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随着国产汽车的崛起，现在合资汽车品牌的压力也越来越大，虽然目前还有不少消费者在买车时会买合资车，但最终选择的大多为德系车或日系车，这也就致使美系、韩系等车系旗下的车型销量不断下降，而美系车或韩系车为了提到销量通常使用的策略是直接下调价格或在市场终端给出较大幅度的优惠，这一招也确实有效，例如目前美系旗下的别克英朗等车型依靠“打价格战”的方式依然还能够维持着不错的销量成绩。
除了别克英朗以外，同级中还有另外一款美系车也采用了“打价格战”的方式，并且收获颇丰，这款车就是雪佛兰旗下的
笔者从上汽通用雪佛兰官网获悉，旗下雪佛兰
外观部分
雪佛兰科鲁泽1.5L WOW惠享版的外观基本沿用了在售车型的设计风格，2023款科鲁泽整体的外观设计与老款相比显得更加时尚动感了一些。车头部分，新款车型将进气格栅进行了重新设计，进气格栅的占比面积很大，看起来会更显张力，而两边的大灯组则采用了更为细长的设计，视觉效果会显得更加犀利。前脸部分配备大尺寸的黑色进气格栅，并加入一根镀铬条修饰，营造出分体式格栅的视觉效果。除此之外，新车的头灯采用与进气格栅融为一体的布局，而灯腔内则使用LED光源。
来到车身侧面，新车的车身尺寸为：4656*1798*1465mm，轴距为2640mm。侧面设计有多条凸起的腰线，同时车窗外沿也进行了熏黑处理。轮毂方面，新车搭载16英寸轮毂（205/55 R16）。
车尾部分，新车配备经过熏黑处理的多边形尾灯，灯腔内光源呈对勾的形态，点亮后拥有不错的辨识度。而新车的后包围则比较简洁，并采用隐藏式排气的布局。尾部分加入了一个“小鸭尾”的设计，配合熏黑的尾灯组让车尾看起来更具运动感。
内饰部分
新车的内饰几乎已经找不到了老款车型的影子。2023款科鲁泽采用了时下流行的双联屏设计，看起来时尚且具有科技感，另外，新车的方向盘也采用全新的造型，并且是平底的设计。全液晶仪表略有黑边，整体的成像其实不算特别细腻，毕竟这个价位也很难说到分辨率较高的屏幕，但是满足日常所需应该还是没啥问题。
配置方面
2023款科鲁泽全系标配了胎压显示、ESP、倒车影像、定速巡航、自动驻车、皮质多功能方向盘、全液晶仪表、10.25英寸中控大屏、LED大灯、自动头灯、后座空调出风口等，即便是最低配车型的配置表现也是比较不错的。10.25英寸的中控屏倒是拥有1920×720高分辨率，配有一块主频1.8Hz的 8核车机处理器。车机使用小雪OS智能车联系统，支持苹果CarPlay、百度CarLife以及华为Hicar等手机互联。但是整套车机也不能指望过多，还是明显地感觉到卡顿，处理反应也有待提升，建议直接CarPlay。
空间方面
2023款科鲁泽的后排腿部空间比较宽敞，不过头部空间一般，好在该车后排中间地台的凸起较小，对后排中间位置的乘坐舒适性影响不会很大。
座椅部分
车内采用5座布局，并且座椅采用仿皮材质进行包裹。此外，车内座椅仅支持手动调节。
后备箱方面，整体的容纳表现力一般，纵深并不理想，只能说买菜放点杂物，如果过年置办个年货啥的，还是有点压力。
动力方面
新车将搭载一台1.5L自然吸气四缸发动机，最大功率83千瓦，峰值扭矩141牛·米，传动系统匹配6速湿式双离合变速箱，WLTC工况下百公里综合油耗为5.86升。另外，2023款雪佛兰科鲁泽还拥有1.3T三缸动力版本可选，发动机最大功率为120千瓦，峰值扭矩则达到230牛·米，与之匹配的是6速手自一体变速箱，且带有48伏轻混系统。
用车成本
这款科鲁泽官方百公里油耗为5.86L，根据车主实际驾驶过程数据得知，这台车的油耗在每百公里7.5L，目前92#汽油的价格在8.2元/L，家用车每年的行驶里程按1.5万公里计算，行驶一年的总油耗费用为9225元。保险费用交强险为950元，购买全险车损险、第三者责任险、车上座位人员险、全车盗抢险、玻璃破损险、车损险不计免赔额、第三者不计免赔额等等，首年的保险费用约5000元左右。保养费用首年的行驶里程我们按照一万五千公里计算，鲁泽15000公里保养项目主要是机油、机滤、空滤及空调滤芯的更换，还有一些常规的检查。。综合计算下来费用在800元左右。
总结
作为上汽通用雪佛兰品牌旗下的紧凑型轿车，当前一代雪佛兰科鲁泽最早于2019年在国内上市，并在今年9月份完成了中期改款。从产品定位和售价来看，雪佛兰科鲁泽在市场中的竞争对手主要包括东风日产轩逸、北京现代伊兰特、上汽大众桑塔纳等车型，而根据乘联会的数据显示，它在今年9月份的销量达到11573辆，展现出不错的竞争力。按照一年行驶15000公里的里程计算，油耗、保险、保养三方面费用合计在15025元，平均每月的花费在1252元，这是新车首年的计算费用，第二年的话因为保险费用的降低，总体费用会有所下降。此次1.5L WOW惠享版加入后，雪佛兰科鲁泽的销量能否实现进一步突破，让我们拭目以待。
