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如果你不知道哈弗汽车怎么选，那就去买H6一定没错。
但是现在市场上有句话说得好：“得年轻人者得天下。”你知道哈弗H6的用户画像大概是在多少岁吗？我来告诉你是26-35岁，而且三十岁以上的人群会更多。
这种情况在第三代哈弗H6上市之后得到了一定的改善，但是我仍然要说在取悦年轻人这方面，哈弗的路还很长。这也是为什么在“H”系列车型热卖之后，还要继续推出一个全新的“F”系列，如今哈弗的产品策略再一次被改变，它又推出了全新的柠檬平台第四款车型——哈弗赤兔。
7.7秒破百，堪称车中赤兔
都说“人中吕布，马中赤兔”，能和赤兔马攀上关系的车型一定逃离不开一个关键词——高性能，年轻人开车性格暴躁，所以需要一个强大的动力支持，这台哈弗赤兔完美符合了这一点。
全新装配的1.5T高功率发动机是我们第一次在量产车型中见到，最大功率达到了184匹马力，最大扭矩高达275牛米，匹配7速湿式双离合变速箱。
这套动力总成全部都是长城汽车的自研成果，在这台紧凑型SUV身上，官方的零百加速时间仅为7.7秒，即便是实测成绩也依然在8秒以内，这一点点的影响我们完全可以归结为是环境因素导致，所以论动力它没有任何虚标。
但是如果将它称之为“钢炮”还是会有些太过牵强，毕竟作为一款SUV它在尺寸和车重方面都有极大的劣势，而且在众多方面它也都是在朝着舒适家用车的方向去调校。
普通模式下方向盘手感轻便，指向性也比较一般，前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂明显偏软，整台车的极限和所有家用SUV一样不会太高。但是它在切换到运动模式并关闭ESP车身稳定系统之后却可以解锁弹射模式，发动机会非常积极地拉高转速来解锁最强动力，变速箱也会为了加速而牺牲一定的换挡平顺性。
所以我觉得它顶多只能算作是一款有着更强动力的家用SUV，你可以时不时地深踩一脚油门去体验速度与激情，但千万不要把它的操控当做是一台性能车，因为这两者真的没有太大的关系。
炫酷黑武士，比赤兔马更凶
说实话在哈弗赤兔最初曝光时我一直觉得它挺普通的，尤其是你在看了它的工信部“证件照”之后，是不是和我有一样的感觉？
但是今天看到了它的黑色实车，不能说是一模一样，简直就是完全不同的两种气质。全车大幅度的黑化能够给人一种“怒发冲冠”的感觉，除了中网仅有的镀铬饰条和淡黄色勾勒之外，整台车纯黑的搭配会有一种极强的视觉冲击性。
这是定位年轻运动的一台紧凑型SUV，所以它的车身尺寸是在4470/1898/1625mm，轴距2700mm，对于年轻人来说尺寸够用，而且相对没那么大的车身对驾驶和操控也有着一定的帮助，要说最大的特点肯定是车顶最后方的一个大号熏黑扰流板。
和普通SUV不同，它的扰流板到了尾部有一个明显的上翘，提升运动感。车尾的设计是比较饱满的，贯穿式尾灯可以全部点亮，底部的后包围有着一定的运动装饰，两个排气口值得批评一下，假得稍微有点过分了。
可能拥有哈弗最好的内饰
之前的哈弗汽车在内饰方面一直不占优，主要是因为设计太过老气，科技感也不够强，第三代哈弗H6上市之后，全新的内饰设计语言出炉，科技感够了，但太过简约仍然不是我的菜。
这一次哈弗赤兔的全新内饰真的是让我眼前一亮，目前曝光的两种内饰配色都很惊艳，中控台层次丰富，用料考究，颜色搭配也很年轻。
液晶仪表的美观度不错，但是对于太阳光的反光抑制比较一般，而且仔细观察你会发现这其实并不是一块全液晶仪表。
中控屏尺寸达到了12.3英寸，窄边框+细长条的悬浮设计很有高级感，内部搭载的Fun-Life智能网联系统不论在功能性还是在顺滑程度上都不错，无聊时你可以在上面刷刷抖音，看看爱奇艺都非常不错，但是一定要记得不要熄火，我以一个过来人的身份告诉你：“电瓶没电就是另外一回事了！”
如今的哈弗汽车在设计上真的是花了很多小心思，比如功能性极其丰富，人脸识别、疲劳监测，还有HUD抬头显示都会在高配车型上出现。
而且储物空间很丰富，档杆旁边的水杯架空间极大，把中间限位放下就是一个更大的空间，而且前面还有单独的小格来存放杂物。
前方有单独的手机无线充电区域，如果你不用无线充电的话它还专门开了小孔让你把数据线从下方穿过，就问你这种小心思除了哈弗还谁有，除此之外官方宣称的储物空间多达26处，我也就不去一一细数了，总之对于我这个年轻人而言，这台哈弗赤兔还挺符合我个人的需求的。
外观帅气、动力强，内饰好看而且还实用，哈弗赤兔占据了种种优势，最后唯一的悬念应该就是售价了，我猜以哈弗的个性应该不会让我们失望的。
