车评观察《车评社》
MPV是国人最熟悉的陌生车，为何这么说?
随着时代的进步、经济的发展，以个人消费者身份购置车型的人越来越多，过去十几二十年中“SUV”一直都是一个普通却不过气的存在，很少有人坐过像GL8之类的“大商务”车型，想要MPV突破瓶颈简直比登天还难。
还记得上一次赛道拥挤是在2015-1016年，二胎政策全面开放，七座被认为是最有潜力的车型，正因如此，七座SUV与MPV纷纷以二胎之名纷纷入局。而现在这波产品的密集投放又押到了三胎政策上，与之不同的是此次却是锂电池开启了MPV的市场。
作为岚图汽车第二款走量车型—— 梦想家已经上市，新车定位为中大型MPV，共发布了4款车型，分为3个七座版车型与1个定制版车型，其售价区间分别为36.99—68.99万元。
据车评社了解，岚图梦想家自从7月16日正式开启交付，交付时间距离该车正式上市的时间，中间只间隔了两个多月，这样的交付速度并不算慢，展现出了“岚图速度”。而且，岚图梦想家此前的订单数量已超过了万台。关键岚图梦想家本身的定价不算低，裸车价格36.99万，价格已经趋近别克GL8艾维亚车型了。能以这样的高定价得到用户认可，已经从证明岚图梦想家在高端MPV市场中立足了。
那么，岚图梦想家究竟有什么魅力？
同一个车身，不同的样子
梦想家这款车大尺寸的直瀑式进气格栅就注定它的不平凡。
中网四周与内部采用了大量的镀铬饰条来修饰，为整车增添了更多的豪华感与高级感，因为贴上了新能源的标签，所以增程式与纯电式车型的外观有些区别，增程式是金属质感的镂空设计中网为特征，纯电版车型则是采用的封闭式设计。
从细节之处可以看到，梦想家配备了贯穿式LED大灯，两侧的大灯向上微微翘起，大灯组内部为矩阵式灯光设计。
车身侧面，梦想家多以平直的线条进行修饰，采用了悬浮式车顶设计，车顶与车门下部分装饰了L型金属镀铬，达到了在视觉上降低车身重量的效果。
至于尺寸上，新车的长宽高分别为5315mm*1985mm*1800(1820)mm，而轴距则达到了3200mm，这样的车身参数竟比丰田埃尔法还要大，配上豪华双侧电门，以及灵活自如的2+2+3七座与2+2四座布局，妥妥的一个移动挑高的大平层。
车内大空间，舒适配置拉满
作为一款精致的MPV，空间也是被消费者看重的一点，梦想家在7座满载无需放倒第三排的情况下，仍可放置四个24寸行李箱，多人出行也不在怕的，全车还设计了41处储物空间，在电驱系统的配置下，可提供40L前备箱。
新车内饰没有使用过多的新奇元素，而是以豪华与科技示人。尤其是摒弃了岚图FREE的升降屏后，换成了横向悬浮式三联屏，配上高通8155芯片，不仅运算能力强，响应快，还有语音交互、导航、畅享影音娱乐功能，就算多个应用来回切换也不会卡顿。
当然了，新车并没有为了完整性而放弃实用性，为了乘客操作方便，依然将空调控制功能设计为独立面板，宽大的前排中央通道处除了电子档把与电子手刹外，剩余的空间都是为了给储物腾位置。
MPV的主要使用场景之一，就是中远距离接驳乘客，为确保乘客用车的舒适性与安全性。梦想家专门配备了零重力的宽适座椅，二排座椅拥有70°大角度电动腿托及最大后旋角度155°靠背，同时为达到安静的用车场景，全车达到80余处采用了隔音降噪的设计，加上电驱行驶来带的静音特性，能够让车内达到深海级的隔音效果。
此外，还有睡眠头枕的加入，以及5个毫米波雷达、7个摄像头、12个超声波雷达，支持26项高级驾驶辅助功能，包括打转向灯自动变道、全场景自动泊车、远程遥控泊车等辅助功能的加入，进一步保障了消费者的用车安全。
“岚海动力”加持，开着“不像”MPV
动力方面，新车提供高性能纯电与智能多模驱动两种，分别为纯电动模式与增程式模式，纯电版本车型总功率为320kW，总扭矩为620N·m，标准续航版车型CLTC的续航里程为475km，长续航版本CLTC续航里程为605kW；增程式车型匹配了1.5T四缸增程式发动机，电机总功率为290kW，峰值扭矩为610N·m。
在底盘调校方面，梦想家全系车型均采用了前双叉臂式+后五连杆式四轮独立悬挂架构，匹配前后软硬/高低可调的空气悬架与CDC系统，提供舒适与高能两种模式，并采用五星安全的标准，全车采用了超过70%的高强度刚度，打造了一款超高强度笼式座舱骨架。
考虑到了MPV离地间隙小，搭载了全场景电池安全防护系统与1500MPa热成型高强钢电池包底护板。
电动化是趋势，梦想家跟上了时代
了解梦想家的产品实力后，个人觉得它将是没有压力的竞争选手。
就目前看来，新能源MPV品类的渗透率并不高，去年也仅3.32%，其中纯电占比为2.71%，趁热迭代市场动力，在油价上涨与“禁燃”政策的冲击下，燃油车逐渐成为淘汰制，MPV电气化或许是能够实现弯道超车的最佳方式。
要说所有的MPV都是为了迎合三胎政策，事实并非如此，在三胎之前也有二胎，岚图梦想家只不过是恰巧遇上了政策的倾斜罢了。需要说明的是，其实MPV的热销并不是为了人口而是家庭，网络上关于很多话题都是“为什么MPV才是最好的家庭用车?”
若是你看了评论你会发现，大多都是说的家庭，而那些究竟MPV还是SUV的人，更多的是在乎面儿。
或许现在纯电MPV的新“玩儿法”还不被大众所接受，但这条道路逐渐清晰化。
注重品质与乘坐舒适性的纯电“保姆车”也许会比燃油的“GL8们”更适合四座布局，而四座终究不是主流，岚图汽车也意识到了这点，从而有七座可选的布局，正常的三排布局，更高端化、更精良化只是主动中的一个被动的选择，因为电池系统带来的优劣势将会被方便腿上腿下的空气悬架、双叉臂前驱等向更高的水准定位。
因此，满足消费者对舒适、娱乐、性能的满足也就成为了衡量一款好的MPV的第一要素，而岚图梦想家恰恰做到了这点。
