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比亚迪秦PLUS DM-i为何销量这么高?是营销到位还是实力强?

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近年来新能源汽车的热度越来越高,这其中尤其是插电式混合动力车型,不仅没有里程上的忧虑也解决了燃油经济的问题,今天小编就和大家聊聊比亚迪的秦PLUS DM-i(图片|配置|询价),以2021款 DM-i 120KM 旗舰型为例,看看这款插电式混合动力车型的实力如何。这款车的官方指导价为15.18万元。


外观方面,这款车的外观设计整体看上去还是比较年轻时尚的,依旧采用比亚迪家族式的Dragon Face设计语言,看上去很有辨识度,多边形的大尺寸进气格栅也为前脸的造型增加了气势感。两侧的大灯造型犀利,和一条哑光的镀铬饰条相连,看上去颇有贯穿式灯带的效果,看上去比较时尚。

车身侧面,侧面的设计简洁大气,溜背式车顶延续至车尾,搭配上流畅的线条和花瓣造型的轮毂,整体的运动感也不错。车尾部的设计比较有层次感,贯穿式的尾灯也是时下比较受年轻消费者喜欢的潮流元素。


内饰方面,这款车的内饰设计的还是比较有质感的,皮质包裹的方向盘支持上下+前后调节和多功能控制,方向盘比较轻盈,方便操控。横向环抱式的设计搭配中控台的钢琴烤漆和部分地方的镀铬饰件整体看上去还是比较精致的。12.8吋的彩色中控屏配置了DiLink 3.0智能网络系统,车机系统的反应速度也比较快。车内的多色氛围灯点亮后营造出了不错的浪漫氛围,也是年轻人比较喜欢的潮流设计元素。

空间方面,这款车的车身尺寸为长4765mm、宽1837mm、高1495mm,轴距2718mm,定位为紧凑型车,身高175cm的体验者坐进车内二排,腿部还能有2拳多的空间,头部也能剩余1拳左右,而且后排的地台几乎全平,中间座椅乘坐时舒适性不会打折扣。

动力方面,比亚迪的DM-i混到技术的口碑一直以来还算不错,这款车不仅可以上绿牌省一笔购置税,而且用车成本也比较低,NEDC综合油耗0.7L/100km,实测油耗3.8L/100km,满油满电的情况下这款车的综合续航里程达1245公里。上下班通勤这款车可以当做纯电动汽车使用,外出也不必担心续航问题。发动机是1.5L 110马力 L4 插电式混动的,最大功率81kW,最大扭矩135N·m。电动机总功率145kW,电动机总扭矩325N·m,驾驶起来中后段加速有些偏软,不过满足通勤或是家用是没问题的。

总体来说这款车外观时尚,空间宽敞,燃油经济也没有里程忧虑,价格比较亲民,如果对动力没有极致追求的朋友可以考虑下这款车,在同级别的车型中小编感觉这款车是不错的选择。

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