一说起混动车型，大家都会和动力好、用车成本低联系在一起，正是因为这些优势，也吸引了诸多消费者为之买单。前几天有位粉丝朋友问我，购车预算保持在14万左右，想入手东风
紧凑型SUV定位的东风皓极，2022年7月份正式上市，其中混动版本的官方指导价为13.99-14.69万元之间，不足14万的起价显然能够较好看出诚意，由此也成为了吸引消费者关注的卖点所在。本次试驾车型为售价13.99万的2022款 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版。对于东风皓极的前脸设计，还是挺对年轻人胃口的，整体有着不俗的协调一体性。犀利的日间行车灯和直瀑式进气格栅融为一体，并且熏黑的中网设计，也较好地增强了车头的运动气息。位于车头下方的远近光大灯均采用LED光源，还支持自适应远近光、自动大灯在内的实用功能。
内饰部分，东风皓极的中控布局还是挺新颖的，能够给人不俗的视觉观感。另外根据个人的实际体验，东风皓极在内饰用料上也比较下功夫，基本上能够触摸到的位置都加入了软质材料进行包裹，论起内饰豪华感营造的确挑不出毛病。
曲面造型的双联屏设计，也成为了东风皓极内饰的加分之处，进而提升了座舱的前卫科技气息。12.3英寸的全液晶显示屏支持AR实景导航，实用性得到了较好的保障。中控显示屏内置WindLink OS车机系统，有着较为丰富的智能功能，操作起来反应速度和逻辑性均有着比较突出的表现。
座椅部分，主副驾驶座位提供电动6向调节，副驾驶座还配备了电动脚托，再加上柔软度和支撑性良好的座椅，由此确保了前排的乘坐舒适性。有着2825mm的车身轴距，也让东风皓极后排获得了宽裕的乘坐空间，身高178cm的体验者坐在后排，腿部仍有两拳的余量，另外后排纯平的地板设计，也保障了满载状态下中间乘客的舒适性。
下面来说说东风皓极的硬件表现，所采用的混合动力系统由1.5T发动机和HD120混合电驱动总成搭配而成。系统综合功率180kW，峰值扭矩540N·m，此外NEDC综合油耗低至4.8L/100km，其燃油经济性表现较为不错。
实际开起来，得益于低速阶段以电动机驱动为主，所以前段起步较为安静迅速。深踩油门加速进入到串联模式，中后段动力输出同样比较从容，基本可以达到随叫随到的水准。软硬适中的悬架调校，确保了东风皓极的驾乘品质，底盘厚重感十足，就算是遇到大颠簸的情况下，也可以隔绝大多数的冲击力，以此达到了提升车内乘客舒适性的效果。
总结：东风皓极作为15万内混动SUV的代表之一，实现了油耗低和动力强两者兼得，另外出色的外观内饰设计，同样符合年轻人对座驾的选择要求。我觉得，若您想买辆价格亲民、产品力过硬的混动SUV，东风皓极还是挺值得考虑的。
