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近日我们从零跑汽车官方获悉，零跑C01将于9月28日正式上市。零跑C01定位于中大型智能豪华电动轿车，此前新车已经开启了预售，共有两驱和四驱共5个车型版本，预售价区间为18万至27万元，消费者可以零元下订，还享受三电系统终身质保。
在外观方面，零跑C01有很多细节与零跑C11有相似之处，尤其是前脸的家族式头灯和前包围造型，极具辨识度，也很有科技质感，同时得益于轿车比较低和更加修长的姿态，也让零跑C01更加犀利和动感。
在尺寸方面，零跑C01的长宽高分别为5050/1902/1509mm，轴距能够达到2930mm，具备了宽敞、舒适的车内空间。同时车身虽然比较简洁，但溜背轿跑的车身、无框车门、隐藏式门把手等16项空气动力学细节设计，让它有超低的风阻系数。
而在车内，零跑C01的内饰设计秉持现代极简风格，中控台上是三款悬浮式屏幕，两侧则是回字形的空调出风口，在搭配上双幅式方向盘，看上去清爽干练。同时前排座椅中央是一条笔直的贯穿式扶手区，上面有放置手机的储物槽、杯架以及双开门的扶手箱。
在配置上，作为一款旗舰型电动轿车，零跑C01将配备老板椅、Nappa真皮座椅、座椅通风/加热/按摩、镀银隔热全景天窗等舒适功能配置。
在智能驾驶辅助部分，零跑C01将装配28项感知硬件及全系标配23项高阶功能，可订阅NAP智能导航辅助驾驶，可实现HWA高速辅助驾驶、ICA高速巡航辅助、TJA交通拥堵辅助等多项L2++级智能驾驶辅助。
动力部分，零跑C01将搭载Leapmotor Power智能动力系统，采用了电池与车身集成为一体的自研CTC技术、自主研发的可变架构油冷电驱总成和AI BMS大数据智能电池管理系统。在性能表现上，零跑C01的双电机版车型可输出400kW的峰值总功率，高性能版车型零百加速最快仅为3.66s，而超长续航版车型CLTC工况下续
近日，电哥从零跑汽车官方获悉，零跑C01将于9月28日正式上市。零跑C01定位为多场景智能中大型电动轿车，目前预售价格区间为18万元至27万元，
零跑C01在设计上给人印象还是挺深的，整车车身长宽高分别为5050×1902×1509mm，配合2930mm的轴距，实用空间能够得到保证。溜背轿跑车身、无框车门、隐藏式门把手、圆润尾部等16项空气动力学细节设计，将风阻压制的极低
零跑C01将提供光白、天幕灰、金属黑、夜眸蓝、珊瑚橙、新氧绿、星河银7种车身颜色和礁灰、玄黑、礁灰+天青、玄黑+木棕4种内饰颜色，选择非常丰富。
零跑C01内饰设计秉持极简现代的设计理念，以中控台作为座舱核心，与两侧车门构成了广角一体设计，搭配三联屏设计，在视觉上营造更为宽敞、科技的感受。
老板椅配置、Nappa真皮座椅、座椅通风加热按摩、镀银隔热全景天窗，舒适性配置较为丰富。
零跑C01搭载Leapmotor Power智能动力系统，采用无电池包CTC技术、100%自研的业界首款可变架构油冷电驱总成和AI BMS大数据智能电池管理系统，能实现动力电池全生命周期可控。
双电机版车型可输出400kW的峰值功率，高性能版车型零百加速最快3.66秒，超长续航版车型CLTC工况续航717km。
零跑C01采用Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统和Leapmotor OS智能座舱，智能驾驶辅助方面，28项感知硬件及全系标配23项高阶功能，可订阅NAP智能导航辅助驾驶，可实现HWA高速辅助驾驶、ICA高速巡航辅助、TJA交通拥堵辅助等多项L2++级智能驾驶辅助。
