市面上可以选择的新能源汽车琳琅满目，也让消费者挑花了眼。岚图FREE作为消费者十分关注的一款车子，提供纯电动和增程式两种能源类型，售价31.36~37.36万的岚图FREE，能否让人眼前一亮？
作为岚图的首款车型，岚图FREE被寄予了厚望。该车定位于中大型新能源SUV，31.36~37.36万的售价，意味着岚图FREE与理想ONE、特斯拉Model Y、奔驰GLC等车型一样，都盯上了高端新能源车市场。那么具体到产品上来看，岚图FREE是否有机会重新定义30万级SUV价值新标杆呢？
不同于蔚来专注纯电动领域、理想执着于增程式电动，岚图选择“两手都要抓，两手都要硬”。岚图FREE同时推出了纯电版和增程版车型，满足了不同消费者多元化的用车需求，二者的续航里程分别为505公里和860公里。860公里的综合续航里程在同级别车型中称得上出色了，比如同为中大型SUV的理想ONE，综合续航里程为800公里，逊色于岚图FREE。而且，岚图FREE增程版搭载了1.5T四缸发动机，匹配最高公里80kW发电机，前后双电机最高功率510kW、峰值扭矩1040Nm，百公里加速只要4.5秒，这样的性能表现堪比超跑。
既然跻身于高端市场，那么驾乘体验自然是不可忽视的一部分，先来看看新车的空间。岚图FREE的车身尺寸为4905/1950/1660mm，轴距为2960mm。仅从轴距表现来看，岚图FREE要优于同级别车型理想ONE的2935mm、奥迪Q5L的2908mm和宝马X3的2864mm。理论上来说，更长的轴距能带来更出色的后排空间表现，看来岚图对国人喜欢大空间的思想把握得很透彻。在座椅布局方面，理想ONE采用的是6座布局，而岚图FREE采用的是“大五座”的设计理念，为每一位乘客带来了更豪华、更舒适的乘坐体验。而除了空间、乘坐舒适性，岚图FREE的底盘采用了前双叉臂、后多连杆的悬挂结构，且采用全铝合金材质，再加上还有空气悬挂配置，整个底盘舒适性不敢说吊打同级，但一定是越级的存在。
此外，岚图FREE对于豪华感的营造，还体现在了一些细节配置上。比如全景天窗是颇受时下消费者欢迎的一项配置，岚图FREE便配备了智能可调光全景天幕，采用了与波音787同款的舷窗技术。这块天幕可以调整10级透光度，车内明暗皆由车主自行掌控。值得一提的是，这块天幕还可以隔绝99%的紫外线，在炎热的夏季，也根本无需惧怕毒辣的日光照射。
还有岚图FREE全球首创的一体式可升降三联屏，为新车营造了浓郁的仪式感。车辆启动后，三联屏便会自动升起，同时氛围灯也会点亮。三联屏上，行车参数、娱乐信息等一目了然，让人极大地体会到了科技的魅力。在交互层面，岚图FREE提供触屏、四种手势交互、四音区语音识别、实体按键等多种交互方式，令车上人员可以随心所欲掌控爱车。
岚图FREE 增程版售价，与理想ONE的售价区间有一些重合。但从产品力方面来看，岚图FREE在空间、续航等方面的表现更突出。再对比其他造车新势力旗下的车型，比如蔚来ES6，定位中型SUV，比岚图FREE的定位略低一些，入门车型的价格已经突破35万，配置好一点的已然已经超过40万。相比之下，岚图FREE的售价在一众车型中还是显得颇有优势的。
最后，能在短短两年左右的时间内，打造出岚图FREE这样一款有两种能源类型，并且豪华感不输BBA的车型，足以见其扎实的造车实力，以及对供应链出色的把控能力，的确能让人眼前一亮，也确实有底气重新定义30万级SUV的全新价值标杆。凭借“零焦虑”这一核心亮点，以及其对于豪华感的把握，令人对岚图FREE的市场表现多了一丝期待。毫无疑问，国内新能源车市场上，将会迎来一位有力的竞争者了
