此作品在45篇文章中，排名第19
外观方面，新款奥德赛相比老款车型有着比较大的变化，它的进气格栅尺寸更大，内部采用横向镀铬饰条点缀，增添了几分精致感。并且格栅和两侧大灯连接，拉宽车头视觉宽度。前包围下方还加入一条贯穿式镀铬饰条，进一步提升豪华感。据悉，新车还提供蜂窝样式的中网，来满足年轻运动的用户审美需求。
车身侧面，新款奥德赛并没有太大调整，保持了现款车型的设计风格，两侧的电动侧滑门是必备的；提供全新样式的轮毂，多了几分运动感。相较于韩系和美系的MPV，日系MPV的造型还是别具一格的，比较偏向于实用主义。
车尾部分，新款奥德赛采用了尺寸更大的尾灯组，并且内部灯源也升级为LED光源，示宽灯为光纤式LED灯带，点亮后，辨识度更高。两组尾灯通过镀铬条连接，划分尾部层次感和立体感。尾门右下角悬挂“e：HEV”的尾部标识，表示该车型搭载混动系统。
进入车内，新款奥德赛相较于老款车型，进行了全方位的升级；左侧配备了全新造型的三辐式多功能方向盘，中控屏采用悬浮式设计，并搭载Honda CONNECT 3.0车机系统；配合按键式电子挡杆，有效提升了科技感。同时，新款奥德赛配备了双侧电动滑门、第二排航空座椅、超低地台设计、第三排魔术座椅等，为新车的舒适性添色不少。座椅方面，新款奥德赛依旧采用2+2+3的7座布局，其中高配车型的第二排座椅提供加热、腿托以及电动调节等功能。
动力方面，新款奥德赛将仅推出混动版本，将搭载本田第三代i-MMD双电机混动系统，其中2.0L发动机的最大功率146马力；在双电动机的辅助下，这套i-MMD混动系统的综合最大功率为215马力，传动匹配E-CVT无级变速箱。
