今日，中保研汽车技术研究试验中心（北京）有限公司发布了新一轮的共14款碰撞测试成绩。
在14款车型中，有三款车型表现较差，分别为广汽传祺影豹、
据了解，本次参加测试的车型包括一汽丰田皇冠陆放、上汽大众奥迪A7L、广汽本田型格、吉利领克09、东风本田思域、广汽传祺影豹、小鹏P5、长安UNI-V、长城欧拉好猫、北京现代伊兰特、广汽丰田凌尚、理想L9、华晨宝马X5、赛力斯问界M7。
同时，测试车型均按照规程进行抽选、自主购买及测评。一般来说，中国保险汽车安全指数由耐撞性与维修经济性、车内乘员安全、车外行人安全和车辆辅助安全四个分指数组成，成绩分为绿色的G（优秀）、黄色的A（良好）、橙色的M（一般）和红色的P（较差）四个等级。
而从表格上来看，广汽传祺影豹获得了两个G一个A一个P；欧拉好猫获得了两个G两个A；北京现代伊兰特获得了一个G两个A一个P。整体表现均不佳。
这其中，有一个值得注意的细节，虽然其他几款车的表现参差不齐，但欧拉好猫在25%偏置碰撞中的表现，A柱有明显的弯曲；同时，测试车前排两个位置的膝部气囊均没有配备，因此在25%偏置碰撞和侧面碰撞这两个最为重要的项目中，只获得了A级别（良好），同时，在“腿部和膝部”部分，更是得到了P级别。
那么，A柱弯曲对一款车来说意味着什么呢？
作为支撑车身的主要钢梁，A柱是不可缺少的车身结构件，由于现在大部分的汽车使用承载式车身结构，整个车身兼有车架的作用并且要承担全部载荷，而A柱的存在得以使承载式车身结构具有更高的稳定性和车身刚度，在汽车发生碰撞时保护驾驶舱减小变形，对驾驶员以及乘客的安全起到重要的作用。
在碰撞发生时，A柱保持不变形可以很大程度上减小驾驶舱变形，保护前排人员的安全。但是一旦有设计上或者材料上的问题而导致了A柱的脆弱，就会对车内人员造成致命的安全风险。
而此次测试的好猫车型，并没有驾驶员腿部保护装置，这就意味着，驾驶员大概率将面临腿部的巨大撞击。
作为欧拉旗下最为走量的车型，欧拉好猫可以说是整个品牌的销量支柱。2021年,欧拉好猫累计销售50931辆,成为国内10万元以上A0级BEV市场的销冠；今年1-9月,欧拉好猫的销量已达55822辆，这样的销量，欧拉是否应该更加注重好猫产品本身的安全性呢？
