比亚迪宣布，停止燃油汽车的整车生产，聚焦新能源汽车业务。本以为还在燃油车当道的大环境下，比亚迪贸然停售燃油车，会让其销量受到重挫，不曾想比亚迪在今年的发展却犹如开挂一般，月均销量10万+，成为国内汽车市场中最大的一匹黑马。而比亚迪旗下的众多车型也跻身爆款行列，就例如今天的主角，定位紧凑级SUV的元PLUS(图片|配置|询价)，在今年7月份，销量就超过了1.9万辆，是纯电SUV这个细分领域内销量最高的车型。那么比亚迪元PLUS这款车表现如何呢？我们一起来看下吧！

根据航程与价格，全系分为5款配置车型。2款430KM续航的，3款510KM续航的。今天咱们以2022款510KM旗舰型看看，元PLUS各方面性价比如何。

圆润车头，视觉冲击

车子前脸一改往日，采用比亚迪最新的DRAGON FACE 3.0的设计语言，整个车头看上去比较圆润，厚重感强烈。在我看来，海洋生物的设计理念很明显。这或许就是跟车型海豚的相似之处。前脸“细长胡须”的发光饰条加上正中央发光的“元”汉字LOGO，瞬时能让车子的档次感提升。

紧凑型定位，拿捏到位

元PLUS的长宽高分别是4455、1875、1615mm，轴距2720mm，车子定位是紧凑型。这个从侧面，以及海豚的尾部设计，也能证明这一点。

动力系统，核心优势

元Plus,基于E3.0平台开发，全系均配刀片电池。拥有分布式电池加热系统、动力管理系统、移动电站等优势技术。最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米，零百加速仅需7.3秒。快充仅需0.5小时，最高车速160KM/H。可谓是亮点明显。

配置丰富，应有尽有

三幅式皮质多功能方向盘，全液晶仪表，电动单速变速箱，外后视镜加热以及电动折叠，12.8寸中控屏，并且还是主驾6向电动座椅，副驾4向手动座椅。

实用性强，功能性多

该车配备单区自动空调，后排有独立的出风口，并配有车内空气净化系统。我自己体验来看，最喜欢的是它的第二排比例放倒，可以大幅度提高舒适性、居家性。

安全配置，比较充足

该车配备车身稳定系统，主动刹车系统，DOW开门预警，倒车车侧预警，前方碰撞系统等，在行车过程中还有驾驶模式的选择。可以说算是在安全以及辅助驾驶方式，做得还是比较充足的。

整体来说，我认为，官方指导价15.78万，新的3.0平台，动力系统的核心优势，刀片电池的加持，这款车还是不错的选择。