现代旗下的电动车来中国有多大胜算？大家好，这里是火星汽车。当下的中国新能源车市场是热闹非凡，各个跨国车企都在争相将自己的纯电动车引入中国，唯独韩系车的动作慢了一些，现代旗下的纯电动品牌 IONIQ 终于要进入中国市场了。该品牌旗下的第二款车型IONIQ 6将会在2022中国进博会上完成中国首发，今年年底在韩国和欧洲开启销售，2023年上半年开启中国销售。
IONIQ 6基于现代E-GMP纯电平台打造，定位中型纯电动轿车。IONIQ 6的外观造型对概念车的还原度还是很高的。前大灯与前机舱盖融为一体，前包围的造型带有不错的科技感。
车身侧面的线条非常的流畅，隐藏式车门把手，低风阻轮圈等等都是时下流行的配置，车身尺寸方面，IONIQ 6的长宽高分别为4855/1880/1495mm，轴距为2950mm。长度中规中矩，但轴距还是比较长的。
车辆尾部，新车采用了溜背的造型设计，尾灯采用时下流行的贯穿式设计，后挡风上还设计了一个扰流板，这在三厢车上还是比较少见的。后包围的造型采用了与前包围相似的设计。
内饰方面，没有外观的辨识度高，配备双12英寸联屏设计，前排中央扶手区域采用时下常见的桥式设计，提升了前排的空间利用率。
总体而言，我个人认为IONIQ 6的整体造型还是很符合韩国车的味道的！你怎么看？
动力方面，IONIQ 6提供77.4kWh长续航电池组和53kWh标准电池组可选，其中，77.4kWh长续航电池组两驱版本在WLTP标准下最大续航里程超过610km，77.4kWh长续航电池组两驱版本在前后轴各安装了一台电机，最大功率239kW，峰值扭矩为605N·m。
在热闹非凡的中国新能源车市场，现代IONIQ姗姗来迟，你觉得IONIQ在中国市场有多大胜算？IONIQ 6卖多少钱才能站住脚跟？
