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东风本田 CR-V,家用全能王才是它最真实的评价

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随着理性消费时代的来临,越来越多的社会中坚力量会选择一款20万左右级别的车型长期持有,因为这部分人群既追求产品品质,又追求产品本身的高价值感,他们往往对于车辆的需求也是更加多元且高阶的。既然是长期持有,首先它要符合的需求就是适合家用,咋一听,好像是一个很普通的需求,但综合来看,它其实是最考验产品的综合实力。20万+长期持有+家用SUV+全维度产品力,想要这几个词都聚焦到一款车型上,我想东风本田 CR-V一定是个不错的选择,因为它真的是同级车型中的全能王。


作为一款家用车,消费者在选购时,最先考虑的会是什么呢?最常听到车友说的几个关键因素就是:满足家庭出行需求的大空间车型;极具品质感的用料与工艺;人性化的储物空间布局;安逸舒适的车内静谧性等等……总结起来,其实就是对于一款车型综合产品力的要求,它不但是一款车,更能成为一个我们生活中的理想伙伴。


有着“空间魔术师”称号的本田,以乘员空间更大化,机械空间更小化的MM设计理念,让东风本田CR-V拥有一个毫不逊色的舒适大空间,无论是一家人出游还是即将升级的二胎家庭,都能满足;再加上本田对于空间的设计,它的储物空间、物品收纳,让乘坐的每一位都感觉很贴心,无论是实用的储物格隔板、模式多变的扶手箱、手机无线充电板、眼镜储物盒,都为随手摆放的随身物品添色不少。

作为一款SUV,很多车型在后排空间上略显拥挤,尤其是凸起的中央地板,更是将舒适性大打折扣,而东风本田CR-V在后排空间上,不但有一个宽裕的腿部空间,接近纯平的中央地板也是家用典范。在日常带娃或者带老人出游时,上下车的姿势受后门开启角度的影响会有些不方便,但东风本田CR-V接近90°的后门最大开启角度贴心不少,为家人上下车提供了极大的便利性。

在NVH静谧性方面,东风本田CR-V也做了不少优化,从车辆结构上的声学规划、到吸音止振材料的覆盖、再到高端轮胎等附件的采用,这样多层次的用心,给你和家人带来一个静谧舒适的出行体验。

如果说看得见的产品力是一款家用车的入门级诉求,那机械素质一定是懂车爱车消费者的专业要求了。动力要随踩随有,低速起步不能拖沓,高速上超车游刃有余,悬挂支撑要好;虽说追求动力,但是燃油经济性也是必须要考虑的点,毕竟现在的油价比较高,新能源车型高速发展,纯电动车型还存在诸多痛点,部分限行的城市也为出行带来了不便,对于动力总成的需求也是越来越精细。

面对如此复杂的消费需求和环境,东风本田CR-V的布局和规划可以说是十分高明又顺应市场了,其丰富的动力总成矩阵——燃油、混动与插混三种不同的动力总成,在差异化的大市场下还能满足不同消费者的不同需求。


东风本田 CR-V的240TURBO燃油版车型实力满满,兼顾动力与油耗的黄金动力组合——1.5L涡轮增压发动机+CVT无级变速箱,简直是省油又省钱的利器。搭载第三代i-MMD混合动力系统的东风本田CR-V锐·混动车型,一点没有改变消费者对于燃油车的使用习惯,最大功率107kW的2.0L发动机与最大功率135kW的驱动电机,让其拥有更高级别的动力体验,在充放电能力更强的锂离子动力电池组和多种不同的驱动模式下,它低至4.9L/100km的综合油耗,让人更欣喜。通勤时,它能给你一个较低的出行成本;出游时,它能给你更长的续航,而这些都是在保证一个充分动力前提下实现的。

插电式混合动力的东风本田CR-V锐·混动e+,更是解决了你不少需求,首先它可以挂绿牌,在限行城市来说,它直接解决了你出行的麻烦,平时通勤代步用时,85公里的纯电续航就可以轻松满足,对比燃油车,CR-V的经济性优势巨大;节假日想要一家出游,用混动方式出行,既没有里程焦虑,还能降低综合油耗,1.3L/100km的油耗自然亮眼,动力性、平顺性也依然出色,“无限接近EV”就是对CR-V锐·混动e+这款车型最真实的评价。

20万购车其实是迷茫、纠结的一个级别,因为这个价位的车型实在是太多了,但综合来看,产品实力+用户口碑双优质的车型确实不多,不得不说东风本田CR-V正是那个更优选项,因为它才是不折不扣的家用全能王。
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