近年来，经济不景气的情况下，新能源汽车的热度可谓持续升高，各大汽车厂商都在瞄准新能源汽车这块发展，其中比亚迪企业相对来说研究新能源的时间较早，技术方面相对成熟。本期就带大家推荐这款
正面来看，这款秦PLUS DM-i的中网采用比亚迪家族式的设计，宽大的中网看上去夸张大气。贯穿的金属饰条中间刻有中国特色的“秦”字，灯光采用主流的LED大灯，功能配置多样，有自动大灯、大灯延时关闭、大灯高度可调、自适应远近光、日间行车灯等功能，车内还有多色的氛围灯，灯光方面功能配置齐全
侧面来看，秦PLUS DM-i的车身尺寸为4765x1837x1495mm，定位紧凑型的轿车，车身整体线条平顺，两侧翼子板的运动装饰贴增添了一些运动气息。配备215/55 R17尺寸的轮胎，多幅式五星造型的铝合金轮毂。
进入秦PLUS DM-i的车内，内饰是大量的软质材料进行包裹，加上可旋转的12.8英寸的大屏，DiLink智能网联的车载智能系统，值得一提是这套系统其安全性能表现其实比较凸出。主动安全方面配有ABS防抱死、车身稳定系统(ESP/DSC等)、主动安全预警系统、主动刹车、车道保持辅助系统、并向辅助，时刻提醒及保障驾驶者行驶车辆
秦PLUS DM-i在操控配置方面丰富，包括360°全景影像，全速自适应巡航、前后驻车雷达，6个超声波雷达、L2级辅助驾驶，自动驻车、上坡辅助，对于新手小白的司机来说拥堵路段也能轻松行驶
乘坐空间方面，秦PLUS DM-i的轴距为2718mm，座椅采用传统的五座2+3布局，在同级别的紧凑型轿车中空间方面表现还算不错，中间平底的地板设计较为人性化，笔者177cm的身高，75kg的体重，坐在前后排也不会感到拥挤。
动力方面，秦PLUS DM-i采用1.5L的插电式混合动力。1.5L的发动机采用E-CVT无级变速箱，发动机最大马力为110Ps，最大扭矩为135N·m，加92号汽油。电机最大马力为197Ps，最大扭矩为325N·m，18.32kWh的电池容量。NEDC综合油耗0.7L/100km，纯电续航120km，官方百公里加速7.3s，家用的话这套动力以及油耗表现来说是个不错选择
总结：这款新能源插电式混动的秦PLUS DM-i，售价不到16万的价格，NEDC综合油耗0.7L/100km，官方百公里加速7.3s，动力以及续航在同级别车型里还是有一战之力的，另外从设计、空间、安全、智能操控上也都有不错的表现，个人认为这款车型性价比还是比较高的，值得大家去试驾一下
