长安欧尚旗下紧凑型SUV——欧尚Z6，上市销售有一段时间了，1.5T燃油版售价区间为9.99-12.99万元，蓝鲸iDD插电混动版售价区间为15.58-17.58万元。尺寸和定位与哈弗H6、吉利博越等主流紧凑型SUV接近。
不同于欧尚以往车型风格，这次欧尚直接复刻“UNI”设计元素，玩起了“无边界”风。此前这套设计被下放到长安CS系列车型上，现在连欧尚也用了。如此“内卷”，不见得是好事，一起来看看产品吧！
❶前脸采用半封闭进气中网，矩阵几何模块，两侧搭配细长条日行灯。侧面采用溜背式设计，分体高位刹车灯，配合运动风格扰流板和双边四出排气，彰显运动风格。
❷车身长宽高尺寸分别为4699/1890/1660（1680）mm，轴距为2795mm。定位紧凑型SUV，有着接近中型SUV的身材。
❸车内配备长安第三代语音交互、视线追踪功能，可实现四屏交互，硬件方面，内置8核芯片、 15颗雷达、5颗摄像头和6个高灵敏麦克风。
❹动力方提供三种选择，分别为蓝鲸NE 1.5T和蓝鲸NE 2.0T纯燃油版本，未来还将搭载蓝鲸IDD插电混动系统。 NEDC工况下，纯电巡航为150km。
大可以说：
作为长安旗下的新兴品牌，欧尚主攻家用SUV市场，先后推出科赛、X系列车型，依靠大空间、高性价比，收获一批讲究实用性的消费群体。而从这次欧尚Z6的命名可以看出，这款车瞄准的是新一代年轻人——Z世代用户。按照这个定位，似乎外观主打年轻、运动、时尚顺理成章。可直接复刻“UNI”风格，未免太凑合。
首先，欧尚作为长安旗下独立的品牌，理应拥有自成一家的外观设计风格，这对塑造品牌形象尤为重要。毕竟三大件和长安其他车型都是通用，如果连外观都做不到原创，和长安其他车型还有什么分别？
如果看得见的没有分别，那只能是看不见的有分别了。从欧尚一贯执行的低定价策略来看，难不成要在选材用料方面动心思，明眼人都想得到，消费者自然也不傻。
其次，UNI系列车型一向标榜自己是长安的高端序列，起初备受好评的“UNI”设计元素，
CS拿去用了，如今定位更低的欧尚也拿去用了。 UNI系列车型的辨识度还有吗？差异化还有吗？没有了辨识度和差异化，高端化如何体现？
可能有人会说大众一直都“套娃”啊，区别是大众没有单拎出一个品牌去标榜高端。即便独立出一个“捷达”走低端，因为担心拉低大众品牌形象，还另外设计一套外观呢。长安的做法，未免杀鸡取卵了。
这也体现出长安的“短视”，欧尚采用UNI设计语言，虽然短时间内能对销量增长产生刺激作用。但从长远来看，这样做对UNI系列车型的损害一定不小，得不偿失。
长安终于亲手把“UNI”变成了“油腻”，让人反胃！
