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演什么就做到极致。这是一个演员应该具备的专业素养，在汽车界也有这样“一位演员”，它被粉丝们戏称为“灯厂”。虽经百年，但仍在不断的创造奇迹，向大众展现一个汽车界“多面手”的自我修养。
有人说，其实汽车的大灯设计只有两种，一种是奥迪的，另一种是其他。虽然略有夸张，但是不可否认的是，奥迪的每一次迭代都在汽车照明科技方面带动了行业的创新与变革，当然，这也是一个奥迪在设计领域的极致表现。
奥迪早些年进入中国时是以A6车系被消费者所熟识，大部分人对奥迪品牌的认知仍停留商务领域。殊不知，历经多年的深耕，奥迪在中国市场已经完成了从小型车到大型豪华轿车、SUV等全车系覆盖，满足了全年龄段消费者的多样化需求。
如果非要给奥迪品牌打上一个标签的话，“全能”应该是唯一一个。得益于奥迪强大的设计团队，每一款车型推出都代表了“经典”。前不久，Q8正式上市，这是继A8、R8之后第三款以“8”命名的车型，前沿技术于一身的Q8势必将成为SUV界的另一传奇。
现在，我们将时间退回到06年，初代的R8面世，基于兰博基尼盖拉多打造的高性能跑车。从那时开始，R8就已成为奥迪速度的象征，并积攒了大量忠实的用户。眼前这台2010款奥迪R8，饱满的前脸、富有运动感的车尾，视觉效果十分亮眼。但有意思的是，它的排气是中出的布局，这是升级了Eisenmann全球限量版SPARK 8碳纤维空力套件，辅以Eisenmann中出的定制排气，可以说是相当的精妙。
不仅如此，这台R8全身上下都是硬通货。轮毂来自于大名鼎鼎的Forgiato品牌，五辐式经典造型附带镂空，造型极具动感活力。硕大的20寸轮毂内隐藏的则是一副来自于Brembo的大尺寸卡钳，加大的制动碟足以驯服R8这台猛兽。
一直以来，R8不是超跑中最贵的，也不是众多对手中最快的，但它确实最耐看的。除了“玩”的最溜的大灯设计之外，流畅的线条，极具科技感的电子配置，无与伦比的大排量自吸声浪，让它赚足了世人的眼球，诠释了一款超级跑车应该有的调性。
