近几年来，我国汽车市场内的竞争可谓是水深火热，紧凑级车之间的内卷大家有目共睹，中型车之间的较量也是相当激烈。其实，内卷也是一种成熟的标志，大量的竞争者处于同一赛道，优胜劣汰，适者生存，同时资源利用率也会在不断地竞争中提升优化，慢慢地这一领域便发展成熟了。而面对汽车行业的内卷，广大消费者是可以从中得利的，我们可以用更划算的价格购买到更优质的车子。今天我们聊的就是在中型车领域一直暗自较劲的两款车，它们分别是大众
全新一代红旗H5于今年正式上市，价位在15.98到22.58万元之间，一共为大家提供了7款车型可供选择。大众帕萨特在去年进行了改款升级，价格区间在18.19万到25.29万元，共有11款车型。今天我们选择的是这两款车型中最有代表性的2.0T发动机版本，2023款全新红旗H5自动智联旗领版售价为21.58万，2023款大众帕萨特220 TSI星空豪华版售价在22.49万，这两辆车的售价差距不大，我们就相对其静态表现来对比。
全新一代红旗H5采用的是最新的家族设计风格，与老款相比更加时尚精致。前进汽格栅沿用了纵向直瀑式的设计，尺寸宽大，造型大气。并且新车在车身外观上加入了一些更为年轻化的设计，比如格栅下方的亮黑饰板以及雾灯区的T字形银色镀铬装饰。
大众帕萨特为户提供了两种前脸设计来选择，其中的星空式前进气格栅采用了无边框设计。两款车的前车灯均为分体式大灯，大众帕萨特的日间行车灯由中间的大众车标连接，点亮车灯时车标也被一同点亮，这也是大众帕萨特的全新设计。
全新红旗H5的车身三围分别是4990毫米、1880毫米、1470毫米，轴距为2920毫米，大众帕萨特的长宽高分别是4950毫米、1840毫米、1470毫米，轴距为2870毫米，就车身尺寸来说，全新红旗H5更占优势。
这两款车型的侧面设计都为流畅舒展型，大众帕萨特增加了几分肌肉感，腰线也更为锋利，呈平行状。红旗H5车身更加流畅规整，少了几分凌厉。
在车尾设计上，两款车都采用了贯穿式尾灯。红旗H5尾灯造型更前卫，在边缘处加入了几何设计；大众帕萨特的尾灯造型中规中矩，进行了熏黑处理，银色字母标识镶嵌于尾灯中间。红旗H5车尾整体层次感更强，并且加入了更多年轻人喜爱的元素。大众帕萨特的车尾整体更加圆润饱满，加入了一些银色镀铬饰条点缀。
整体来看两款车的外观设计都较为成功，并且都加入了一些更具有运动化的元素，可以吸引更多的年轻用户来选择这款车。这两大汽车品牌在行业内的口碑多较好，汽车的品控也都保持在较高的水准。
再来看看它们在内饰设计方面的表现。全新红旗H5取消了原先的悬浮式中控台，中控台的整体设计更加简洁高级，车内的配色较为温馨。它采用了大量的软质皮革将中控台以及车内门板包裹，中控屏转换为了纵向设计，呈现出的视觉效果更好。
大众帕萨特的内饰设计呈现出的视觉效果不如全新红旗H5讨喜，车内整体氛围较为沉稳，机械感很重。中控台面板采用了搪塑工艺，并且搭配了银色镀铬饰条装饰。三幅式平底多功能方向盘采用了家族的全新款式，方向盘的尺寸较大，环身较为粗壮，对于女性用户可能不太友好。
对比来看，全新红旗H5的内饰设计更加优越，也更加符合年轻消费者的审美需求。
两款汽车的内饰做工在市面上都处于较高的水准，大众企业的做工在行业内也是有口皆碑的，帕萨特作为旗下的重点车型，内饰做工也是十分精良。红旗H5的座椅门板以及中控台的缝线都十分精密，并且座椅的包裹材质进行了打孔处理，在舒适度以及透气性上都表现的较好。
总的来看，这两款车的静态表现是难分伯仲的。它们无论是设计、用料还是做工都维持了较高的水准，同时两款车的乘坐表现也都差不多，这里就没有细说。它们最大的区别就在汽车的风格以及车内氛围上，红旗H5更加年轻时尚，大众帕萨特更加成熟稳重，用户可以根据自己的喜好自行选择。
