前言：6月25日，长安汽车旗下UNI系列首款轿车——UNI-V 2.0T车型正式上市，共推出2款车型，售价分别为12.99万元以及13.99万元，新车型将与吉利星瑞和本田思域展开竞争。与此同时，混动版UNI-V iDD也迎来首次亮相。
作为新增的车型，新车沿用了运动版车型的设计风格，前脸采用的是家族化的无边界进气格栅设计，内部使用了点阵式结构进行装饰，很有辨识度；两侧大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜，质感表现比较出色。前铲的造型相对激进，中央位置上还有毫米波雷达。
侧面造型上， 长安UNI-V立体感较强，在车窗边线、轮圈、侧裙以及后包围的区域，均采用了熏黑材质，因此整体在设计感较为激进，同时隐藏式的车门把手也增进了车辆的一体化。车身尺寸方面，长安UNI-V整车尺寸为4705x1838x1430mm，轴距为2750mm，定位是紧凑型轿车。
尾部造型上，长安UNI-V采用了非常激进的元素，包括宽大且夸张的下包围，双边四出的排气口，贯穿式的尾灯，电动升降尾翼得以保留，这也满足了部分用户对改装的需求。
内饰方面，长安UNI-V延续了1.5T版本的样式，提供有全液晶组合仪表盘、三辐式多功能方向盘、10.3英寸悬浮式中控屏以及电子挡把。另外，该车还在车联网和搜索速度上进行了优化，并且支持OTA升级，手势控制、人脸识别等提升安全性的装备。
值得一提的是，新车内饰使用了大面积的软质材料进行包裹，而且加入了翻毛皮材质作为点缀，前排座椅还采用了一体式运动造型，对年轻消费者非常友好。
2.0T蓝鲸动力+8AT
动力方面，长安UNI-V 2.0T车型搭载了新一代蓝鲸动力2.0T涡轮增压发动机，匹配爱信8AT变速箱，最大马力233匹，峰值扭矩390N·m，相比现款车型在动力方面提升的比较明显。
与此同时，长安UNI-V的iDD混动版本也同步亮相，其搭载了蓝鲸1.5T混动专用发动机，最大功率为125kW，峰值扭矩为260N·m；电机峰值功率为125kW，峰值扭矩为330N·m，可实现6秒级零百加速。电池方面，UNI-V iDD配备了18.4kWh大容量电池，在WLTC工况下，纯电续航达到了100km，百公里综合油耗低至1.59L，百公里亏电油耗仅为4.95L，新车综合续航高达1010km。
值得一提的是， UNI-V iDD还提供了EV模式、HEV模式、SUPER RACE模式及i-X爱创模式，用户还可根据路况以及出行需求，随心选择。
车评观察
作为长安UNI系列第一款轿车，UNI-V主要面向追求年轻、个性、运动的消费人群，无论外形、内饰、配置还有动力各方面都没有明显短板，价格也很亲民，不考虑品牌因素的前提下，甚至可以与合资车型抗衡，是一款非常有竞争力的作品。
