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2022年8月24日，尽管在二十四节气中，8月23日就已经处暑，理应太阳直射点南移，太阳辐射减弱，暑气消除。但成都的白天依然炎热。“夏无酷暑、冬无严寒”的成都，经历着有数据可考以来，最为炙热的夏天。
没有人可以预测到，未来会变成什么样。我看了很多科普资料，唯一能确认的是，在数年来地球气温变暖的过程中，2022年，毫无疑问是一个里程碑式的年份。
仿佛是一种呼应，2022年1-7月，中国新能源乘用汽车累计销量渗透率达23.9%——一边是地球变化的高温预警，一边则是低碳减排在中国车市创造的“新能源爆发元年”。
就在8月24日晚上20:00，奔驰全新EQE宣布上市。作为奔驰首款基于EVA纯电平台正向研发的国产车型，EQE秉承可持续理念而生，其重要性不言而喻。而在成都车展之前，奔驰亦素有“奔驰之夜”的传统。
2022年8月24日，从EQE身上，我看到奔驰再一次颠覆自我，全情驶向未来。
首先，线上发布的形式在当下已经变得再常规不过，但是20:00开始的发布：
没有领导一句讲话。
没有真人一句说车。
没有一个真实场地。
在仅有14分半的上市直播中，一位名叫“Mercedes”的未来研习官，仿佛从“阿凡达”中的冷冻舱中苏醒，带领着观众通过第一视角，了解了EQE的过去，现在和未来。
从研发和制造，到造型及亮点解读，甚至，开着EQE到达人类与自然和谐共处的梦想之境。最令我感动的片段是，在这个理想的世界中，Mercedes说：
天地之间，万物生灵，和谐同行——我们感知彼此，也学会如何共享这个世界。
Mercedes闪动着映入星徽的蓝色眼眸，带我们走进全新EQE。这场上市发布会的主题是，
为你，唤醒每寸感知。
或许在2022年夏天之前，生活在城市中的我们，觉得我们不一定需要彼此，也不知道何为与自然和谐共处。在极端高温、限电这些陌生的字眼，出现在成都的夏天并与每个人的生活息息相关，甚至影响和改变着人们的生活习惯之时，自然唤醒了我们对于地球变暖这件事的感知。
Mercedes 说，
我们感知彼此。这样借助虚拟人物和虚拟空间的表达，在我看来并非是对于“元宇宙”这个潮流名词的追逐——我甚至认为，Mercedes这样的虚拟形象，作为一种理想投射的存在，她比任何一个真人，都更适合告诉我们，
我们要唤醒的究竟是什么？
在奔驰的造车理念之下，一款纯电轿车对安全和品质的感知，通过三叉星徽本身已经可以完整表达。在燃油或是新能源时代，没有人会怀疑奔驰对于安全和品质的理解，它始终引领行业。
上市片中，除了Mercedes之外，令我印象深刻的，居然是一只贯穿全片情节的蜂鸟。
蜂鸟是世界上飞行速度最快的鸟类，拥有令人类叹为观止的高速飞行效率，每秒飞行距离可达到身长的385倍（超级战斗机目前所能达到的极限，每秒也超不过身长的40倍），并拥有极其精密的飞行控制能力。
我所能想到的，正是“能效感知”。
之前在与梅赛德斯-奔驰集团股份公司大型纯电车型架构及电力驱动开发副总裁克里斯托夫·斯塔津斯基的连线采访中，他毫不犹豫地告诉我们，在电动时代，奔驰认为“能效就是硬通货”。或许绝大部分人还不知道：
行驶过程中的电动汽车，其三分之二的电量都用在克服风阻这件事上。
为什么之前我们所接触的电动汽车企业，谈到外观设计的“低风阻”之后，基本就不会再深聊，是因为，能效这件事在我看来比燃油时代的“燃烧效率”更具玄学意味，哪怕是小数点后面的数字向更高效率变化一点点，需要投入的成本都让人难以想象。
