英菲尼迪Q50L：我都从26.48万跌至19.98万了，为何还卖不动？

英菲尼迪Q50L：我都从26.48万跌至19.98万了，为何还卖不动？每当提及豪华汽车，浮现在消费者脑海中的必定是宝马、奔驰、奥迪的影子，这三个品牌凭借着精湛的德国造车工艺，带来的汽车品质与驾驶感受给予了消费者非常棒的体验，是多年以来能够经得起市场考验的品牌。

不过除了德系三马之外，还有着许多品质不错的豪华品牌存在于市场之中，比如说日系豪华汽车，虽然没有BBA那么强的影响力，但也仍然有着十分不错的品质。不过日系豪华品牌当中有两个极端的存在，那就是雷克萨斯与英菲尼迪，前者即便是在如今低迷的市场，也依然不愿意优惠降价，甚至还要加价提车。而后者却是一个相反的存在，使出了大幅度降价来吸引消费者，不过却仍然得不到回应，这两个品牌都处于一个级别，为什么差距就那么大呢。

根据数据显示，英菲尼迪的现车库存量已经远高于行业水平，要知道这个数据是于销量直接挂钩的，销量不好库存自然就多，显然英菲尼迪对于这个情况有点束手无策，即便是Q50L已经降价接近20万，和凯美瑞等B级车价格持平，它的月销量也仍然不过区区几百台。造成这样卖不动局面的主要原因有以下几点。

第一点就是车型换代更新太慢，在现今这个竞争激烈的市场，各个车企都在争先恐后的更新车型以此吸引消费者，而英菲尼迪Q50L却像挤牙膏一样艰难，回想当年刚刚引进国内市场时，其超前动感的外观，与充满运动的风格，迅速就获得了大批年轻消费者的青睐，但在此之后，每次更新都没有任何太大的改变，直到现在更是已经落后竞争对手一大截。

其次就是内饰太老旧，尽管新推出的2019款Q50L在外观上做出了改变，但进入到车内以后依然是刚推出时的那副模样，与四年前的内饰设计完全看不出一点差别，可以说是这几年之中完全没有一点改进，再加上原本内饰风格就毫无新意，即便是再喜欢低调风格的人相信也会审美疲劳，不过它的做工还算比较用心，没有丝毫的偷工减料，但如果拿它和其他车型相比较的话，就连A级的国产汽车在内饰上都可以吊打它，作为一辆豪华汽车内饰毫无科技感与豪华感可言，这是大多数人不能接受的。

最后一点就是就是它的动力组成部分，英菲尼迪Q50L这套2.0T与7AT变速箱，在多年以前就被奔驰所淘汰，属于旧时代的产物，与日产自家车型天籁上的2.0T发动机相比，简直一个天上一个地下，完全没有可比性，如果Q50L能够舍弃这套动力总成，换上与天籁同款的发动机还算得上有看点。

综合上述来看，英菲尼迪Q50L销量不够高的原因无非就“落后”两个字，与同级车型根本没有可比性，如果厂家能够在各方面加以改进一点，那么如今这个价格在豪华汽车中还是很有竞争力的。