提到比亚迪汽车，大家并不陌生。近几年，比亚迪汽车在新能源汽车领域有较高的影响力，推出了许多年轻化的车型，例如汉EV、唐DM、海豚等，受到了较多年轻人的喜爱。今天给大家带来一款比亚迪海豹 2022款 650KM 四驱性能版，纯电续航里程650km，零百加速3.8s，指导价28.68万，一起了解一下。
外观方面，比亚迪海豹采用全新的家族式设计语言，前脸采用“海洋美学”设计，引擎盖采用两条“肌肉”线条勾勒，机盖线呈弧形设计，搭配海悦双U悬浮式大灯，增添了不少动感。下方两侧分别设计了波纹灯，看起来比较有个性，内部灯源为LED设计，进一步强化“海洋美学”的风格设计。
车身侧面采用双腰线设计，呈俯冲式姿态，搭配溜背式车顶设计，营造出年轻运动的视觉效果。轮圈采用“逐浪式”风格设计，与车身形成鲜明对比。
车尾设计宽大，尾灯采用海天一线贯穿式水滴尾灯组设计，与前脸相呼应。底部采用对称式扩散器风格设计，并进行熏黑处理，有较强的辨识度。
内饰方面，中控台采用“逐浪”样式设计，曲线柔和，仪表盘采用10.25英寸设计，中控屏采用15.6英寸设计，中控屏支持横向和竖向摆放。内置车机系统操控流畅，分辨率比较高，同时支持语音识别控制系统，可通过语音助手“你好，小迪”，对音乐、车窗、地图导航等进行控制。
此外，中控台和门板区域均采用翻毛皮、软皮材料包裹，触摸起来比较舒适。中央通道采用钢琴烤漆面板设计，看起来比较有档次。
空间方面，海豹定位于中型车，车身长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距为2920mm，车内乘坐空间宽敞，我的身高为178cm，中等身材，将座椅调至最低，头顶至车顶高度约有一拳三指，腿部有比较大的活动空间。保持前排座椅不动，来到后排，头顶至车顶高度约有一拳一指，腿部至前排座椅靠背约有两拳三指。后排中间地台平整，并设计了头枕，对后排中间乘客乘坐来说，乘坐舒适性比较强。
座椅采用真皮材料包裹，座垫四周填充物柔软，表面设有小孔，具有一定的透气性。前排座椅支持电动调节、加热、通风、记忆功能；后排座椅支持40/60比例放倒。
配置方面，海豹配备了目前主流的配置，配备了牵引力控制、车身稳定系统、刹车辅助、前方碰撞预警、车道偏离预警、后方交通预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、疲劳驾驶提示、360度全景影像、540度全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶级别、自动驻车、上坡辅助、不可开启全景天窗、多功能方向盘等。悬挂采用双叉臂式独立悬挂和多连杆式独立悬挂组合。
动力方面，海豹搭载530马力电动机，最大功率390kW，最大扭矩670N·m，匹配电动车单速变速箱。最高车速180km/h，零百加速时间3.8s，在同级车型中有较高的优势表现。续航里程为650km，电池类型为磷酸铁锂电池，电池容量为82.5kWh，快充0.5小时和慢充11.79小时，快充和慢充充电接口设计均在右侧油箱位。
综合以上来说，比亚迪海豹产品力表现在同级车型中有较高的优势。外观设计运动帅气，内饰有档次感，空间乘坐舒适，配置丰富，动力充沛，加速响应快，续航能力强。该车型指导价为28.68万，在中型车领域，性价比较高。想入手新能源汽车的小伙伴，可以去试乘试驾一下这款车型。