Leapmotor OS智能座舱采用高通SA 8155P数字座舱芯片，一颗8155芯片实现10.25英寸液晶仪表、12.8英寸智能车机、10.25英寸娱乐屏三屏无缝联动，支持整车OTA能力能不断升级。
2022年7月，零跑交付量超12000台，连续三个月创新高，今年1至7月累计交付高达64038台。
目前零跑C01综合补贴后的预售价格区间为18万元至27万元。
作为今年国内首个A级车展，2022成都车展吸引了很多消费者的关注。与以往相同的是，在2022成都车展上，新能源车依旧“占C位”，参与品牌和展馆热度都创了新高；但不同的是，主流新能源车产品更加多元化，从此前多押宝SUV产品，转向百花齐放的电动轿车产品。
其中，又以零跑C01、智己L7、蔚来ET5等为代表，促成了电动轿车市场的发展，但又让整个阵营内部竞争变得十分“内卷”，纷纷在极致性能上下起了大功夫，将车型零百加速瞄准了4秒级。
事实上，高性能电动轿车在过去的新能源时代乃至燃油时代，对于大多数消费者来说，依旧显得可望而不可及的产品，汽车工业皇冠上的明珠。这是因为高性能产品拥有自己的准入门槛，即便是在电动汽车时代，核心三电技术也是打造高性能电动轿车的基础。
可望而不可及，并非意味着用户内心对速度激情的止步。在享受智能化、经济性所带来的红利后，他们依旧渴望“高性能平权”的到来。
或许，“高性能平权”并不算遥远。在本届成都车展，零跑汽车就推出了零跑C01高性能暗夜极光版，加速了“高性能平权”时代的到来。
极夜“黑武士”，高颜值外观
高颜值外观是吸引年轻消费者的第一要素，零跑C01高性能暗夜极光版自然懂得这个道理。新车采用了科技自然美学的设计语言，通过暗夜黑与极光绿打造出了高性能智能化“车格”。
具体而言，零跑C01高性能暗夜极光版采用轿跑溜背式设计，加上流畅的车身线条，让整个车身看起来不仅优雅灵动，同时也富含张力。同时，零跑C01高性能暗夜极光版还搭载了许多高性能暗夜极光组件，勾勒出了一个极夜“黑武士”该有的样子。
零跑C01高性能暗夜极光版用上了由碳纤维前唇、尾翼、扩散器组成的航空级碳纤维暗夜套件、暗夜黑电镀LOGO、极光绿赛车拉花点缀，以及20英寸熏黑轮辋搭配极光绿高性能四活塞卡钳，不仅让新车看起来更具科技运动的视觉效果，同时还让整车驾驶质感更加趋近于赛车体验。
不仅如此，为了给消费者更极致的性能操控体验，零跑C01高性能暗夜极光版还具备优秀的空气动力学表现，优化了包括无框车门、隐藏式门把手等在内的16项风阻系数，气动阻力相比原方案降低2%。
运动内饰氛围+空间宽裕
进入车内，零跑C01高性能暗夜极光版延续了简约现代的设计理念，采用了全液晶仪表盘、中控多媒体显示屏，副驾驶显示屏，“三屏合一”的模块化设计，配合双辐式的多功能方向盘，提升了新车内饰的科技感。
与此同时，零跑C01高性能暗夜极光版还采用了Nappa真皮包裹的头枕一体化运动座椅、车顶麂皮绒包裹等材质搭配，配合极光氛围灯，营造了富有战斗气息的智能座舱。
此外，零跑C01高性能暗夜极光版定位为中大型轿车，车身长度超过5米，同时，得益于2930mm的轴距，让这台车拥有了很不错的后排空间表现。
CTC+双油冷电驱+智能电动全时四驱，3.66秒破百
相比于燃油车的“三大件”，电动车最核心的地方是“三电系统”：电机、电池和电控，所以只有掌握核心技术，才能真正做好一台电动车。而且与其他新能源品牌“靠买”供应商的产品不同，零跑汽车在零跑C01高性能暗夜极光版上使用的多项技术均为自主研发。
比如，零跑C01高性能暗夜极光版搭载全球首款可变架构油冷电驱总成，将电机、减速器、控制器高度集成，不仅给整车提高了重量优化空间，同时，峰值输出总功率400kW，峰值输出总扭矩720N·m的硬实力。加上业界首款智能电动全时四驱系统，前后驱固定扭力分配比50:50，让零跑C01高性能暗夜极光版实现了3.66s破百，再搭配前后接近50:50的车身配重比，让新车的操控性能表现媲美很多百万级传统跑车。
