随着二胎政策的普及，越来越家庭也开始考虑入手一款MPV，用作全家出行代步的车型。而在纯电当道的时代，环保低碳，经济性也备受消费者所关注。
2022年6月初，上汽荣威正式开启了荣威iMAX8 EV纯电车型的预售。此次共推出3款车型，预售价为27.98-32.98万元。作为上汽荣威iMAX8的纯电版本，iMAX8 EV沿用了燃油版的造型设计，续航方面， CLTC续航里程达到了550-570km。
那么，就让我们一起来感受一下这款纯电MPV的魅力吧。
外观：
荣威iMAX8 EV在外观上延续了燃油版的设计理念，依旧以沉稳大气的稳重风格为主。但值得一提的是，荣威iMAX8 EV新增加专属涂装 “驭光银”配色。
荣威iMAX8 EV的前脸与燃油版最大的区别在于格栅设计，纯电版采用龙鳞黑钻造型，利用参数化排布方式，镶嵌了66片钻石切割工艺饰片，让前脸霸气十足。
荣威iMAX8 EV的前大灯采用全LED灯组，贯穿式造型的日行灯与两侧大灯相连，辨识度极高。
荣威iMAX8 EV的车身尺寸为5016mm*1909mm*1796mm，轴距3000mm。车身侧面，造型饱满，腰线贯穿前后，线条简约。两侧均配备了电动侧滑门，档次感满满。后窗配备的隐私玻璃，不仅可以有效阻隔紫外线和隔绝车外噪音，同时还彰显尊贵感。
荣威iMAX8 EV的尾部也延续了燃油版造型，显得稳重而又大气，与前脸设计相呼应。尾灯配备的是“星海光翼” 的LED尾灯，内部采用折线状LED灯带，点亮后很有辨识度。两侧的尾灯由一根镀络条贯穿连接，增加了整体的层次感。
为了彰显其纯电车型的身份，在尾部右下方加入“EV”标识，进一步加强新车的辨识度。
荣威iMAX8 EV的轮毂采用了全新的设计，独特的双色花瓣设计视觉感更好。与之配备的是米其林 225/60 R18轮胎。
内饰：
荣威iMAX8 EV的内饰继续沿用燃油版车型的风格，采用了展翼式中控台设计，横向线条勾勒出环抱式视觉效果。贯穿式的出风口让整体内饰布局更显时尚与层次感，既增加了视觉辨识度，又提升了档次感。
荣威iMAX8 EV采用了三幅式方向盘，整体造型小巧，整体用料均采用打孔设计，颇有新意。两侧功能键配备上钢琴烤漆按钮，很有特点。
荣威iMAX8 EV均配备了12.3英寸的全液晶仪表盘，提供大部分的车辆行驶信息，除了包含速度、转速、公里数、电量、胎压等基础信息外，还支持与中控屏联动，实景导航等，可通过方向盘的多功能键来切换操作。
荣威iMAX8 EV的中控配备的是10.25英寸的中控大屏，操作方便，显示清晰，内部集成了语音交互、地图导航、娱乐等等功能。搭载了维纳斯智能系统，有天猫精灵、华为HiCar、苹果CarPlay等。
安全配置方面，全系搭载胎压显示、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车辅助、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、主/副驾驶位前排安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、ISOFIX儿童座椅接口等配置。
荣威iMAX8 EV将电子档把设置在中控屏下方，在档把右侧集成了空调、电子手刹、自动驻车、陡坡缓解等物理按键，操作简便，有着怀旧的质感。
空间表现以及后排的舒适度是MPV的重中之重， 荣威iMAX8 EV在这方面的表现堪称完美。座椅方面，其选择了“魔力沙发”设计，作为航空级别的配置，二排魔力沙发可以支持360mm超长前后滑动功能，还拥有同级别最宽大椅背和侧向支撑搭配6向头枕，
此外，第二排座椅还具备加热/通风/按摩这些功能。后排车窗均配备了隐私玻璃、多层隔音玻璃。不仅保障了后排的隐私，也提升乘驾舒适感，应对长途出行。
空调系统使用的是三区空调、配有车内空气调节/花粉过滤、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等功能。
荣威iMAX8 EV的主驾驶座的左侧则设置了电动侧滑门及电动尾门的开关按键，不仅更便于使用，也避免了误操作的可能。
动力：
荣威iMAX8 EV使用了全新一代智能高效电机，最大功率180kW，峰值扭矩350N·m，并且CLTC续航里程达到了550-570km，从30%充电到80%仅需30分钟，这样的综合表现确实令人眼前一亮。
在电池安全性方面，荣威iMAX8 EV不仅提供了7x24小时的远程监控体系，还有提前散热系统加持，使得充电和用车都更为安全放心。
此外，在防水安全性上，荣威iMAX8 EV达到了IP68、IP69K级别，即便涉水也能“畅通无阻”。
编者语：
MPV不再仅限于商务使用，越来越多的二胎家庭也开始入手。荣威iMAX8 EV作为一款中大型MPV，其科技配置与驾乘舒适度都很不错。在同级别中，如荣威iMAX8 EV这样的纯电车型也是很少有。
这样一款集经济性、实用性、安全性、舒适性、静谧性于一身的纯电MPV车型，整体的产品力可以说是相当不错的。荣威iMAX8 EV不仅补全了荣威的产品体系，也为MPV的刚需用户提供更多的选择。