宣传“堆料”的数字以及配置单上的罗列，因为更简单而成为当下主流，但只有奔驰从EQS开始就将“能效”放在显著位置。到了全新EQE这样一款中大型轿车，可以做到每百公里13.7度电这样堪比小车的能耗级别。
从燃油到纯电，时代确实在变。但是能源转化为车辆驱动力的基本逻辑不会改变。燃油时代讲究的效率，在电动汽车上不仅一样存在，甚至更为重要。提升内燃机燃烧效率有多难，提升电动车能效更可堪称难上加难。
在Mercedes开着EQE行驶在通往梦想世界的路上时，奔驰同时告诉我们：
不虚标、不掉表、不浪费每一度电，最高达752公里的满电续航不仅是一个数字，更是96.1千瓦时这样一块业界主流容量的NCM811动力电池，在奔驰手中能够实现的一个天花板级标准。
这不同于“堆更多电池组以达到更长续航”的一般做法，
奔驰的选择，不仅高级，更是一种必然。
因为Mercedes 说，我们“学会共享这个世界”，而不是无谓消耗这个世界的能源。
奔驰说“可持续性”，是去探索如何与自然更为和谐共处，这就是造车本身最难解的题。奔驰对于豪华纯电从能效感知上的定义，犹如蜂鸟扇动的翅膀，而从EQE开始，它告诉你驶向梦想之路，靠的不是硬件的堆砌和拉满的话术，是真正对于规则的重塑。
她说“EQE因此而生。为你，更为唤醒这份感知”。
我想不出有其他方法，能比虚拟人Mercedes带着我们在虚拟世界中感知这一切，更有沉浸度。如果你感知到自然对于人类的回应，你便会理解什么叫做“学会共享这个世界”。
我想这一切也许并不是所有人都能懂，但你可以从此刻开始，在理解“豪华纯电”之时，去尝试理解能效背后所蕴含的价值。
上市影片中，除了我所关注到的蜂鸟之外，还有许多意味深长的彩蛋细节，比如刚开头，电脑屏幕边上的杯子写着“SHOUT OUT TO BERTHA”（致敬贝莎），以及EQE行驶的道路上，有写着“Karlsruhe”的路牌（现代汽车之父卡尔·奔驰的出生地）等等，这一切，不过就是刹那闪过的瞬间。
在短视频充斥着我们视野的时候，这种对于敏感细节的捕捉和会心一笑，不也正是感知力的一部分么？
最让我感动的则是，看完EQE上市我走到外面的时候，一滴雨点打在了我的额头。
8月24日夜晚，很久没有下雨的成都，下了8月7日立秋之后，第一场酣畅淋漓的雨。我在房间里听着雨打屋檐的声音，想起的不仅是苏东坡说“莫听穿林打叶声,何妨吟啸且徐行"。
我还突然感到，自然似乎从未停止过回应我们。
地球的历史远远长过人类文明，拉长时间维度，当下的焦灼与不安，不过就是刹那闪过的瞬间，而无论“确定”还是“不确定”的时代，
看看大自然，它总会教我们该如何去做出选择。
作为汽车行业的先驱者与领导者，梅赛德斯-奔驰旗下产品的每一次亮相都惊艳众人。当电动化、数字化浪潮来袭时，奔驰同样以笃定的姿态引领着产业的变革。
梅赛德斯-EQ首款纯电旗舰豪华轿车，EQS从先锋豪华设计到人性化科技、强大的功能性与数字互联属性……都展示出了奔驰是如何定义电动出行的豪华新维度。与EQS同根同源，诞生于同一个EVA纯电平台的全新EQE，无论是外观设计还是功能配置都完美地承袭了EQS的豪华内涵，俨然一台“小号EQS”。
