问界M7：搭载鸿蒙OS智能座舱，超豪华MPV，华为能向理想one叫板？

从外观上来看，AITO问界M7采用的是家族式的设计语言，它的前脸采用了分体式的进气格栅，上格栅为扁平的造型，并且与两侧的大灯相连，还配备了贯穿式的灯带和可发光的车标，拉伸了前脸的视觉宽度。下格栅采用的是大尺寸的梯形横幅式进气格栅，搭配上两侧竖状的导流槽，整体看起来非常时尚大气。

华为AITO问界M7的定位为中型SUV，它的车身尺寸为5020*1945*1775mm，轴距为2820mm。从侧面来看，它的车身采用了修长流畅的线条，整体的设计也比较简洁，后排配备了隐私玻璃，隐藏式的车门把手，搭配上20英寸的运动轮毂，增强了它的运动气息。新车的尾部采用了贯穿式的尾灯设计，车牌处使用了内凹的设计，排气布局采用的是隐藏式的设计，整体具有不错的辨识度。

内饰方面，新车采用与问界M5相同的家族化内饰设计语言，T 型布局的中控台，全液晶仪表及大尺寸半悬浮式中控屏都得到保留；不出意外，新车将继续搭载华为最新的鸿蒙系统，满足时下追求时尚、科技的年轻消费者需求；值得一提的是，问界M7采用了全新游艇式挡把，试问谁能抗拒这个高级感？

空间方面，华为AITO问界M7将采用的是2+2+2的六座布局，5020mm的车身长度和2820mm的轴距也能给车内的空间提供保证，整体的空间会是比较充裕的。配置方面，新车的车机将会搭载的是鸿蒙OS车联系统，整体的配置应该也会和问界M5是基本上保持一致的，等新车上市再来仔细对比一下。

动力方面，华为出手必是不俗。问界M7仍旧使用1.5T 增程器 + 电机组成的增程式动力系统，发动机最大功率为92kW、驱动电机最大功率为200kW、百公里综合油耗可达1.05L，而且采用自于宁德时代所提供的三元锂电池组，最大续航里程预计突破1400km，这又解决了相当一部分人的续航担忧。

结语：AITO问界M7整体采用了家族式的设计语言，有华为技术的加持，整体的智能程度还是非常出色的，而动力采用的是增程式的混动系统，难道它将竞争对手瞄准了理想ONE？