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此作品在9篇文章中,排名第1

大众 夏朗:13万内买7座MPV,动力好,空间大

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这台夏朗的漆面质量说好不好,说坏不坏——光泽度还算不错,但有很多擦碰痕迹。我感觉稍微收拾收拾,观感不会太差。


最近10年,大众推出的很多MPV车型的视野都很不错。夏朗在这一点上,做的也不含糊。


相比于之前评测的1.4T车型,这台2.0T的夏朗多了一个触摸屏的主机。但是这个主机算是大众家族里的入门型号,没有导航、分辨率也差一些。


不管你怎么嫌弃,人家还是有可视化倒车雷达,而且是前后雷达。实用性这块儿还是不含糊的。


这台车也是很罕见的“混动座椅”(手动前后高低+电动靠背腰托)。 

原车的织布座椅挺不错的,但是前车主不满意,都给它们“部分”包了皮。这个人造革蒙皮手感柔软,而且不易留下褶皱。


电子儿童锁相当方便了。


我能感觉到大众在这台入门车型上拼命做减法,但是再怎么减,自动空调还是留下了。


Autohold这么实用的功能也没有阉割。


夏朗还是有很多储物空间,感觉是能挖洞的地方都挖洞了。


仪表台上的储物盒尺寸,目测也要比途安的那个更大。


因为夏朗是个纯血三排座车型,所以第二排没办法做到“极度舒适”。 

实际上,很多针对欧美市场的MPV,它们的第二排表现都不算很给力。 

这是因为目标客群比亚洲人更加身高腿长,第二排怎么做都不会让身高马大的欧美人舒服。 

所以设计师索性“弃疗”,着力打造更加出色的第三排了。 

而作为一个“副作用”,这类MPV的一个显著特征就是可以将第二排座椅靠背折叠,形成一个硕大的搁脚台。


虽然第三排的坐垫儿尺寸不大,但座椅高度足够。你要真把第二排折叠起来,把腿跷上去,也真是舒适惬意的很呐!


两侧还有杯架和储物盒,成色也都很好。


如果第三排竖起来,你会发现底下有个很深的储物槽,可以放较多的行李箱。 

即便是座椅放倒,其下部依然有可观的储物空间。


夏朗在2020年,默默成为了诺诺的MPV销量王。我们的客户们越来越认可它的综合实力,包括但不限于它的大空间、侧滑门和出色的驾驶质感。


当然,这背后最大的魅力还是源自其出色的价格。 

像这种入门版,2.0T的夏朗、七八年的车龄,只要12万左右即可拿下。如果里程多一些,预算还能再降一降。 

而且大众的车子允许原厂改装,您要是想多花钱升级,也是可以低配变高配。

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