2022款上市有一段时间了，统计数据显示，截止到2022年10月份，奔驰EQB最新月销量为213辆，2022年累计销量为4247辆，在SUV中，月销量排名第101名，年销量排名第89名，这样的成绩恐怕没有达到奔驰的预期。
奔驰EQB是奔驰继EQS后，又一款EQ系列车型。新车推出五座版的EQB 260及七座版的EQB 350 4MATIC两款车型，售价分别为35.18万元和42.37万元，此外还有一款首发特别版车型，售价43.78万。
起初看到这个价格定位，还是着实有些惊讶，入门价格直逼GLB燃油版顶配，未免太贵了吧！最主要的是，虽说EQB号称是全新车型，其实该车可以理解为GLB的电动版车型，从外观上也很容易看出，它和奔驰GLB的设计几乎一致，只是个别地方保留了EQ家族特有的设计。所以横向对比，还是觉得价格高了。
虽说目前优惠力度还是挺大，部分地区平均优惠在4——6万之间，但即便如此，月销不过千的销量，还是难以摆上台面。新车上市以来就伴随着不少质疑声，奔驰EQB问题到底出在了哪？一起来看看产品力。
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❶外观方面，奔驰EQB沿袭了奔驰GLB的造型，两者有诸多相似之处，车身整体造型方正圆润，看起来时尚动感。车头部分保留了EQ系列特点，封闭式进气格栅，点缀独特饰条，精致感和辨识度提升。运动前包围配合两侧的通风口，让车头看起来更加精炼。
❷车身侧面轮廓整体和奔驰GLB相近，主要区别在于轮毂样式，采用时下流行低风阻风格，有利于提升续航表现。车身整体造型饱满，看起来更具力量感。车内空间表现不俗。
❸车尾部分，奔驰EQB加入了当下流行的贯穿式尾灯，看起来更有层次感。由于是新能源车型的原因，新车还对后包围造型进行了调整，下方配有镀铬饰条点缀，提升了精致感。
❹新车内饰依旧延续奔驰GLB设计风格，三幅式方向盘采用Nappa材质、座椅采用运动设计风格、脚垫标有AMG等元素。全液晶仪表盘与中控屏组成连屏设计，内置最新一代MBUX智能人机交互系统，此外保留怀挡设计，保证了内饰的豪华感。空间采用2+3+2的7座布局，后备箱容积达1620升。
❺新车动力提供EQB 260和EBQ 350
4MATIC两种版本。其中，EQB 260最大功率为140kW，最大扭矩为380N·m； EBQ 350
4MATIC采用前后双电机，最大功率为215kW，最大扭矩为520N·m。续航方面，EQB 260版CLTC纯电续航里程为600公里，EBQ 350 4MATIC版CLTC纯电续航里程512公里。
大可以说：
要说奔驰EQB卖不动的最大原因，恐怕还是因为其技术底蕴。整车实际上就是奔驰GLB油改电产品，因为不是正向研发，所以无论从车型平台、技术架构、空间布局、功能设置各个维度衡量，EQB都经不起推敲。所以，当你的出发点是去买一辆纯电SUV时，奔驰EQB的技术短板就成了最大拦路虎，直接劝退消费者。大家不仅担心车型不能带来高级的驾驶感受，更担心油改电平台技术品质无从保障。
再仔细想想，为什么奔驰EQB价格定位，是在35——45万元之间，实际很好理解，因为奔驰认为我卖的是奔驰，品牌是优先，如果用户认可奔驰品牌气质和文化，那么它就不失为一辆超值好车，更何况它还能上绿牌。但现实是，在当下新能源市场竞争渐趋白热化的背景下，真正的新能源买家是不会沉迷于奔驰的品牌光环中的，奔驰在新能源电气化方面的技术缺乏积淀，推近节奏也十分拖沓，根本就没有获得新生代消费者的认可，而奔驰自己仍然沉浸在豪华品牌形象中不能自拔，就显得自命不凡了，因为赛道变了，一切都要从新开始。新能源的竞争，绝对不是简单复制燃油车时代的优势就能一蹴而就的。
所以如果你对品牌，对奔驰的三叉星徽标没有硬性需求，奔驰EQB就真的不适合你了。奔驰也该认真的想一想，在新的竞争格局下，该拿什么找回自己曾经的那份优越感了。
