15日，蔚来开了一场新车发布会，这场发布会从头到尾都在输出各种干货，让人眼花缭乱，参赛选手既有ES7这样的备受瞩目的主角，也有改款的ES8/ES6/EC6以及智能系统Alder·赤杨这些同样不容忽视的配角。
这场面对新老用户的发布会，蔚来又拿出了哪些“高端操作”，让老用户继续跟随，让新用户翘首以盼？
主角光环：售价46.8万起的ES7凭什么？
蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，ES7是40-50万元级配置天花板。据官方介绍，新车定位中大型SUV，主打大五座布局，共推出2款车型，采用整车购买方案，补贴前售价46.8-54.8万元；采用电池租用方案，最低需要39.8万元，预计于8月28日交付。
从产品序列及产品定位上，蔚来ES7车型主要对标保时捷Cayenne以及宝马X5。外观设计上，ES7应用了蔚来全新设计语言，首次将Design for AD的理念融入SUV，车窗线、侧裙肌肉线的设计富有弹射感，搭配运动式前保、主动式进气格栅、前扰流器造型，和能量感十足的Air Wing飞翼尾灯显现了蔚来的高性能基因，塑造出浓厚的运动感。整车尺寸为4912mm*1987mm*1720mm，领先同级。
内饰上，延续“第二起居室”理念。2960毫米轴距赋予了蔚来ES7宽敞的移动生活空间，前排空间采用双层S-Shape造型仪表盘的设定；配合环绕造型的Karuun®可再生藤木，呈现出前后贯通的环抱式座舱设计，为车内带来宽阔的纵向及横向空间；前排标配女王副驾，前排座椅标配加热、通风及按摩；后排标配座椅加热，靠背支持23°—31°无极电动调节，并可4/6放倒。
动力上，应用了碳化硅功率模块的第二代高效电驱平台，百公里加速仅需3.9秒。全系标配Brembo高性能四活塞卡钳，百公里到零最短制动距离33.9米，同时全系标配空气悬挂。蔚来ES7风阻系数低至0.263，搭载标准续航电池包（75kWh）CLTC续航为485公里，搭载长续航电池包（100kWh）续航为620公里，搭载超长续航电池包（150kWh）续航超850公里。配合家充桩、超充桩及全国近千座蔚来换电站，ES7用户将不再有补能焦虑。
配置上，搭载应用AR/VR技术的全景数字座舱PanoCinema。蔚来与创新AR设备企业NREAL联合开发了专属AR眼镜，可投射出视距6米，等效201英寸的超大屏幕，配合全新256色数字光幕氛围灯和杜比全景声以及7.1.4沉浸声音响系统，PanoCinema在蔚来ES7这样一个专属空间内，将带来独特的全感官沉浸体验。不得不说，这种搭载应用AR/VR技术的全景数字座舱极大程度拓展了想象空间。
此外，ES7搭载了引领行业的蔚来第二代智能系统Banyan。蔚来超感系统Aquila和超算平台Adam分别是Banyan智能系统中，车载智能硬件和整车计算平台的组成部分。蔚来ES7搭载蔚来最新的自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），将逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景，全程安全放松的点到点自动驾驶体验。NAD是Banyan智能系统中智能应用的重要内容。
值得一提的是，蔚来ES7是国内首批通过法规认证，可以合法拖挂房车、挂车上路的乘用车。蔚来ES7可选装最大拖挂能力为2吨的隐藏式电动脱钩，支持被拖挂设备供电，同时在户外场景下，蔚来ES7还可支持露营模式以及对外放电功能。在户外野营盛行的当下，这辆车还是相当让人心动的。
不断进化：智能系统Alder·赤杨革新座舱体验
操作系统作为智能电动的灵魂，其升级备受用户关注，而此次Alder·赤杨的发布无疑为消费者注入了一剂强心针。
据悉，蔚来智能系统Alder·赤杨由Aspen·白杨升级而来，包括了车载智能硬件、整车计算平台、操作系统、智能算法与智能应用。
具体来看，Alder·赤杨有五大升级内容：
·高通8155数字座舱计算平台：CPU/GPU算力提升100%；256G超大存储空间，提升160%
·5G连接能力：理想环境下，信息传输速度10倍
·800W像素高清前置DVR摄像头X1；4K超高清视频录制，支持5路协同
·300W像素高感光环视专用摄像头X4，配合全新外后视镜总成，提升24%的纵向视场角
·250W舱内摄像头X1，带来更好的车内自拍体验
Alder·赤杨更强大的硬件提供了更强的感知能力、更高的算力，带来更丰富的座舱体验。据悉，赤杨系统行车记录仪支持4K超高清视频拍摄，可实现5路摄像头协同录制；新增360°高清全景影像3D视角，配合全新轮毂模式，让倒车更轻松，出行更便捷；新增守卫模式，通过摄像头、超声波雷达、惯性传感器等多重感知能力，给予爱车全天候守护。
老款焕新：2022年款ES8、ES6、EC6持续领先
此次发布会蔚来还率先公布了“2022款智能电动旗舰SUV ES8、2022款智能电动全能SUV ES6、2022款智能电动轿跑SUV EC6的相关信息，外观无明显变化，细节方面升级，售价有所调整。
2022款ES8选择标准电池续航电池包，按整车购买补贴前价格49.6万元起；采用BaaS电池租用方式购买，补贴前车价42.6万元起；2022款ES6选择标准电池续航电池包，按整车购买补贴前价格38.6万元起；采用BaaS电池租用方式购买，补贴前车价31.6万元起；2022款EC6选择标准电池续航电池包，按整车购买补贴前价格39.6万元起；采用BaaS电池租用方式购买，补贴前车价32.6万元起。
据悉，2022款ES8、ES6、EC6全系标配高性能双电机智能四驱，整车最大功率400千瓦，544马力，最大扭矩725牛米，高功率电机版本百公里加速全部进入4秒俱乐部。
全系标配高强度铝合金车身，整车坚固安全；全系标配25项主动安全功能，覆盖制动辅助、环境监测、主动告警等多个方面，进一步提升驾驶安全；全系标配23个NIO Pilot智能感知硬件，可实现超过20项安全与辅助驾驶体验，包括全球领先的NOP领航辅助驾驶，ALC转向灯控制变道，LCC车道居中等。
为满足用户多种出行需求，2022款ES8、ES6、EC6分别提供75度标准续航电池包、100度长续航电池包、150度超长续航电池包，NEDC续航最长超过900公里，不断扩宽生活边界。
与此同时，蔚来宣布ES8 Landmark Edition领航版发售，标配六座，配备专属马德拉红Nappa真皮内饰，并设有专属设计套装：拥有专属头枕压印、专属陨石镀铬扬声器罩盖、专属B柱签名版、标配气辉橙卡钳。
此外，蔚来还推出了智能座舱升级包。旧款ES8、ES6、EC6的用户可选择付费升级搭载骁龙8155芯片的alder智能座舱平台，包括内部芯片与外部相关套件。座舱升级包为9600元，座舱升级包+5G套件为12600元。该服务6月30日预定，7月中旬开启升级服务。
