伴随着居高不下的油价，新能源车型迎来了发展的春天，虽然在市场的占有量上与燃油车还有一定的差距，但凭借这自身更低的用车成本以及更出色的驾乘体验，得到越来越多消费者的认可，特别是解决了新能源里程焦虑的插电混动车型。在插电混动车型中，比亚迪的插电混动技术领先与其它品牌，比亚迪
外观方面，宋PLUS DM-i整体设计是比较时尚的，多边形的前进气格栅面积较大，内部蜂窝状的填充看上去具有较强的视觉冲击力。矩阵式的前大灯组采用了LED光源，具有较好的照明效果。
欧尚Z6 iDD的前脸设计在凸显时尚的同时，看上去也更加的犀利，大尺寸的无边界感的进气格栅，格栅的构宋PLUS DM-i的造很独特，中网造型比较犀利的。同样为矩阵式的前大灯内部造型精致，看上去更加精致运动。
侧面看去，宋PLUS DM-i与欧尚Z6 iDD的整体设计都比较的沉稳大气，微微上扬的腰身线条充满力量感，刚劲有力，贯穿式的设计使其看上去更加大气，有效拉伸了车侧的视觉长度。但宋PLUS DM-i的腰线更加凌厉，具有较为丰富的层次感，而欧尚Z6 iDD的腰线较为圆润，充满肌肉感。在轮毂方面，宋PLUS DM-i全系标配19英寸的轮毂，而欧尚Z6 iDD除了最低配为19英寸，其余两款皆为20英寸。
来到尾部，宋PLUS DM-i与欧尚Z6 iDD的尾部设计都较为规整，具有较为丰富的层次感，大块扰流板以及高位刹车灯均有配备，不同之处则是宋PLUS DM-i采用的是贯穿式尾灯设计，而欧尚Z6 iDD采用的则是分体式尾灯设计，且灯腔凸出，看上去立体感更强。
动力方面，宋PLUS DM-i搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，匹配E-CVT无级变速箱，最高车速180km/h，纯电续航里程110km，支持快充1小时，慢充5.5小时，电池容量为8.3kWh，NEDC综合油耗0.9L/100km。而欧尚Z6 iDD同样搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡湿式双离合变速箱，最高车速200km/h，纯电续航里程150km，快充0.5小时 慢充4小时，电池容量均为28.4kWh，WLTC综合油耗1.3L/100km。
空间方面，宋PLUS DM-i的车身尺寸为4705*1890*1680mm，轴距2765mm。欧尚Z6 iDD的空间，该车身尺寸为4699*1890*1680mm，轴距为2795mm。在乘坐空间方面，两车内部布局较为合理，整体的乘坐空间较为宽敞，1米75的体验者落座车内，在前排座椅保持较为舒适的位置保持不变后落座后排，头部剩余1拳3指的空间，腿部有超过两拳2指左右的距离，得益于欧尚Z6 iDD更长的轴距，该车的内部空间比宋PLUS DM-i的表现更加宽敞。
内饰方面，宋PLUS DM-i采用的是经典的环抱式的中控布局，15.6英寸的中控大屏采用了悬浮式设计，具有一定的科技感，在用料上，多采用软性材质覆盖，具有较好的触感，营造出较为不错的档次效果。三幅平底式多功能方向盘则采用了软皮包裹，握感舒适，功能齐全。
欧尚Z6 iDD的内饰则是通过好几块屏幕组合来营造科技的氛围感，还包括了10.3英寸+9.2英寸组合仪表盘以及12.3英寸中控屏，T字形的中控布局使其看上去去更加简洁，在用料上也比较讲究，对采用软性材质覆盖，做工精细，走线规整，营造出较好的科技氛围。
总结，经过对宋PLUS DM-i和欧尚Z6 iDD两款车多方面的对比，我个人觉得欧尚Z6 iDD产品力整体的表现比宋PLUS DM-i更加出色，无论是外观设计还是动力表现方面，欧尚Z6 iDD更加适合时下年轻人对汽车的需求，外观时尚，更具运动感，空间比宋PLUS DM-i更加宽敞。更重要的是，欧尚Z6 iDD的指导价为15.58-17.58万，宋PLUS DM-i指导价为15.28-21.68万，就售价而言，欧尚Z6 iDD的性价要高于宋PLUS DM-i。通过对比，你更加喜好哪款车，欢迎下方留言区讨论哦！
