在本次的天津车展上，日产品牌也同样带来了全新改款后的日产
外观方面，车身整体在变化上仍然使用了家族的设计风格，该风格被命名为“V-Motion”设计，就是我们所熟知的“大V领”，不过在新款的天籁上，整个V型镀铬条变得更为窄细，从前脸上看去，并不是太明显，相反横向的镀铬条倒是占据整个车头，两侧与大灯相连，让整个车头更具具有视觉张力。
车身在侧面的线条上也进行了修饰，让其看起来格外袖长，C柱使用了熏黑样式，营造了悬浮式效果，并且下方轮胎的多幅式，让侧面的商务气息提升了许多，车尾的变化与车头一样具有辨识度，后备箱凸起的小尾翼，让其在家用车领域上，多了些年轻消费者，整个外观设计上更加偏向于年轻风格。
来到车内，整体的风格设计十分干练，简洁的中控台让你忘却了它是一台日系车，搭载的悬浮式显示屏，配合着常用的实体按键，没有多余复杂凌乱的设计，三幅式多功能方向盘在样式风格上，变得更为纤细，内饰在颜色选择上，新增了棕色内饰，并且在两侧的门板上会有图案和刺绣的加入，前排支持手机无线充电。
配置方面，整体与上一代的天籁保持不变，最大的改变就是升级了车联网功能，并且搭载了日产的最新驾驶辅助系统，优点就是迎合现在更为智能的互联网时代，缺点就是实用性不高，整车尺寸为4906*1850*1447MM，轴距为2825毫米，主驾驶支持12向电动调节，并带有座椅加热功能。
动力方面，仍然保持老一代的2.0L自吸和2.0T发动机，最大功率分别是156马力和243马力，传动方面匹配CVT变速箱，整体的操控风格，依旧是我们所熟悉的稳重，平顺。
总的来说，全新的日产天籁改款主要集中在外观部分，这也是为了迎合年轻消费群体，其次在现版本的动力上，以及配置方面并没有做出较大改变，整体依然符合日系的一贯舒适风格，只是现款版本并没有根据市场推出插电式混动，这点倒是蛮意外的，大家对于上市后的日产天籁，有什么看法？欢迎留言评论。
