硬派越野车的诞生让人们对驶向远方产生向往，丰富的越野配置也能让驾驶员充满信心。但随着荒野逐渐消失，取而代之的是城市的喧嚣以及生活的重担。人们从对远方的征服转变为工作上的压力，当物质获得巨大满足的时候，精神需求深处的“诗与远方”也在召唤着人们。北京越野BJ40环塔冠军版刚好满足了城市中的消费者去野的想法，而更专业、更全面的越野配置也能带久居城市的人们走得更远。它头顶着北京越野在环塔拉力赛三次冠军的光环，让众多车迷及业内人士为之侧目，它的实力表现到底如何？今天跟随笔者一起走进2022款北京越野BJ40环塔冠军版
外观部分 野性难驯
作为北京越野BJ40家族的新版本车型，环塔冠军版沿袭了BJ40家族化设计语言。方方正正的外形风格营造出硬派越野的视觉效果。家族化的五孔进气格栅使用熏黑装饰，配合车头灯组带来更加威严的效果。在车身侧面来看，北京越野BJ40环塔冠军版整体呈现方正的设计语言，平直的线条配合硬楞硬角营造出硬派气息。
同时在侧裙装饰位置部分也应用了镀铬装饰，这是与同一车系不同版本不一致的，在保留了越野氛围的同时也增加了部分精致化元素。在车身尺寸方面，北京越野BJ40环塔冠军版的长宽高分别为：4630/1925/1871mm，轴距2745mm，属紧凑级SUV，在城市行驶中也能穿梭自如。
在车尾部分，依旧保留外挂备胎的设计是亮点，这样的“小书包”更符合越野车的定位。在轮毂部分采用的是花瓣状的轮毂设计，配备了兼顾轻度越野的HT胎，满足多样化的用车场景。
内饰部分 粗犷中透着精致表达
在内饰部分北京越野BJ40环塔冠军版展现出独特的气质，与外观的硬派风格不同，内饰展现出独特的精致感，这也许是铁汉柔情。在材质方面，软性材质包裹让触感提升了不少。该车座椅采用仿皮材质，主副驾均为电动可调，同时前排座椅还具备加热功能，这对那些在北方地区用车的用户来说，绝对是个不错的福音。
富有层次感的线条勾勒出独特的视觉效果，圆形的空调出风口配合副驾驶的扶手营造出既精致又野性的感觉。在车机部分采用的是10.25英寸的悬浮式大屏，液晶仪表盘也换装了12.3英寸，能够显示更多信息。
动力表现 硬核实力
北京越野BJ40环塔冠军版采用的是改款后2.0T涡轮增压发动机，最大马力224马力，最大扭矩380N·m，整体动力水平也在同级领先。在变速箱匹配方面采用的是采埃孚8速手自一体变速箱，这款变速箱经过了市场的常年考验，在平顺性以及可靠性方面有很好的口碑。在驾驶体验部分，224马力的动力水平满足日常使用，但在油门调校方面鉴于越野车的设定，起步抬头有些明显，刹车的设定也是中后段更有力。
越野性能：基础配置具备良好通过性
在越野新能方面，BJ40依旧沿用传统越野车的非承载式车身，进一步保证车辆在越野等高强度用车工况下的车身强度。该车还配备电控四驱分动器，可实现两驱（后驱）、高速四驱、低速四驱等驱动模式，此外2022款BJ40环塔冠军版同时装配前、后桥两把电控差速锁，在20万级ORV中，期越野配置几乎拉满。在通过性数据方面，BJ40 2022款环塔冠军版接近角为37度、离去角31度、最小离地间隙220mm，该车越野基础能力有着较高水准。
驾驶科技配置：丰富且实用
在驾驶科技配置方面， 2022款BJ40环塔冠军版也有着不错的表现。除前文所提及的电控四驱分动器、电控差速锁等越野配置，2022款BJ40环塔冠军版还装配全新前视影像系统、轻量化前桥、及越野路书轨迹记录等先进的越野驾驶科技辅助配置。此外，基础的驾驶辅助包含防抱死ABS和制动力分配EBD、车身稳定控制ESP、制动辅助EBA、牵引力控制TCS、上坡辅助HAC、陡坡缓解HDC、防侧翻控制系统RMI等一系列电子配置。
总结：
作为BJ40家族的硬核越野利器，北京越野BJ40环塔冠军版拥有原汁原味的外表，以及富有设计感与品质感的内饰氛围，让人感受到粗犷的氛围的同时也能兼顾城市家用。北京越野 BJ40环塔冠军版是单一版本车型，该车厂商指导价为20.99万元，对于仅仅城市代步追求硬派的外形的消费者来说，足以满足日常用车需求，而对于那些向往远方的灵魂们来说，它的硬核越野性能不仅在同级产品中具有一定优势，在面对30万以上硬派越野车时，也依然有一定竞争余力。
