面对电气化智能时代，想象中的汽车应该是进化到什么样的地步？智己L7——作为智己汽车品牌旗下的首款量产车型，官方称之它为颠覆性的驾控体验，将智己L7定位于“新世界驾控旗舰”。
“新世界汽车智能五大标准”
在距离上次创造新一项吉尼斯世界纪录后，登上“电动驾控新王者”的智己L7，又为我们开启了新时代的征程，以“新世界智能原点”为名，立足于智能科技迅猛发展的大时代。
智己汽车IM AD智己智能驾驶系统，以一场生动形象的视频展示，为我们解开智己L7在全路况复杂情景的实际应对能力。不仅如此，智己汽车CEO刘涛更为我们介绍了智己L7，其搭载的Carlog智能车载摄像系统。
像由DLP光迹投影大灯和ISC流光叠影智能交互灯语组成第二代智能车语系统，还有通过声、光、电全域联动的超跑模式。预示着智己汽车，正站在未来多维化的角度考量着“汽车智能发展水准的标志性特征”、“智能化科技创造的颠覆性体验”、“5G时代触发用户的必然性需求”、“驱动汽车智能不断进化的底层逻辑”以及“在元宇宙中创造价值的最大可能”等关键要素。
基于新一代软件和电子电气架构下，智己也正追求打造出极致的沉浸式座舱体验，建立用户从人机交互之中切身感受到无界、流动、跨屏、艺术融于其中。换一句话说，的越来越多的场景体验模式扩展出现，就证明着随心而变的新体验将更为自在。
智能化让汽车成为真正的拥有数字生命体，并重新定义着智能化时代科技的交互体验，让我们探索未来智能化视角更加长远、视野更加宽广、实践更加深入，真正创造出智能时代汽车所可能的样子。
IM AD智己智能驾驶系统
Carlog智能车载摄像系统
智己L7声、光、电全域联动的超跑模式
除此之外，智己汽车首创的智能车载摄像系统Carlog，联合摄影家马良打造专属大师模版，AR沉浸效果带来艺术家殿堂级的大片体验，成片支持一键上传IM APP等各大APP平台。同样的在未来，智己汽车也还会有更多的是可以开放给到用户，去制定属于自身的一个模板。
与用户共创，把更好的创想一起分享出去，实现品牌与用户之间的价值共创。从智能汽车的智能驾驶、场景智能化、社交能力、持续进化能力、以及多元共创等五大维度，与每一位用户共同打造出新世界的全新标准。
基于智己汽车的共创理念，以及SOA原子化软件架构的独特优势，IMOS支持场景全域共创，包含Onehit模块、个性化场景、DLP数字投影大灯、中枢屏表盘等多个维度，让我们也能参与到共创当中，从而让“智能汽车”这一数字生命体，具备了更多自我进化的想象空间。
突破未来想象边界 只为营造极致可能
如今的智能化汽车，让人们感到车辆已经不止于代步工具那么简单，而智能驾驶系统的诞生则更是为能营造出轻松美好的出行。那么，如此一来未来汽车的样子更应该以智能驾驶系统为而展开。所以，在发布会上还首次亮相了由智己汽车和阿里云共同打造的“云上数据超级工厂”。
智己汽车联席CEO刘涛，在此次的发布会上表示，未来的智己汽车将以“信息互联网”迈向“价值互联网”为背景。智己汽车将创造性的把前沿的区块链技术，逐渐地应用在智能汽车行业，将智能汽车作为未来驱动元宇宙的一个开发源泉。
此外，智己汽车借助云上数据工厂的“数据飞轮”和可升级智能驾驶硬件，不断为产品带来的持续进化能力，智己汽车预计将从今年三季度开始为智己L7推送Door to Door NOA（导航辅助驾驶系统）。
不得不说，与造车新势力们有所不同，智己L7的是出现代表着汽车界一个具有全新生命力物种。如今的智己汽车正在用行动向世界发声，践行着中国高端智能电动汽车品牌的使命。如今的智己L7，或者是说未来的智己L7，将不仅仅是“新世界驾控旗舰”，更是未来新世界智能旗舰标杆，以更豪华、更智能的驾控性能产品，诠释着新时代智能汽车该有的样子。
目前智己L7的车型版本共有两个，一个是此前发布会发布的L7 Dynamic，另一个则是L7 Pro。价格方面智己L7 Pro的价格为40.88万元，而智己L7 Dynamic 的价格为36.88万元。相信智己L7的外观大家都比较熟悉了，下面就简单聊一下。
超感造型 更有超感驾控体验
总的来说，智己L7的整体设计看起来已经足够科技前卫，虽然智己L7定位于中大型轿车，但整车造型轮廓与传统燃烧油车型并无太大异样，可是在细节设计上别有用心。两侧前大灯样式非常有意思，在车头两端垂直呈现出倒“M”样式的造型，使车辆的辨识度大大提供高。与此同时，车头这个大灯组还可以投射车语、动画进行互动。
车身侧面线条干净利落，同时四个车门都采用了无框自吸车门设计。在车身尺寸方面，智己L7车身长宽高尺寸分别为5,098mm、1,960mm、1,485mm，轴距达到3,100mm 。
