随着二胎三胎政策的开放，不少消费者开始重新审视车辆功能性、实用性，这也把国内MPV市场推到了前所未有的火热程度，除了在市场中“拼杀”多年的老将以外，去年又增加了不少新面孔，并脱颖而出入选了有车智联2021年度车型。经过3轮严格筛选，通过专家（40%）、媒体（30%）、网友（30%）占比，联合500W+网友，50+联合媒体，30位专家共同参与，起亚嘉华凭借舒适灵动大空间、智能科技座舱，以及优秀的操控性和安全性，成为了——《2021年度高价值MPV》。
起亚嘉华可以说是起步即巅峰，第一代车型在1998年面世便出口了美国、英国、澳大利亚等国家，后被美国高速公路协会（NHTSA）评选为最安全MPV，一时间成为了韩国市场各大精英人士、企业领导、明星最受欢迎的MPV车型。
到了2020年，基于第三代i-GMP平台打造的全新起亚嘉华也正式迎来了它最巅峰的时刻，在韩国开放首日订单便突破了2.3万，远远超过了官方的预期。同年9月销量起亚嘉华的达到10130台，创造了这款车型推出后的最高月销售纪录。
如今，起亚嘉华重新以颠覆者的姿态引入国内，跻身国内高端MPV市场，与别克GL8、丰田赛那等车型展开竞争，助力起亚持续破圈向上，走向高端化。实际上，在国内市场起亚给大家留下的印象始终是年轻、经济、实用等等，但是在美国市场，起亚早已凭借出色的品质树立起高端的形象，尤其是嘉华这款车型，可以说是在美国市场卖了多久就火了多久，超大空间非常受人高马大的北美人欢迎。
2021年，起亚品牌在北美市场年销量高达70.14万辆，跻身汽车品牌前十位。而在欧洲市场，起亚汽车的销量达到75.88万辆，同比增长16.53%。其中，起亚品牌的主要销量则来源于定位于豪华GT轿跑的Stinger、豪华SUV Telluride以及我们今天的主角——高端MPV起亚嘉华。所以笔者相信，在阔别中国市场7年后，起亚嘉华乘着国内MPV市场的东风，一定能续写在欧美市场的“传奇”。进入国内市场后，别克GL8、丰田赛那将是起亚嘉华最直接的竞争对手，三款车型都定位中大型豪华MPV，而3090mm的超长轴距无疑让起亚嘉华赢在了起跑线上。同时，与其它车型相比，起亚嘉华在外观设计上始终保持着家族年轻、动感的元素，少了几分MPV车型的油腻感，再加上丰富且豪华的车内配置，都为目标人群在家、商使用场景上奠定了良好基础。起亚嘉华的外观采用“SUV Looking”设计理念，传达给人的感受既不是绝对的家用，也不是绝对的商用，车身造型方正有力又不显油腻。“虎啸式”前脸就如同它的名字一样，光是看着就能感受到强大气场，而耀眼的矩阵式前格栅，内部辅以点阵状镀铬装饰，在阳光照射下熠熠生辉。
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别克GL8
