国内热销的车型往往都具备一个特点，就是空间大，在非常火热的紧凑型SUV里面，对于空间的角逐也比较激烈，老款荣威RX5的空间表现大家都看到了，刚上市那会销量非常不错，但是随着竞争加大，逐渐失去了最初的光辉，但是似乎荣威早有预料，根据官宣信息，其第三代
外观方面，新车采用了设计感非常不错的造型，据称是由前雷克萨斯设计师Alexandre Bache亲手设计，前脸采用了大尺寸的进气格栅，轮廓呈X形，看起来非常的大气，内部采用了大量的银色饰条装饰，当车辆在行驶状态时，具有不错的动态感。上方的大灯采用了非常狭长的走势，中间窄，两端略微变宽，内部设置了LED光源，比较有特点的是，格栅上方两个角里也设计有LED光源。
来到车身侧面，车身整体看上去比较舒服，腰线自前大灯一直延伸至C柱位置，越来越隐晦，在其下方，C柱和车尾之间又设计了一条水平的线条，断续的腰线带来不一样的视觉效果。门把手采用了隐藏式设计，车身底部有环绕一周的银色饰条，配合上黑色的裙边，提升了车辆的视觉高度。
车尾的造型简洁不失大方，贯穿式的尾灯和双边双出的排气筒都是比较流行的元素，顶部扰流板的分叉式处理也比较个性。
内饰方面，第三代荣威eRX5采用了非常有科技感的布局方式，中控台整体为T字形构造，中控台上设置了一块27英寸的双联屏，可以再预定轨道上左右滑动，可以根据需求，将屏幕放在左侧或者中间等位置，最大滑动距离为300mm，这样的设计还是非常有特色的，相信对于年轻人来说有不错的吸引力。车机系统搭载的是高通骁龙8155车规芯片，能够保障车机系统的流畅性，UI界面也是非常符合主流操作习惯的设计方式。
空间方面，新车的长宽高数据分别是4655x1890x1664mm，轴距2765mm，车辆定位为紧凑型SUV，数据表现可以算是非常不错了，之前做现有车型荣威RX5的测试，第二排腿部能有2拳左右的空间，头顶大概1拳的空间，新车的长宽数据要更好，相比空间的表现也会很不错。
动力方面，第三代荣威eRX5搭载的是1.5T涡轮增压发动机和180kW的永磁同步电动机共同组成的插电式混合动力系统，系统综合功率为318kW，综合扭矩为570Nm，官方零百加速时间为6.9s。动力参数相对于老款车型有了不错的提升。车辆百里综合油耗1.4L，在油价比较高的今天，也能为车主节省不少燃油费用。
经过以上介绍，相信大家对于新款荣威eRX5整体配置有了大概的了解，从参数上看各方面变现都比较不错，其外观、内饰方面的设计也比较前卫，也没有纯电动车的续航焦虑和燃油车的油耗压力，还是值得期待的。不过现在市面上已经有比较火热的宋PLUS DM-i和哈弗神兽DHT在售了，新款eRX5能够占据一席之地，还有待市场验证。大家对于这款新车有什么看法呢？欢迎留言讨论。