而车身尾部具有尾翼功能，并且与尾灯组成为一体样式，让车辆在行驶过程中的风阻系数仅为0.21Cd，能在一定程度上提高车辆续航。同时尾灯内部也设有智慧灯光系统，可以根据需要显示不同内容展现出来。
沉浸智能座舱 全新感官交互体验
除此之外，在看似平平无奇的外观下，智己L7其内部搭载着多种先进配置，在仪表台和中控扶手处搭载了多块大尺寸屏幕，旨在打造多屏交互体验和沉浸式的车内空间，以此贴合其智能、科技的车辆定位。
从左到右是一块26.3英寸仪表中控屏，以及右侧12.3英寸副驾娱乐屏，所组成的巨大联屏，让科技爱好者们大饱眼福。当然了，两块屏幕除了显示功能以外，还是支持独立升降。我们可以通过屏幕里大功能选择，进行中控台的升降控制。在中控台正下方的区域，设有一块12.8英寸中枢屏，绝大部分的车辆调节功能都放置在这一块。
如你所见，除了屏幕以外几乎看不见其他实体按键，这也让整个中控看起来更简洁舒心，有那么一点北欧风格的意思。整个座舱由高通目前最新的旗舰座舱芯片—— 骁龙8155芯片运作，配合IM OS多屏无界智能互动系统，可以实现车内多屏幕的跨屏交互功能。其系统整体提供了扁平化的操作场景，车机响应效率还是非常快的。
至于整车的做工用料，自然不用我们过多的担心。大面积采用皮质包覆以及软质搪塑，并辅以实木等点缀，在30多万的价位里用料都显得很足。而在静谧性表现上，智己L7 全系都配备了9块双层隔音玻璃，并拥有着中汽研最高等级低风噪汽车A级认证，其NVH表现我们也不用过于担心。
IM AD 让一切体验皆有可能
既然是一台电动车，而且官方还其为“新世界驾控旗舰”，那么智己汽车为什么如此有底气命名，自然是有它的道理。如何将一台电动车调校的更具操控性，更离不开软硬件的融合，这也是我们今天试驾智己L7的重点。
智己L7搭载了前双球节式双叉臂 、后全外球头式五连杆的独立悬架组合，这套悬架组合是便是L7标榜“新世界驾控旗舰”的根基。值得我们注意的是，智己L7还曾打破由保时捷保持的：“电动汽车漂移距离最长吉尼斯世界纪录”。
以官方的说法，智己L7的底盘调校，是通过威廉姆斯大师级底盘打造出独特Snake Move超感驾控体验，而打破“电动汽车漂移距离最长吉尼斯世界纪录”，这一项历史性世界纪录，象征着中国汽车在新能源时代正在渐渐的超越，树立在电动时代不一样的性能新标杆。
更吸引人的是，智己L7还配备了正负多达12度的后轮转向功能。后轮转向所带来的极小转弯半径的确很棒，这在此前的奔驰EQS上深有体会。在城市道路上，对于一台大中型车而言，不得不说是非常实用的功能，点个赞。
当我们车速低于40km/h时，此时的后轮会与前轮反向偏转，实现仅10.8米的转弯直径，来提高整车灵活度。当车速在40-70km/h区间内时，根据工况系统自动判断后轮同向或反向偏转，高于70km/h时后轮与前轮同向偏转，高速过弯和高速变道时可实现车尾更好的跟随性，这也是智己L7能打破“电动汽车漂移距离最长吉尼斯世界纪录”的原因之一。
电池组方面，搭载了大容量523配方三元锂电芯，CLTC综合工况续航里程达615km。不仅如此，同时兼顾了高能量密度和高安全性两大特点，进行了针刺、高低温、耐久等一系列试验。智己L7 更拥有425kW峰值功率和725Nm峰值扭矩，以此实现了媲美超跑级的3.87s零百加速成绩。
在大家较为关注的辅助驾驶部分， 智己L7的硬件由搭载11个高清摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、2个高精度定位单元组成。由官方的信息显示后续还可以通过升级激光雷达、 Orin 芯片。
并且在交付后，还可通过OTA功能升级包括高速高架领航辅助 NOA 、高精度代客泊车 HDM AVP 以及 IM AD 在内的辅助驾驶全功能包。相信在拥有了激光雷达和智驾域控制器高算力 Orin 芯片的一系列加持后，整车的体验会更上一层楼。
写在最后
不得不承认，智己L7的是出现代表着汽车界一个全新的物种，更是中国车企的一次大胆尝试。事实证明，如今的智己汽车正在用行动向世界发声，国产车的电动车的高端化之路也更加值得我们的期待，而越来越多产品的品质也正在得到市场消费者的信任。
未来的一段时间，相信智己汽车的第一款产品智己L7，定将迎来销量长虹，积累更多用户口碑。而智己汽车也将持续在新能源产品领域深耕，践行着高端智能电动汽车品牌的使命。以更豪华、更智能的驾控性能产品，赋予新时代智能汽车新准则。
