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8月18日，广汽传祺 影酷正式开启预售，新车提供三种动力、六款车型可供消费者选择，分别为采用1.5T +7DCT的动力组合、2.0T+爱信8AT的动力组合的燃油版，以及由2.0ATK阿特金森发动机+GMC2.0机电耦合系统组成的广汽钜浪GMC 2.0混动系统的混动版（以下简称混动版）。
车型预售价格区间为13.2万元-17.2万元，其中，1.5T燃油超新星Pro版13.2万元和超新星Max版14.5万元；2.0T燃油车型中子星Pro版14.5万元和中子星Max版15.5万元；2.0 ATK混动双子星Pro版16.2万元和双子星Max版17.2万元。
传祺影酷这款车，大部分关注广汽传祺的朋友影都非常熟悉了。
1.5T +7DCT的动力组合、2.0T+爱信8AT动力组合版，在广汽传祺旗下多款车型上均有搭载，1.5T版本，最大输出为130kW，峰值扭矩为270N·m；2.0T版本，功率高达185kW，扭矩高达400N·m，这两者的成熟度和稳定度，以及市场口碑无需多言。
该车作为广汽传祺品牌正式向新能源科技企业全面转型的重磅战略车型，看点主要在于混动总成版。
战略意义部分，近期，广汽更进一步成立电驱科技公司，实现了自主IDU电驱系统及GMC混动机电耦合系统产业化，而在本次预售会现场，广汽传祺也以300万辆整车下线为契机，正式对外公布，该车型正式吹响了广汽传祺二次创业，积极向新能源科技企业转型的冲锋号。
宏观上，你大可以粗暴地将其理解为，影酷混动版，是广汽传祺卯足了干劲正式涉足新能源领域的一个产品。
毕竟是第一款产品，产品力只会高，不会低。
基于GPMA架构打造而来的影酷，整车的设计几乎与以往车型没有太大关联了，尺寸方面，影酷长宽高为4680mm/1901mm/1670（1660）mm，轴距2750mm，提供五种车身颜色供选。
（个人认为）科技感和未来感是这款车的主题，体现光影以及灯光技术部分的运用很多，先期笔者有写过一份关于该车的设计思路的稿件，感兴趣的朋友可以“考古”看看，本篇仅贴图大家感受一下：
官方打出的宣传「入门即高配」，无论从何种角度去看车，都能被广汽传祺的诚意所惊讶到(油混均是）：
整车搭载了超声波雷达、环视摄像、前向摄像、前向雷达、侧后方雷达等27个行业内领先的智能感知传感器，可以实现了L2级智能驾驶辅助能力，包括前碰撞预警功能（FCW）、主动制动辅助系统（AEB）、车道偏离警告（LDW）、车道保持辅助（LKA）等8项安全驾驶辅助和自适应巡航（ACC）、智能限速巡航（iACC）、交通拥堵辅助（TJA）、集成巡航系统（ICA）等6项智能驾驶辅助功能。
内饰配有AR-HUD抬显，全液晶仪表盘有10.25英寸，中控屏有14.6英寸，够大，车机芯片也是技术领先的，成本极高的高通骁龙8155，连音响都是YAMAHA的...
为了满足用户更多个性需求，影酷还推出7个选装包，与基础车型组合可提供多达2040种购车选择。
当然了，作为一款混动车型，混动版影酷的实力并不仅在于高端配置的搭载上，它的优势主要体现在四大部分：
1.定价，从预售价来看，基本上就是主流燃油车的区间，在混动车型中，属于非常亲民的一类；
2.续航，影酷混动版一箱油极限续航可以达到1711km，基本上告别了纯电车型的续航焦虑问题；
3.油耗，百公里油耗3.2L，基本上也告别了油价焦虑问题；
4.动力，影酷混动版动力参数不“斋”，预售会现场，广汽传祺表示，该车在麋鹿测试中创下78km/h的优秀成绩，0-60km/h加速3.9秒，城市起步具有一定的优势。（作为参考，燃油版影酷还搭载同级独有的AVDC影子车手）
新车已经正式开启预售，感兴趣的车友，不妨亲自去体验看看。
