放眼当下，汽车行业断然成为望而生畏的高档环境趋势，汽车行业开展与时偕行，人们对汽车的请求势必越来越高。
“被泯没的豪车”英菲尼迪Q50L，气力与性价比并存。
“公路霸主”普拉多，每一个细节都十全十美。
在车型不堪罗列的本日，胜利的汽车品牌老是永远的，博得用户人群欢心是一款汽车的取胜之道，正如本田XRV。
提到本田XRV，咱们得把车主王师傅感觉共享出来，本田XRV这辆车真相好欠好？它的操控强吗？车主道出了至心话。车主将用他的全部常识为咱们答疑解惑。本田XRV能够大概收购，挺写意，连结空间和表面选的这款车。车头着实绚丽，一眼就晓得出自本田，后屁股非常多人都说绚丽.。近光灯亮度不是非常强，远光灯还好。并且本田缤智的尾灯计划是老款的，这点就让x-rv盖过了风头。
进来车内，本田XRV内饰一看是那种挺写意的，即是感觉好低价。触摸式的中控屏和空调，应用习气后也没甚么疑问。门板大批的布料，有些low，片面感觉还不如做成硬塑料。非常不写意的即是中控异响，并且还没有办理。空间够用了，比飞度强吧。身高一米七，头部另有一拳四指空间，后排膝盖两拳空间。不过门板储物格感觉太矮，一瓶雪碧大概可乐都放不进来。
空间没话说了，没见有人诉苦过空间疑问，听说后备箱空间能够大概用来触动。驾驶感觉方面，本田XRV操控还不错，反馈非常急迅。就像朋友们说的，指哪打哪。轮胎够宽215的，下雨天抓地力强。高速挺稳，油门、刹车都能够大概，刹车力度非常适用我。十来万的车，你要说有多舒服，我以为是扯淡，一分钱一分货吧。若皆自力吊挂，是不是就好了。隔音我的尺度也及格了，起码不会被表面的哗闹喧华到。
4.座椅也还能够大概，无亮点。能源和油耗方面，能源提速有点点慢，还能够大概收购，不要暴力驾驶。能源方才，老款策动机技术相对成熟，宁神。s干脆3000转，上坡就有劲了。时常会跑高速，高速上行驶非常安稳，即便开了经济模式，加快超车也是没有疑问的。当今行驶了1600公里，没过磨合呢还，概括油耗在7.5L/100km，跑高速的话，100码根基即是6个油。总的说，汽车产业的开展与时偕行，一款胜利的汽车除了需求领有极高的性价比以外，更要了了本人的费用定位，正如本田XRV。
不过本田XRV的优坏处都相对彰着，关于本田XRV来说，颜值全部是第一名，第二位固然即是耗油环境非常写意，6.2升的耗油，真的不错，不过减震较硬，舒服度不高，胎杂音大大大，内饰简配，门板内织物太喽。辣么关于获取优越口碑的本田XRV，不知列位有何差别的概念
近日，本田官方宣布，新一代本田VEZEL（国内对应缤智/XR-V，欧洲对应H-RV）正式发布。据悉，新车与全新一代飞度一样基于全新平台架构打造，外观内饰将采用全新家族设计，而动力或提供1.5L、1.5L阿特金森发动机+双电机所组成的e:HEV混动系统。此外，新车将于4月底在日本率先上市，而国内或同步引进！
全新本田“XRV”即将发售，比CRV豪华，轴距超逍客，配1.5L高功率引擎，或15万！接下来就让我们一探究竟，看看这款车到底怎么样？
全新缤智采用了本田家族最新的设计语言，可以说新到目前本田在国内销售的车型还都尚未采用这款设计风格。全新的多边形中网成为了新车前脸最明显的变化特征，并且根据不同版本分为豪华和运动两种完全不同的造型，而不同的中网造型又搭配了不同风格的前杠造型，但无论哪款设计看上去都让全新缤智的前脸比现款车型更加宽大和魁梧，车头也变得更加高耸。
全新本田缤智的车身的侧面采用了很干练的造型，它的轮廓很大气，C柱采用了很明显的前倾式的设计，质感很不错，它的车窗的尾端也形成了尖角式的造型，并且后排的门把手继续设计在了C柱的前侧。新车的车身的侧面腰线也非常的干练，采用贯穿式的设计，车的底部采用了黑色的包围，车轮毂采用了五幅式的设计！
车尾部分的造型俨然一部小号URV的既视感，一体贯穿式的尾灯组让整个尾部看起来更具档次感，而内部的LED光源也非常吸睛，点亮后具有更高的辨识度。后杠部分与前脸的设计手法相似，提供两种风格的后保险杠，但对车尾整体的视觉效果改变不大，排气方面则采用了隐藏式的设计。而车顶末端还延伸出了一个小型扰流板，并配有高位刹车灯新车整体尺寸看上去要比现款缤智大出不少，外媒预测新车长宽高或将到达4330/1770/1605mm的水平！
内饰方面变化同样翻天覆地，配备液晶仪表盘、支持苹果CarPlay手机互联的9英寸悬浮式中控屏、三幅式多功能方向盘，中控台层次感不错，贯穿式空调出风口，并保留了空调物理旋钮，座椅是皮质+织物混搭，后排保留了魔术座椅，配备三个头枕，同时提供后排空调出风口，美中不足的是，中央地台有一定隆起！
作为2021年的新车，车内还增加了手机无线充电功能，语音控制功能等等。其他配置方面，全景天窗、Honda CONNECT(智导互联)系统、Honda SENSING(安全超感)系统、双区自动空调、多功能方向盘等都出现在全新缤智上，其配置水平不会低于现款车型。此外，内饰的用料其实也值得一说，中控台是软质真皮的包裹，做工用料都很精致。希望国产之后能够延续下来！
最后在动力方面，目前在日本登场的全新缤智里，4款中有3款是搭载了混动系统的，由1.5L四缸发动机与电机组成e:HEV，其中两款高配车型将搭载前后双电机和发动机的四驱系统。介于在国内定价的限制，预计到时引进国内还是大部分车型保留燃油版本！
老款缤智推出已有7年时间，如今终于迎来换代。综合来看，全新的造型风格给人更多新鲜感，并且配置的提升以及全新混合动力系统的加入，也进一步提升其产品力。以国内市场来看，缤智是合资小型SUV中表现比较出色的选手，月均过万辆的成绩实力不容小觑。随着全新缤智海外的发布，预计国产版车型也将同步跟进！
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