在郑州奔驰展厅，看到全新EQE的第一视觉感就是其继承了EQS诸多先锋豪华设计，外形极具美感。与EQS一样采用一弧到底的弓形设计，并将驾驶室前置，在无缝设计理念下，营造出四门轿跑车般动感的车身线条，再加上隐藏式车门把手、无框式车门以及优雅的尾部设计，令全新EQE车身更显流畅，带来了0.22的超低风阻系数。
前脸暗夜星阵封闭式前格栅与两侧头灯组融为一体，并且融入三叉星辉元素，搭配智能数字大灯，极具个性与辨识度。全新EQE的尾灯设计非常巧妙，采用的是3D螺旋式尾灯，渐进式点亮方式，让车尾具更运动、科技气息。
全新EQE的长宽高分别为4969/1906/1514毫米，轴距达到3120毫米，这为其提供了更多可以施展的车内空间，带来更优的后排腿部空间表现。
坐进全新EQE的豪华数字座舱，12.3英寸LCD仪表屏+12.8英寸LED中控大屏配以带背光的星徽饰板，辅以主动式环境氛围灯、Nappa皮饰多功能运动方向盘等，将整个座舱的豪华氛围拉满。
中控大屏搭载的“零层级界面”将所有核心功能置于桌面，使用便捷高效；“读心感应助理”相当智能，可实现语音打开空调，关闭车窗等，每轮对话结束后还有15秒内延时聆听，无需唤醒即可判断说话人是否在对车机下达指令，并执行对话中的相关指令。除此之外，包括上班、回家、周末、节假日、长时间停车、充电等各类场景下智能推送的全场景功能推荐。
细节之处更显豪华，除了目之所及和触之所及的豪华外，全新EQE搭载的杜比全景声系统营造出声临其境的沉浸式声音氛围；与此同时，未来还将配备专属香氛——6号甘苦香，其基调由黑巧克力香调和，与香氛品味一脉相承，诠释丰富的嗅觉之美。
与此同时，全新EQE还针对中国市场增加了多项专属升级配置，包括后排绅士功能、源自的后排中央扶手、前排无线充电设计、天窗遮阳帘后排调节按键、舒适型后排头枕、自拍摄像头、后排软包门板、前排座椅后部镀铬饰板、带空气指数显示的四区自动空调（未来上市车型提供）、后排发光迎宾踏板等。
在尚上正式上市前，虽然还不能动态体验全新奔驰EQE，但据店内销售人员介绍，全新EQE率先上市的三款车型均采用后驱永磁同步电机，其永磁同步电机最大功率215千瓦。匹配96.1千瓦时的NCM811电芯动力电池，CLTC工况最高续航里程752公里，不仅完全可以根除绝大多数人的里程焦虑，而且也是目前这个价位区间中续航最长的车型。此外，全新EQE搭载的奔驰自研电池管理系统可进行OTA升级，在车辆全生命周期内保持更新，令电池工作表现更加可靠。
同时，全新EQE底盘采用的是四连杆前悬挂多连杆后悬挂，实时抑制车身的多余振动，提供兼具支撑性与操控感的悬挂表现，再加上优秀的底盘及转向调校，方向盘操控在高速状态下依旧指向精准，带来一如既往的愉悦驾驶感受。值得一提的是，10度的后轮主动转向系统，可以令3.1米轴距车辆转向灵活度堪比紧凑型车，高速操控更加稳定，转向直径低至10.7米。
另外，全新EQE标配了2种个性化模拟声浪，通过柏林之声环绕立体声音响系统播放，营造出与众不同的新能源车型驾乘体验。
在智能驾驶方面，全新EQE提供包括1个长距离毫米波雷达、4个角雷达、12个泊车超声波传感器、1个前置双目立体多功能摄像头、4个360度泊车摄像头等在内的传感器硬件设备，辅以丰富的智能驾驶辅助带来了L2级别的安心、便捷的驾驶体验。
从EQS到全新EQE，奔驰不断用全新的产品诠释着它认为电动豪华该有的样子。当百年的豪华积淀与时代的创新科技相融合未来变得更加可期。作为50万中大型豪华电动车市场的全新标杆，全新EQE上市后的市场表现值得期待。