同时，零跑C01高性能暗夜极光版还采用了全球首款无电池包CTC电池底盘一体化技术，不仅使整车的轻量化系数提升了20%，同时，还能让车身与电池结构互补，使电池抗冲击能力及车身扭转刚度得到大幅度提升。
全域自研，智能体验不断升级
对于新时代高性能车来说，除了要拥有出色的动力性能之外，智能体验也是消费者特别关心的。依托零跑汽车全域自研，在智能配置方面，零跑C01高性能暗夜极光版也很有底气。
零跑C01高性能暗夜极光版搭载了Leapmotor OS智能座舱，内置了高通8155芯片，能轻松带动三块屏幕多任务处理，同时，AI人脸自适应识别系统还支持最多8组ID记忆，关联25项功能，在识别车主角色后，这台车就会主动调节座椅、外后视镜等车主的驾驶习惯，提高驾驶便捷性。
在智能驾驶方面，零跑C01高性能暗夜极光版搭载零跑自研的凌芯01芯片，采用自研的 Leapmotor Pilot 智能驾驶辅助系统，标配28个高精感知硬件，并且标配了23项高阶功能，不仅包括主流的 ACC 自适应巡航、ALC 打灯变道以及自动泊车等功能，还具备 APA 智能泊车、AR 实景导航等高实用性功能。
更关键的是，这套系统还具有很强的自我学习能力，它通过 OTA 升级，可不断强化智能系统的快速迭代。据悉，零跑C01高性能暗夜极光版可订阅NAP智能领航辅助系统功能，实现全场景智能辅助，完全能够满足消费者日常的一些驾驶场景使用需求。
C01背后的“鲶鱼效应”
平心而论，零跑C01高性能暗夜极光版是一款很独特的车，它不仅拥有帅气拉风的外观、充满战斗力的内饰、5米+的车身、2930mm的轴距，3.66秒的0-100km/h加速性能表现，以及650km的续航里程，更关键的是，依靠“全域自研”，零跑C01高性能暗夜极光版还具有很明显的成本优势。
当同级竞品因为成本控制，起售价格都没有低于25万时，零跑C01用18.00-27.00万元的预售价成为了名副其实的“卷王”， 以越级满配的产品力,媲美传统50万级的豪华车体验，获得了很多消费者的青睐。
简而言之，对于整个市场来说，零跑C01就像是一条鲶鱼，率先搅动了整个高性能轿车市场。对于零跑汽车而言，零跑C01的到来不仅进一步完善了零跑汽车的产品矩阵，更关键的是，它还助力零跑汽车品牌向上。同时，从预售至今，零跑C01的订单量已经突破十万台，这一切足以说明它有无限的“潜力”。
总结：
毫无疑问，零跑C01高性能暗夜极光版这样的产品价格组合，在当下的市场中可以说是“难逢敌手”，要颜值有颜值、要性能有性能，而且最关键的是价格还不贵。所以，我们完全有理由相信，零跑C01将领跑20万左右高性能中大型纯电轿车这一全新细分市场。
与此同时，1-8月，零跑汽车累计交付76563台。其中，8月交付12525台，同比增长180%，交付量连续四个月创新高。当然，零跑 C01 只是零跑开启 " 高性能平权 " 时代的起点，未来，坚持全域自研的零跑汽车，还会为消费者提供更多具有价值的产品体验，从而获得更多消费者的支持。
C01是一款啥车？
零跑C01基于零跑的纯电平台打造，车身长度超过5米，轴距高达2930mm，属于中大型轿车的级别。目前新车共推出5款配置，预售价区间为18万-27万。从预售价格来看，它已经来到了小鹏P7、比亚迪汉EV和特斯拉Model 3的主销区间。
这车有啥亮点？
对比竞品，性价比高
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