近期，作为“智能互联SUV领导者”博越的同门师兄，肩负着王者归来的重任，博越L上市发布，新车共推出3款动力总成共计6款车型，官方指导价为12.57—17.07万元。作为吉利的重磅战略车型，博越L汇集了CMA架构、雷神智能混动、GEEA2.0电子电气架构和NOA高阶智驾辅助系统等吉利最强造车科技，博越L不止于价格碾压同级，不限于Large&Luxuray，依据前瞻的布局和差异化体系竞争力尽显革新者的硬核实力。
浓墨重彩博取所长 博越L身兼重任
介绍博越L之前，要聊聊博越的前世今生。在吉利品牌旗下的众多产品之中，博越应该是继帝豪之后，品牌发布的第二款神车。忆往昔，在2016年，各路SUV力量已经抓住红利，除了以大众途观、本田CR-V为代表的老牌合资车型步步为营以外，还有以哈弗H6、长安CS75和广汽传祺GS4为代表的中国车型凭借很高的品价比站稳脚跟，竞争日益白热化，市场亟待新的力量打破格局。而博越不负众望，入局后其综合实力并不逊色于长安CS75和哈弗H6。
在当时，博越是将“智能互联”最早将概念落地的车型，并将之内化为自身的三大优势“好看、好开、好智能”之一，现在称之为“新三好”SUV。其实，博越早已成为吉利智能网联布局的第一块拼图，我们一起看看六年前它的配置：科大讯飞的语音识别技术，语音识别率高达97%，支持地方方言，还可以根据车主的模糊指令进行车机控制，帮助驾乘者解放双手，从而能够把更多注意力集中在安全驾驶上，提升驾驶安全系数。在吉利已经把智能互联的梦想照进现实的时候，当时很多车企还在ppt阶段。吉利品牌的敢为人先要得益于其高瞻远瞩的智能化布局和硬核体系竞争力。
其实在吉利品牌车系中，至少在博越L发布之前，CMA架构的产品都是“星”系列的，比如星瑞、星越S、星越L。博越L的到来，让我们看到品牌的底层营销逻辑，博越上市多年以来，已经有足够高的知名度和良好的口碑。从博越到博越PRO，再到博越L。截至今年6月，博越家族已经收获140万用户的信赖，让智能网联汽车真正走进千家万户。
博越L不仅是博越意志的继承者，肩负振兴博越家族的使命。
新三好新征程 喜迎王者归来
对于博越L来说，它担负起的是“智能SUV革新者”的重任。博越L或将代表吉利一个新的开始，称之为“革新”。
相对于博越的外观，博越L的颜值更具科技感，也更加吸睛。博越 L 基于 "Vision Starburst" 概念车打造，采用了数字交响科技美学设计，大量保留了概念车设计风格和数字化科技感，将 " 科技吉利 4.0" 产品设计风格和科技未来感巧妙融合。
光波涟漪前格栅继承吉利经典“水滴涟漪”设计特征，融合光感、脉冲、射线等新元素，呈现年轻化、数字化的视觉体验。同时，博越L采用经典双色悬浮车顶、数字箭矢LED贯穿尾灯、20英寸银黑星碟轮毂等动感设计，具有显著的运动化特征，让年轻用户们也能一眼入魂，怦然心动。
此外，博越L的数字律动大灯由182颗LED发光单元组成的粒子射线灯组，采用首发15×120mm的行业最扁平化“刀锋扁透镜模组”，光照强度可达178LX（勒克斯），远光有效照射距离长达168m，一辆车就能照亮一个足球场。
在外观方面，博越L精准地踩到了Z世代的审美点上，而在科技配置上它也做到了极致。根据J.D. Power汽车智能化联盟最新调研，虽然安全性依然是年轻用户最为看重的购车因素，但是新科技、配置丰富程度的重要性，现在已经超过内饰和车身颜色，成为仅次于安全性的购车考虑因素。
由此可见，智能化和科技配置仍然是现代年轻人购车权重的重点。而我们所说的智能座舱不仅仅是车机互动，而是体现在座舱的方方面面。在这一点上，博越L精准把握市场脉搏，以GEEA2.0电子电气架构、13.2英寸中控竖屏、高通8155芯片、银河OS Air版等强大的软硬件实力，为用户带来了全新的人机交互体验。
同时，博越L的“好智能”不仅在座舱交互上得到了全面展现，在驾控体验领域也得到了充分演绎。在厘米级高精定位、人机共驾VR导航和全车道动态监测三大核心科技的加持下，NOA高阶智驾辅助系统可助力博越L根据自车速度和主干道车流状况，智能完成汇入主路、自动加减速、变道超车及智能驶入/驶出匝道等操作，真正实现驾驶主体由人到车的转变，用户仅需按安全法规的规范要求，作必要监管。
此外，NOA高阶智驾辅助系统拥有更精准的智能定位、更精准的智能安全决策和更精准的迭代优化三大特性，即便是在隧道、山区等信号短暂丢失的场景，也能进行补充定位，使车辆获得更精准的智能定位，真正实现吉利造车的“以人为本”。
在调查数据显示中，科技配置位于榜眼，安全性依然是榜首。受益于中欧联合专业底盘调校、190mm长行程SN阀系减震器、DP-EPS双小齿轮式电动助力转向系统和VDDM车辆动态控制系统等顶级硬件配置的赋能，博越L的麋鹿测试成绩可达78km/h，100km/h~0制动距离仅为35.8m，0~100km/h加速时间仅为7.4s，机械素质媲美高价值豪华品牌，驾控安全性能堪称赛道级表现。除驾控安全以外，博越L也拥有全场景主动安全和全方位被动安全。博越L配备了EMA紧急转向辅助、ELKA紧急车道保持辅助、交通标志/信号灯识别等26项全场景主动安全辅助系统，覆盖行车场景、泊车场景及紧急场景。
最后值得一提的是，博越L的的雷神Hi·F，这款油电混动不仅能为消费者消除里程焦虑，同时可以实现荷包自由。它的“秘密武器”是吉利首创的3挡变频电驱DHT Pro，20km/h以下纯电驱动、20~80km/h主电驱动，市区行驶质感媲美纯电车型。根据实测，博越L雷神Hi·F油电混动车型续航里程可超过1300公里，NEDC百公里综合油耗仅为4.2L，0~50km/h加速时间仅为3s，轻松实现“省油又能开得爽”。博越L同时也推出了搭载Drive-E系列2.0TD+7DCT与劲擎1.5TD+7DCT两套燃油动力总成的车型。其中，2.0TD发动机最高功率160kW、最大扭矩325N·m；1.5TD发动机则可输出133kW的最高功率和290N·m的最大扭矩。
点滴之言
在6 年前，吉利博越以高度智能化体验，迅速在A级SUV阵营中显露头角。如今，吉利博越L进一步升级，实现“好智能、好安全、好节能”新三好SUV进阶，并且凭借着出色产品力和务实的定价策略，吉利博越L有望且有实力重回A级SUV市场第一阵营。作为智能SUV的革新者，博越L或许是革掉了传统车企的保守思维，拥抱了新势力造车的底层逻辑。
千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金。博越L在闪闪发光，你看到了吗？
